五項船舶能效相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺

能源是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，在社會可持續(xù)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。船舶作為交通運輸中載運量比例最大的載運工具，其節(jié)能效果的好壞對國民經(jīng)濟的影響很大。為了推動船舶節(jié)能減排，國家出臺了車船稅減免稅政策，鼓勵大家使用新能源船舶、采取相應(yīng)的節(jié)能措施。為配合《中華人民共和國車船稅法實施條例》和車船稅減免政策的實施，專門制定了五項支撐該政策執(zhí)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T 30008-2013《節(jié)能型船舶能效設(shè)計指數(shù)基準(zhǔn)線值》，主要是根據(jù)船型和航區(qū)給出符合國家節(jié)能要求的船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）基線，以作為衡量船舶是否節(jié)能的指標(biāo)；

GB/T 30009-2013《船舶能效設(shè)計指數(shù)計算方法》，主要是針對基準(zhǔn)線值標(biāo)準(zhǔn)中涉及的相關(guān)船型，參照IMO關(guān)于EEDI的計算原則和方法，對適用于相關(guān)船型的計算方法做出規(guī)定，包括計算公式、各種參數(shù)的確定等，以確定某一船舶的EEDI設(shè)計值；

GB/T 30009-2013《船舶能效設(shè)計指數(shù)驗證方法》，主要是通過設(shè)計階段的前期驗證、試航階段的最終驗證等方式，規(guī)定相應(yīng)的驗證程序和驗證的計算方法，計算出實船是否能達到設(shè)計所要求的EEDI值；

GB/T 30007-2013《船舶和海上技術(shù) 通過分析測速試航數(shù)據(jù)以確定速度和功率性能的評估導(dǎo)則》，主要是等同采用ISO 15016：2002，用于對排水型民用船舶測速試驗數(shù)據(jù)的分析，以確定航速和功率性能，便于計算EEDI值；

GB/T 30011-2013《船舶新能源使用比例測定方法 天然氣/燃油混合燃料動力船舶》，主要針對天然氣（包括壓縮天然氣、液化天然氣等）等新型能源的使用，其在滿足船舶所需功率的基礎(chǔ)上，使用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的方法測定相關(guān)數(shù)據(jù)，通過計算得出其使用比例。

這五項國家標(biāo)準(zhǔn)是首次專門針對節(jié)約能源船舶和使用新能源船舶制定的標(biāo)準(zhǔn)，是車船稅減免政策實施的重要依據(jù)，是判定該船舶是否屬于節(jié)能型船舶或使用新能源船舶的準(zhǔn)則和方法，將會在實施車船稅減免政策中被相關(guān)規(guī)章制度或文件所引用。該國家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將會對引導(dǎo)船舶工業(yè)在新能源船舶和節(jié)約能源船舶的設(shè)計、建造和使用中發(fā)揮重要作用。

新能源：

新能源又稱非常規(guī)能源，指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

1980年聯(lián)合國召開的“聯(lián)合國新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術(shù)和新材料為基礎(chǔ)，使傳統(tǒng)的可再生能源得到現(xiàn)代化的開發(fā)和利用，用取之不盡、周而復(fù)始的可再生能源取代資源有限、對環(huán)境有污染的化石能源，重點開發(fā)太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、潮汐能、地?zé)崮堋淠芎秃四堋?/p>

新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、水能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒉ɡ四堋⒀罅髂芎统毕埽约昂Ｑ蟊砻媾c深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。

目前在中國，可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風(fēng)能、生物質(zhì)能、太陽能、地?zé)崮艿龋强裳h(huán)利用的清潔能源。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是整個能源供應(yīng)系統(tǒng)的有效補充手段，也是環(huán)境治理和生態(tài)保護的重要措施，是滿足人類社會可持續(xù)發(fā)展需要的最終能源選擇。

一般地說，常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源，而把太陽能、風(fēng)能、現(xiàn)代生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽芤约昂四堋淠艿茸鳛樾履茉础ｋS著技術(shù)的進步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業(yè)與生活有機廢棄物被重新認識，作為一種能源資源化利用的物質(zhì)而受到深入的研究和開發(fā)利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術(shù)的一種形式。

新能源的特點：

資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續(xù)利用；比如，陸上估計可開發(fā)利用的風(fēng)力資源為253GW， 而截止2003年只有0.57GW被開發(fā)利用，預(yù)計到2020年可利用的可以達到20GW，而太陽能光伏并網(wǎng)和離網(wǎng)應(yīng)用量預(yù)計到2020年可以從目前的0.03GW增加1至2個GW。

能量密度低，開發(fā)利用需要較大空間。

不含碳或含碳量很少，對環(huán)境影響小。

分布廣，有利于小規(guī)模分散利用。

間斷式供應(yīng)，波動性大，對繼續(xù)供能不利。

目前除水電外，可再生能源的開發(fā)利用成本較化石能源高。