見證人類對科技及人性化的追求

時在今日，在世人眼中，汽車腳墊已然成為車輛裝飾的必需品，但幾乎沒多少人知道，在19世紀，也就是汽車誕生最初，木地板就是最原始的“腳墊”。

木地板作為最原始的“腳墊”，專注于為車輛乘員的腳部提供保護，防止泥、水、石頭或其他形式的碎片給乘員的腳部帶來不便或傷害。從這一點上看，“腳墊”誕生的初衷更多的是出于保護乘員的考慮。但實際上，歷史并沒有將木地板列入“腳墊”的范疇。

1919年，隨著紙質板墊的誕生，汽車“腳墊”的概念初步形成。在今日看來，紙質腳墊顯然存在很大的不足，其中紙材的親水性質無疑是一塊很大的“硬傷”。但在當時，由木地板到紙質板墊的升級已稱得上一次重大的飛躍。

年輪繼續飛轉，時間來到了1955年。這一年，汽車腳墊迎來了一個偉大的創新——橡膠腳墊于美國誕生。在那時，橡膠腳墊和我們當前經常看到的橡膠腳墊在結構上還有比較大的差距，但顯然這并不重要。人類文明進步一大步，不過是一個個前進腳步的長時間累計：在橡膠腳墊面世之后，結合社會需求及科技的發展，人們逐步對橡膠腳墊的結構進行優化，如引入排水結構設計等。另外，在六七十年代，廠商們也開始嘗試為車主提供腳墊裁剪服務以讓腳墊更好地與汽車搭配等。或許我們可以將其看做“專車專用”的啟蒙。

在橡膠腳墊逐步發展的同時，以其他材質作為原材料的腳墊也逐漸面世。包括亞麻腳墊、紡織腳墊等等。到了今天，我們眼前呈現除了一片多姿多彩的“腳墊世界”，pvc腳墊、化纖腳墊、尼龍絲墊、皮革腳墊等等，看得人是眼花繚亂。

從某種意義上講，汽車腳墊的發展見證了人類對科技以及人性化的追求。在腳墊進化的過程中，人們對腳墊的要求越來越高，腳墊所產生的作用也一直在進化。眼下，單純的保護汽車底部以及防水防潮的功能已經不足以勾起消費者的消費沖動。安全環保、美觀實用、隔音保暖、舒適耐用等功能正成為主流。

腳墊的消費，也逐漸的變得不再是買一套腳墊那么簡單。腳墊是否安全？能否與車內其他物品完美相容？能夠營造出怎樣的車廂氛圍？所以這些問題，正左右著越來越多的消費者。

特殊標：腳墊的分類

腳墊的分類，可以從多個方面、多個標準來進行分類，包括功能、形狀、材質、工藝等等。從功能上講，腳墊可分為專車專用型及通用型腳墊；從形狀上講，汽車腳墊可分為平面腳墊及立體腳墊；從工藝角度出發，腳墊可分為手工腳墊、機器編織腳墊及機器注塑腳墊；從產品所采用的材質出發，腳墊的分類最為多樣化，包括了化纖腳墊、亞麻腳墊、PVC腳墊、橡膠腳墊、呢絨腳墊、皮革腳墊等等。