堅持原裝

比起其他品牌車型，德系車的改裝余地好象并不是很多，就拿大眾旗下的車型為例，幾乎很難看到車主在外觀上對其作改變的。可能它與生俱來就完美，或者沒有升級空間。然而，這些猜想都是浮云，今天，石家莊博美特打造的大眾途觀，雖然從車身看不出有任何改變，而內在音響卻是讓人羨慕妒忌恨。

不少車主表示，他們之所以選擇德系車作為座駕，很大原因是沖著它的硬朗而來的。確實，同級別的車型，德系車要比很多車型堅實得多，最簡單的證明，只要拿手敲下門板，各自發出的厚薄聲就能體現得出。不僅如此，在汽車音響界，德系車還是音響店家公認的升級好料子。因為堅實的車身做隔音后更能營造一個安靜的聽音環境。

途觀的車主也深諳隔音在音響升級的重要性，在門板的喇叭安裝前，首先建議店家將門板內外做了隔音處理。順便要提一下的是，隔音能抑制在行駛中的震動外，還可有效避免外界各種噪音傳入，特別是隔音后形成密封的箱體，給中低音提供更出色發揮。

前聲場喇叭，車主相中的是法國勁浪165V20周年，作為勁浪20周年的喇叭，勁浪165V20不負重托，從推出至今，選擇它的音樂發燒友依然有增無減，不少車主認為它在音質上有特別不錯表現。不過，前提之下店家要有一定安裝技術。對于專注音響改裝的博美特而言，這顯然是小菜一碟。那么，至于店家是否專業，其實我們從安裝細節上也可知七八。在安裝過程中，最為明顯的是，為保護裝在門板的中低音喇叭使用壽命，下面加了防水墊圈，哪怕是雨水滲入，都不會造成影響。后聲場喇叭的安裝工序亦然。

改裝音響，車的實用性不可忽視，這也是很多車主在升級音響中最關心的問題，如果升級一套音響大面積地占有原車使用空間，可能絕大多數的車主都不愿意的。解決以上問題，博美特充分站在角度出發，如將圣美歌SE90.4和豪客MP600.2功放隱藏裝在備用胎的側邊，恰到好處地運用原車空有資源，放下面蓋后，完全和原車一樣。不例外，美國K牌ES104超低音也制作成活動的箱體，在尾箱中能靈活地挪動它的位置，箱體表面的絨布也與尾箱內飾一致。總之，博美特的整個安裝方案，都是在原車原有的基礎上進行的，不改變原車風格。而這種最原始的做法，想必是極大多數的車主都樂意接受的。

配置清單：

前 聲 場喇叭：法國勁浪165V20 一套

后 聲 場喇叭：法國勁浪165A1 一套

功 放：圣美歌SE90.4 一臺

低音功放：豪客MP600.2 一臺

超 低 音：美國K牌ES104 一只

編輯點評：

這套系統在器材的數量上雖然不多，但是后級方面的器材，車主毫無手軟，該換的就換。另外，影響聽音車門也做了隔音。在安裝上，博美特采用原車原位安裝，整體呈現給人的是音響無須太多動作，也能做到音響效果有質的提升。