內外出眾

馬自達旗下的車型十分易記，讓人過耳不忘，皆因它們在品牌后面加上阿位拍數字，如馬3，馬5，馬6等，直截了當。每個品牌車型都有它的口碑，有它的特點，馬6也不例外，在它官方網站上，很多車友評價馬6運動、時尚，駕乘感也不錯。不可否認，馬自達系列的車型，都是傾向這一類型，因為他們的目標就是瞄準玩車一族的年輕人。除了外觀動感外，其多種鮮艷顏色車身也使得馬自達激情四射。恰巧的是，接著下來介紹的正是一輛馬6。

從外表上看，這輛馬6與普通的沒兩樣，但是打開門板或者尾箱蓋，這輛馬6會使人眼前一亮，皆因它的原車音響作了脫胎換骨的改變。并且，在燈光效果的襯托下，馬6更是綻放出它獨有一面。這一力作是出自于大連麗音坊之手。

是什么造就了這輛馬6的不平凡？先從配置清單出發，我們看到，主機、喇叭、功放、超低音等器材一應俱全。并且，每件器件都是國際知名產品。如主機用的是建伍KDC-U7056BT，前聲場喇叭為勁浪165KRX3，后聲場喇叭勁浪165CA1，外聲場是勁浪165KR，低音用捷力12WOV2-4，推動它們的是勁浪PFS4160和勁浪PFS1500功放。從以上的清單上看，你會發現，它有別于很多案例，最為明顯的是，外聲場部分也加裝了喇叭。

眾所周知，營造一套好的音響系統，音源部分至關重要，也即是說，新加裝的建伍KDC-U7056BT起著重要作用。首選，細數它的功能：24Bit數模音頻轉換 、可主動分頻、時間延遲、13段圖形EQ、支持WAV無損音頻、藍牙等等。可以說，這款主機綜合了CD主機的特點，而功能眾多，車主或技師在調試方面依然是得心應手。

作為關鍵的發音工具，前聲場喇叭不得不提，勁浪165KRX3三分頻套裝揚聲器內的3KRX3中音單體采用了三文治夾層振膜，還配生高磁束釹磁鐵，雙環式懸邊及金屬相位錐，使得單體雖然身形小巧，磁鐵不大，卻有90dB的高效率。勁浪165KRX3的加入使得音響系統有質的提升，特別是在中高音方面有了大的飛躍。根據這套喇叭的特性和車型結構出發，高音和中音喇叭倒模裝在A柱，這一安裝位置獲得好的定位外，也使得喇叭的正面形象盡露出來，甚是好看。而與搭配的中低音喇叭則于裝門板，同樣是通過倒模安裝方法，另外，使得中低音無阻擋發揮，采用的喇叭罩制成了鏤空式設計。在燈光的裝飾下，中低音音樂味十足，在夜間更是起到照明作用。

尾箱的安裝是重中之重，因為這里是功放，超低音及其他器件的最佳安裝場合，特別是超低音喇叭，它需要很大容積發揮。我們看到，兩只超低音做成大箱體裝在尾箱顯得格外醒目，左右各一擺放形成平衡對稱美感。用同樣的方法，兩臺功放分別裝于尾箱左右兩側，好看之余更是為尾箱留出更大放物空間。除此之外，尾箱蓋上的喇叭絕對一大亮點，有了它的加入，整套音響系統呈現出內外出眾，即不管是行車或者停車，只要一播放，都可以聽到美妙的音樂。

配置清單

主機：建伍KDC-U7056BT 一臺

前聲場喇叭：勁浪165KRX3一套

后聲場喇叭：勁浪165CA1 一套

外聲場喇叭：勁浪165KR 一套

超低音：捷力12WOV2-4兩只

功放：勁浪PFS4160一 臺

勁浪PFS1500一臺

編輯點評

與家庭音響不同的，汽車音響可以隨時隨地享受得到。在安裝技術上，汽車音響要比家庭音響復雜得多，家庭音響是成品，連線接電就可發出不錯音響效果。而汽車音響是半成品，每個器材是單件產品，需要后期作安裝。在業內，汽車音響更流傳著“三分器材，七分安裝“之說。因此，每個作品，都充滿著極大挑戰。每個作品，都是店家與車主追求結晶。