瘋狂的車輪 北永加斯路

北永加斯路位于玻利維亞拉巴斯和科羅伊科的熱帶低地，從海拔3400米的高山隘口一路速降而下，擁有兩個(gè)響亮的綽號(hào)，“死亡公路”和“世界上最危險(xiǎn)的公路”。騎行在所謂世界上最危險(xiǎn)的道路上是在玻利維亞背包客中最流行的活動(dòng)之一，即便是剛剛傳來(lái)騎手不幸墜落懸崖的噩耗，后繼者仍然興趣不減。

死亡公路名副其實(shí)

在這條土泥和石子兒混合的道路上騎行體驗(yàn)是絕無(wú)僅有的。雖然右邊是嶙峋挺拔的山體，左邊是600米深的山谷，霧氣迷迷蒙蒙，永加斯（Yungas）茂密的熱帶雨林在四周肆意地延伸開來(lái)，但敢于睜開眼睛捕捉眼前景象的人都是值得肯定和贊賞的。在2006年另外一條新路竣工之前，這條鋪滿石子兒的所謂“高速公路”穿過(guò)玻利維亞的原始叢林，連接著世界上海拔最高的首都拉巴斯（La paz）同時(shí)也是每年數(shù)百條性命的罪魁禍?zhǔn)祝@里汽車和大巴車墜落深淵的速度是每隔兩周一輛，從不食言，即便這樣臭名昭著，每年也會(huì)吸引將近三萬(wàn)名背包客前仆后繼地一探究竟。

背包客的癡迷

90年代以來(lái)，以此為噱頭的各大旅游公司和民間團(tuán)體都競(jìng)相組織各種山地車騎行之旅，除了迷人的風(fēng)光和公路本身的特點(diǎn)外，凡是來(lái)到這里參加騎行團(tuán)隊(duì)的人都是為了追求那種命懸一線，生離死別的強(qiáng)烈征服感。然而，即便是準(zhǔn)備的再充分，也已經(jīng)有幾十名來(lái)自世界各地的騎手出現(xiàn)在死亡名單上。

盡管如此，這條黃泉路仍然是拉巴斯地區(qū)最熱門的景點(diǎn)之一，幾乎每一個(gè)來(lái)到玻利維亞首都的人都會(huì)一頭鉆進(jìn)位于Sagarnaga大街上的幾十個(gè)中介機(jī)構(gòu)中的某一個(gè)，詢問(wèn)所提供的騎行體驗(yàn)服務(wù)。有這么多公司可以選擇，并且有眾多的騎手相伴左右，去或不去，這或許會(huì)變成一個(gè)艱難的決定。但是只要嚴(yán)格地提前準(zhǔn)備好，審核好公司的資質(zhì)、導(dǎo)游及配給的專業(yè)性，騎行之旅將會(huì)不失所望，這其中的Vertigo公司就是不錯(cuò)的選擇，他們特制的山地車帥氣十足，風(fēng)趣幽默并且經(jīng)驗(yàn)豐富的向?qū)б矔?huì)為旅程帶來(lái)諸多的故事。如果實(shí)在是沒(méi)有勇氣加入到騎行的隊(duì)伍也沒(méi)關(guān)系，有專門走新修道路的大巴車可供游客選擇。

騎行前的準(zhǔn)備

一大清早就需要早早起來(lái)準(zhǔn)備好所有的設(shè)備和給養(yǎng)，以及細(xì)心聽從向?qū)Ш唾Y深導(dǎo)游的講解，因?yàn)檫@些經(jīng)驗(yàn)都是血的教訓(xùn)與總結(jié)，安全永遠(yuǎn)是第一位的。所有人跳上一個(gè)面包車之后就向起點(diǎn)拉昆布雷（La Cumbre）隘口進(jìn)發(fā)，這里海拔達(dá)到4700米。運(yùn)氣好的時(shí)候可以碰到艷陽(yáng)高照的日子，但是因?yàn)楦吆０蔚年P(guān)系，這里的空氣依然寒冷刺骨，下車之后就需要增添一些保暖的衣服，但因?yàn)槭且簧眚T行打扮，所以很多人都是上身羽絨服，下身短褲的潮裝扮。如果實(shí)在是太冷可以自己先做一些輔助運(yùn)動(dòng)，保持良好的身體狀態(tài)。

在準(zhǔn)備自己的車子之前需要認(rèn)真聽一下領(lǐng)隊(duì)的簡(jiǎn)報(bào)，包括當(dāng)天的天氣狀況、騎行路線、路面情況、各個(gè)階段注意事項(xiàng)和萬(wàn)一出事第一時(shí)間需要做的等等，只有萬(wàn)全的準(zhǔn)備才是良好的開始。好的導(dǎo)游會(huì)在此刻緩解每一個(gè)人緊繃的神經(jīng)，幫助大家習(xí)慣在滿是坑坑洼洼的石子兒路上享受騎行的樂(lè)趣，當(dāng)然也要努力規(guī)避開身邊近在咫尺的萬(wàn)丈懸崖。

“繁忙的”公路

當(dāng)所有人都上車開始一前一后地跟隨向?qū)ч_始征程的時(shí)候，刺激才剛剛開始。由于新道路的開通，這條死亡之路上的車輛已經(jīng)比以往少了很多，但是仍然會(huì)不時(shí)有各種車輛鳴叫著從騎手身邊穿過(guò)。盡管道路已經(jīng)很窄了，但是超車的本能是從不會(huì)泯滅的，也可能是他們走慣了這條路，高超的技術(shù)發(fā)揮得淋漓盡致，貼身擦過(guò)或者壓著松散的懸崖邊上迅速駛過(guò)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)都是小菜一碟。汽車是過(guò)去了，可是在這個(gè)特殊的地方，人就會(huì)顯得那么渺小，車輛就會(huì)無(wú)形中被放大好多倍，騎手都會(huì)因?yàn)檐囕v的超越而心生恐懼，也不敢隨便臨時(shí)停下來(lái)，因?yàn)橐坏┡R時(shí)停車，會(huì)對(duì)跟在身后的隊(duì)友造成很大的困擾，所有一般情況下就只有硬著頭皮往前沖了，要相信自己的團(tuán)隊(duì)和屁股下性能卓越的山地車，除此之外只有聽天由命了。

旁觀者清當(dāng)局者迷

也不要把這個(gè)危險(xiǎn)的地方想象得那么高不可攀，出發(fā)之后你就會(huì)很快獲得信心。或許是因?yàn)椤爸痪壣碓诖松街小钡年P(guān)系吧，甚至都習(xí)慣了路邊瀕臨懸崖的地方空無(wú)一物沒(méi)有護(hù)欄，深達(dá)數(shù)百米的深淵底部放眼望去郁郁蔥蔥，巨大樹冠的綠色把地面遮蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)；半空中半透明的云彩緩緩地飄著，有時(shí)會(huì)跑到人們的身邊，有時(shí)會(huì)靜靜地懸在那里觀察每一個(gè)從它身邊路過(guò)的人；偶爾從腳下飛過(guò)的鳥兒忽上忽上迅速地飛著，似乎是在提醒騎手小心前方的危險(xiǎn)。

不要以為你可以一直就這么騎下去，這是一項(xiàng)非常耗費(fèi)體力和注意力的活動(dòng)。領(lǐng)隊(duì)會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候找尋到一個(gè)稍微大點(diǎn)的落腳點(diǎn)，讓所有人都暫時(shí)休息一下，拍照留念或者吃點(diǎn)高熱量的食物并補(bǔ)充水分。當(dāng)停下來(lái)的時(shí)候所有人才會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)自己是從那個(gè)彎道拐過(guò)來(lái)的，想想都會(huì)不寒而栗。

經(jīng)常消失的路

其中一個(gè)路段，需要穿過(guò)一個(gè)傾瀉而下的瀑布，大量的瀑布水就這么倒在路面上，然后滑落到旁邊的懸崖下去，路就這么不見了。如果選擇在雨天或者多雨的季節(jié)來(lái)到這里，那么就做好從瀑布底下橫穿而過(guò)的心理準(zhǔn)備吧。前行的線路一點(diǎn)要明確，而且車把一定要把好，哪怕是開車穿過(guò)的人也會(huì)不知所措，聽從向?qū)У闹腋妫€是不要在雨季冒然挑戰(zhàn)把。

接著往前繼續(xù)前行，騎行已經(jīng)是輕車熟路的時(shí)候，前方就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)看上去沒(méi)有路的地方。其實(shí)那是因?yàn)樵谏郊沟牡胤降缆返墓諒澏忍螅瑢?dǎo)致看上去路就這么憑空消失在天空中一般，而且這種“沒(méi)有路的彎道”隨處可見，減速慢行并按喇叭是十分必要的，過(guò)去之后絕對(duì)是柳暗花明又一村。

當(dāng)騎行一個(gè)小時(shí)以后，道路會(huì)變得稍微寬一點(diǎn)，一般領(lǐng)隊(duì)都會(huì)要求大家加快速度前行。隨著海拔高度的降低，四周的溫度也逐漸上升，整個(gè)人都會(huì)逐漸暖和起來(lái)，此時(shí)的外套和長(zhǎng)褲就可以脫掉放進(jìn)后面跟隨的保姆車?yán)铮鲩_歡兒享受山地自行車越野的樂(lè)趣吧。

對(duì)逝者的緬懷

雖然旅途充滿驚喜與刺激，但是也不要忘了緬懷一下路旁那些逝去的人的墓碑，其實(shí)就是各種各樣的十字架，有木頭的，也有鐵的，插在亂石堆中或者特殊的固定物上，每個(gè)十字架都會(huì)刻上歸屬者名字和一些緬懷的話語(yǔ)，經(jīng)常走這條線的導(dǎo)游都會(huì)給自己的隊(duì)伍講解路旁每一個(gè)十字架的故事，指認(rèn)上面所有者的名字。有些導(dǎo)游會(huì)把一些知名的逝去背包客的名字刻在自己的頭盔上，據(jù)說(shuō)這樣做會(huì)有神明的保佑。

騎行的終點(diǎn)就是科羅伊科鎮(zhèn)（Coroico），這是一個(gè)被大叢林遮蔽的優(yōu)美小鎮(zhèn)，提供玻利瓦爾最具特色的美食和舒適的住宿環(huán)境，當(dāng)大家成功抵達(dá)這里的時(shí)候，每一個(gè)人都有足夠的理由來(lái)好好慶祝一番，躺在溫暖舒適的窗上翻看自己當(dāng)天騎行的影像。