
奧迪A6L音響改裝升級,在元音為它升級已經有非常多輛,從12w到今天這輛10w的音響改裝,可以知道奧迪車主對于原車音響系統確實非常不滿。今天這輛奧迪A6L車主在購車的時候選擇了頂配,因為頂配有大名頂頂的bose音響系統,希望他能夠滿足自己的聽音要求。買了之后就后悔了,聽交響樂這類歌曲的時候瞬間就弱了,將就聽流行歌曲還是可以的,但是對于車主這種靈敏的耳朵來講還是太差。下面一起來看看成都元音本次奧迪A6L音響改裝方案。
對原車升級之前,首先得對原車喇叭情況作個了解,認清原車音響哪些不足,再進行搭配是最為對癥的。奧迪A6L低音喇叭有專用的箱體,前聲場為三分頻,后聲場為兩分頻,全車均為bose喇叭。期間和車主一起在車上試聽了一下,bose的音響系統比較綜合,能夠滿足一部分人,在中高頻方面還是不錯的,不過對于今天這位車主來講,還是遠遠不夠的。元音如是說。
在未安裝前,汽車音響還是半成品,它的安裝非常重要,安得不好嚴重影響最后的效果。安裝要在密封、整潔、寬敞的車間內嚴格遵照工藝流程進行作業。中音單元喇叭安裝好后,裝上喇叭罩,避免喇叭在行車過程中被損壞。高音位置的指向性決定音場的位置及深度,要多加測試不同位置。在安裝中要嚴格注意的是,不要破壞原車的電路;還有高音要盡量貼近中音,若離開太遠,會出現嚴重的脫頻現象。
其實高音單元安裝在前儀表臺是不正規、不科學的,它達不到預期的效果。但由于車主很愛護他的愛車,舍不得在她身上懂太多的手腳,所以我們只能不斷測試不同位置,期望達到更好的效果。
以上為摩雷意蕾旗艦三分頻安裝效果,所有的安裝均為原裝位置,相對高音的指向性會差一點,所有的線材均為純銅,接線柱均采用焊接保護然后用熱縮管進行保護處理,意蕾的喇叭可以自行調節分頻點,根據自己的聽音風格來調節分頻點,可以讓人聽得非常盡興。
后聲場的喇叭安裝,摩雷優特聲同樣具備自行調節分頻點的分頻要求,雖然這次裝在后聲場,主要還是補償一下,另外一點就是希望讓后排的乘客同樣能夠享受到好效果。后聲場的高音單元,安裝在后車門的車把手旁邊位置,讓中低音和高音能夠更好的銜接。
后備箱功放電容處理器以及前聲場的分頻器擺放,元音對音響效果有特別要求的車主,對后備箱的造型均沒有什么要求,他們都希望通過最簡單的方式來獲得最好的效果。而這次車主同樣對造型也沒有什么要求,希望整潔就好,讓這些器材所發出的聲音能夠滿足自己。最后后備箱的效果,在保證散熱的情況下,就沒有什么多大的震撼了,不過震撼的是這一堆器材能夠發出讓自己能夠聽到好的聲音,在開車的同時享受移動音樂臺給我們帶來的駕駛樂趣。
改裝車型:奧迪A6L
配置清單:
前聲場:以色列摩雷意蕾旗艦版三分頻 一套
后聲場:以色列摩雷優特聲二分頻 一套
前后聲場功放:意大利MOSCONI AS 200.4 一臺
超低音:以色列摩雷翩舞12寸 一只
編輯點評:
大家都知道車內環境的限制,所以要獲得好的音響效果還是需要店家平時對車內音響環境的了解,不是簡單的堆器材就可以了。基于此,車主們都會選擇到專業店家升級。