呵護(hù)愛車，善待自己

凱越增加了許多流行的元素，內(nèi)飾美觀，外形大方時(shí)尚。但是噪音好像更加明顯，究其原因，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到車廂內(nèi)，并且凱越怠速時(shí)就能感覺到噪音偏大。隨著車速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也變得越來越明顯。這并不是隨口說說，事實(shí)就擺在眼前，很多凱越車主已認(rèn)識(shí)到噪音帶來的煩惱，進(jìn)而采取隔音來提升駕車質(zhì)量，我們經(jīng)常看到，他們不約而同地對(duì)全車多個(gè)方位進(jìn)行改造。如門板、尾箱、車體、引擎蓋、葉子板等等。當(dāng)然，隔音并不是一成不變的，具體還得自己決定，就如這輛凱越，雖然車輛不是做整車隔音，但是基于省銀子，將最起碼要有針對(duì)性的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音來做隔音，“抑制噪音刻不容緩”，看下廣州杰勝的改裝師傅如何為凱越進(jìn)行隔音的。

隔音方案：

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音隔熱的施工部位有：引擎蓋和水槽。施工材料有：隔音減震膠、引擎蓋隔熱棉

選擇好的引擎蓋隔音材料：

引擎蓋的隔音應(yīng)該是以吸音和隔熱為主，盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播。高反射特性的材料會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)輻射出的熱能再反射回發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的線路，這既不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱，也容易造成線路的老化。理想的引擎蓋專用的隔音產(chǎn)品應(yīng)該是有效的吸音隔熱材料，同時(shí)應(yīng)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點(diǎn)。打開一般汽車的引擎蓋，我們會(huì)看到裸露的鋼板，好一些的車輛會(huì)再加一層深顏色隔熱襯板，而粘貼了專用引擎蓋隔音材料的車輛，隔音材料本身具有很好的吸音隔熱性能，可以起到隔熱襯板的作用。此外，它還具有多數(shù)隔熱襯板所沒有的防水、阻燃特性。給U型槽做上隔音同時(shí)具有降噪的功效，噪音控制過程中常用到隔音減震膠，就可減弱噪音。

引擎蓋：

先把原車的引擎蓋襯板拆下來，拿紙皮量好引擎蓋凹下去部，按照紙皮的大小把減震膠裁剪好，把減震膠貼上去之后，用滾輪把減震膠壓實(shí)，讓減震膠充分的和鐵皮融合在一起，這樣就可以阻止鈑金的震動(dòng)，再往引擎蓋上鋪上一層引擎蓋隔熱棉，它同時(shí)具有吸音和隔熱的效果。

水槽：

施工水槽部位，先要把雨刮的附屬部件拆下來并清潔干凈。拆下來后我們可以看到，水槽就只有小小的一塊隔音，我們先把減震膠裁剪好，把整個(gè)水槽貼上減震膠，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪就傳遞不到車廂內(nèi)了。

編輯點(diǎn)評(píng)

雖然這次車主是有針對(duì)性的做了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，收到的效果很不錯(cuò)，但如果能給愛車做全車隔音降噪的話，那么就能達(dá)到最理想的隔音效果。“抑制噪音刻不容緩”，最好抑制噪音的方法就是做，全車隔音能降低機(jī)械噪聲、路噪、胎噪、外界噪音控制方面都會(huì)起到很好的安靜效果。在提升音響音質(zhì)、提高駕乘寧靜舒適度、車廂保溫性能、車身強(qiáng)度等方面也會(huì)收到最佳的效果。