品質出眾

作為汽車音響發燒友，最開心的事，莫過于市面上又推出新產品了。今期，筆者就和大家來分享一款新的功放產品——美國TRU B22-Si兩聲道功放。源自于美國的TRU功放國內代理商車樂匯與本刊緊密合作，凡是有新產品的推出，都第一時間通知本刊，務求迅速將新的產品與更多人士分享。事不宜遲，我們一起去嘗鮮吧！

外觀方面

和以往一樣，對新的產品測試，先是從靜到動有序分享。從外觀設計，B22-Si依然是秉承了“軍工級品質”之稱的TRU風格，整體塊大硬朗。體積大小也與同系列的B22-i一樣。正面的中間部分仍然是上下分別是四顆對稱晶體功率放大管，接線及調節端子，分別位于左右兩側。而說到不同的是，B22-Si外層是用了鋼琴漆處理，外表光滑锃亮，給人高檔，大氣，質感突出。加上通體黑色，多了一份成熟與穩重。作為TRU B系列的頂級功放，B22-Si身上可謂不負重托。另外，功放前后是散熱片設計，如果你再加留意，你會發現每個散熱片哪怕是很小的面積都有凹槽，之所以這么設計，下面會有詳細介紹。

用料方面

那么，除上述所說，新一代的TRU B22-Si還有什么不同，在車樂匯總經理吳觀尚先生的指點下，一切疑問水落石出。原車得知，在用料以及設計上，B22-Si有極大提升，為了更直觀示人，吳總不惜拆開了功放后蓋。首先，與早期同系列的B22-i相比，B22-Si用料更給力。如電路版用的是軍工級3OZPC，WIMA電容，Analog Devices運放以及Nichicon耐壓6800微F電容等。尚總說，這些材料都是精挑細選的，并且在元件間搭配精益求精，而這也是TRU功放設計嚴謹一貫做法。另外，B22-Si的電路板也作了重新的設計，如B22-Si電路板上看不到散熱風扇了，而是整塊電路板。之所以這樣設計，尚總介紹，這是基于電路方面來考慮的，當電路板上減少不必要的元件，其就會暢通無阻，電流輸出也更大。不過，盡管表現上看來上少了一個散熱風扇，實際上位于功放前后兩側的散熱格上的凹槽而作了填補，上面已提到，之所以散熱片上設計凹槽，目的是使散熱片鏤片的面積更大，使散熱效果更好，上述的迷底在這里已同時被揭開。

試聽環節

每次在新產品測試中，試聽環節必少不了。搭配B22-Si功放的音源選歌樂主機，后級部分是丹拿兩分頻喇叭。試聽過程中，我們落足耳力，專門挑選帶有幾種樂器又有人聲的部分曲目來考驗。首先，我們選專用于車樂匯給車主用來試聽的碟片讀入，在第6首歌曲前奏先是“鈴鈴鈴”的鈴聲從遠而近傳來，隨之消失，其聲音的表現整個過程十分逼真，傳神。跟著是一排大提琴的演奏襲來，氣勢磅礴。再是小提琴、蕭聲、鼓聲，鋼琴等等，每個樂器傳入耳朵里的是流暢，自然，輪廓邊緣清晰可見，背景干凈，就算多個樂器演奏都不會有混淆不清的情況出現。在過程中，筆者特別注意到蕭聲的發音，明顯感到手持吹蕭者對樂器的游刃有余的駕馭程度及蕭聲的高檔品質。最后人聲的表現中，歌手中氣非常充足，發音圓字正腔，換氣和尾音過渡自然。坐在試音室中間，歌手就如站在前面正中間在投入表演，無比逼真。

編輯點評：

電子產品滿足人們所需，需要不斷更新換代，如大家手中的手機與相機。汽車音響產品也不例外，TRU功放今天已來到第七代，可見它的發展腳步跟著時代發展。在汽車音響中，功放就如汽車的發動機，其好不與好會影響直接影響行車性能，毫無疑問，整套音響中，功放的重要性是不言而喻的。美國產品一向都被人力量型號的產品，但在這臺B22-Si身上看到，除了它的力量足夠之余，其解析力，控制力，真實度都表現十分出色的。而它的面世，相信又會引起一批玩音響的發燒友追棒了。

TRU B22-Si主要參數：

聲道：兩聲道

額定輸出功率：200W×2（4Ω）

300W×2（2Ω）

600W×1（4Ω，橋接）

總諧波失真：<0.1%

信噪比：>100dB

輸入電壓：9.5VDC-15VDC

尺寸（W×H×D）：431.8mm×266.7mm×59mm

重量：6.12kg