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奧迪A6L音響改裝升級，在元音為它升級已經有非常多輛，從12w到今天這輛10w的音響改裝，可以知道奧迪車主對于原車音響系統確實非常不滿。今天這輛奧迪A6L車主在購車的時候選擇了頂配，因為頂配有大名頂頂的bose音響系統，希望他能夠滿足自己的聽音要求。買了之后就后悔了，聽交響樂這類歌曲的時候瞬間就弱了，將就聽流行歌曲還是可以的，但是對于車主這種靈敏的耳朵來講還是太差。下面一起來看看成都元音本次奧迪A6L音響改裝方案。

對原車升級之前，首先得對原車喇叭情況作個了解，認清原車音響哪些不足，再進行搭配是最為對癥的。奧迪A6L低音喇叭有專用的箱體，前聲場為三分頻，后聲場為兩分頻，全車均為bose喇叭。期間和車主一起在車上試聽了一下，bose的音響系統比較綜合，能夠滿足一部分人，在中高頻方面還是不錯的，不過對于今天這位車主來講，還是遠遠不夠的。元音如是說。

在未安裝前，汽車音響還是半成品，它的安裝非常重要，安得不好嚴重影響最后的效果。安裝要在密封、整潔、寬敞的車間內嚴格遵照工藝流程進行作業。中音單元喇叭安裝好后，裝上喇叭罩，避免喇叭在行車過程中被損壞。高音位置的指向性決定音場的位置及深度，要多加測試不同位置。在安裝中要嚴格注意的是，不要破壞原車的電路；還有高音要盡量貼近中音，若離開太遠，會出現嚴重的脫頻現象。

其實高音單元安裝在前儀表臺是不正規、不科學的，它達不到預期的效果。但由于車主很愛護他的愛車，舍不得在她身上懂太多的手腳，所以我們只能不斷測試不同位置，期望達到更好的效果。

以上為摩雷意蕾旗艦三分頻安裝效果，所有的安裝均為原裝位置，相對高音的指向性會差一點，所有的線材均為純銅，接線柱均采用焊接保護然后用熱縮管進行保護處理，意蕾的喇叭可以自行調節分頻點，根據自己的聽音風格來調節分頻點，可以讓人聽得非常盡興。

后聲場的喇叭安裝，摩雷優特聲同樣具備自行調節分頻點的分頻要求，雖然這次裝在后聲場，主要還是補償一下，另外一點就是希望讓后排的乘客同樣能夠享受到好效果。后聲場的高音單元，安裝在后車門的車把手旁邊位置，讓中低音和高音能夠更好的銜接。

后備箱功放電容處理器以及前聲場的分頻器擺放，元音對音響效果有特別要求的車主，對后備箱的造型均沒有什么要求，他們都希望通過最簡單的方式來獲得最好的效果。而這次車主同樣對造型也沒有什么要求，希望整潔就好，讓這些器材所發出的聲音能夠滿足自己。最后后備箱的效果，在保證散熱的情況下，就沒有什么多大的震撼了，不過震撼的是這一堆器材能夠發出讓自己能夠聽到好的聲音，在開車的同時享受移動音樂臺給我們帶來的駕駛樂趣。

改裝車型：奧迪A6L

配置清單：

前聲場：以色列摩雷意蕾旗艦版三分頻 一套

后聲場：以色列摩雷優特聲二分頻 一套

前后聲場功放：意大利MOSCONI AS 200.4 一臺

超低音：以色列摩雷翩舞12寸 一只

編輯點評：

大家都知道車內環境的限制，所以要獲得好的音響效果還是需要店家平時對車內音響環境的了解，不是簡單的堆器材就可以了。基于此，車主們都會選擇到專業店家升級。