

從風景如畫的海濱城市西雅圖出發,沿著90號公路往東,在克利埃勒姆換903號公路往西北一拐,不一會就能看到小城羅斯林那些老舊的木屋。
150年前,這里還是漫山遍野的原始森林,到處是高入云天的北美雪松、云杉和冷杉,深色的克利埃勒姆河蜿蜒流經這里。除了印第安人的獵手偶爾捕獵經過這里,只能聽見麋鹿和小鳥的叫聲,感受到穿透森林的風聲。
小城的興旺和衰弱都是有原因的。
1869年5月10日,美國近代工業化歷史上具有劃時代意義的第一條橫貫北美大陸的太平洋鐵路開通,由加利福尼亞的薩克拉門托向東1100公里與由內布拉斯加的奧馬哈向西1740公里的兩支鐵路大軍在猶他州奧格登地區的普羅蒙特里丘陵處相接,這一壯舉宣告了美國大陸在經濟運行上開始連成一體,推動美國成為聯結太平洋和大西洋的經濟大國。
美國從一個只在名義上存在的國家,變成了一個真正完整的國家。美國經濟發展開始進入狂飆時期,迎來了西部大開發的經濟浪潮。
羅斯林小城和許多美國西部小鎮一樣,從無到有。巨大的煤礦資源馬上吸引來眾多狂熱的投資者和工人。1886年開始,羅斯林進入35年的煤礦業鼎盛時期。大片的森林被砍伐,一車一車的原煤從坑道里運出。英格蘭人、蘇格蘭人、波蘭人、德國人、羅馬尼亞人、意大利人、敘利亞人等至少有26個國家和地區的人來這里工作,工人居住的木屋,煤礦公司的辦公樓,各種商店和酒吧林立,羅斯林小城熱鬧非凡。1888年羅斯林發生罷工后,北太平洋煤礦公司從美國各地買來好幾百黑奴充當礦工。這就是羅斯林的第一批黑人定居者。伊利諾伊州的約翰遜·泰勒和印第安納州的大衛·威廉姆斯就在這批坐火車來的黑人中間。
1890年,羅斯林小城和許多美國城鎮一樣,慶祝了奴隸解放日。黑人礦工不再是奴隸,取得了和其他人一樣平等的公民權利。1906年,羅斯林小鎮誕生了一個黑人小孩,她就是泰勒和威廉姆斯的女兒伊撒爾。1910年,羅斯林的采煤業產量達到頂峰,年產200萬噸。這時候,不僅是美國,全球的煤礦業都處于上升期,工業革命對煤礦資源的依賴,使得羅斯林這樣的煤礦小城愈加繁榮。
1924年,伊撒爾和煤礦工人薩姆結婚,他們后來在羅斯林養育了13個孩子。這個時期,全球的新能源石油已經開始嶄露頭角。美國開始大量開采和進口原油,同時美國的汽車工業開始崛起,以福特的T型車為代表,美國進入“車輪上的國家”發展軌道。這時,就連火車也不再燒煤。代表新能源的石油工業崛起,煤礦業開始衰退。羅斯林小鎮的煤礦業越來越難以維持下去,坑道開始掩埋,煤礦工人開始撤離。1963年,骯臟和危險的煤礦被迫徹底關閉,羅斯林的絕大部分人都走了。伊撒爾的孩子們也都移居到華盛頓州的其他地方繼續生活。只有兒子威廉姆·克拉文堅持留在羅斯林。1975年,36歲的克拉文當選為羅斯林的市長,成為美國華盛頓州的第一位黑人市長。當選時他驕傲地說:“我一直想努力為社會做貢獻,羅斯林首當其沖。我要為大家做好事!”
現在,羅斯林只剩約900居民,很多木屋都常年無人打理,破舊不堪。鎮上只有一條主要大街,步行5分鐘就能走完。一些房屋還是老式的純木建筑,一些廢棄的采礦設備成為小鎮博物館的露天展品。在一家名叫齊西利Cicelys的小店里,我看到很多小工藝品,有美國的汽車模型,也有中國和印度等國生產的小雕像。其中還有兩頂德國的日常訓練用的軍帽,可惜太小戴不上頭。有一個小麋鹿角很漂亮,有手工浮雕加上簽名,要價將近400美金。店里的老頭店員自豪地指著墻上巨大的麋鹿角說,這可是很多電視節目都來報道過的。這家小店還獲得了在宣傳和保護美國歷史文化遺產方面的獎狀呢。
鎮上的9家商店大都是居民利用自己家的屋子開的,也不用交房租,大都是家庭的買賣??蓯鄣睦项^店員來到這里工作有10年,他原來在東海岸新澤西生活,因為不喜歡都市的吵鬧,才遷居到這個西部小鎮。1980年代,有電視臺來報道這座空空如也的“鬼城”。特別是1990年,著名電視劇《北國風云》在這里拍攝后播出,全世界的游客才開始知道這個保留有很多傳統老木屋的美國小鎮?,F在,羅斯林小城被評為“全球十大最稀奇古怪小鎮”之一。
旅游業是羅斯林這個西部小城的未來命脈所在。因為距離西雅圖僅僅1個小時的距離,一家頗有實力的開發商正在羅斯林開發SUNCADIA度假村,高爾夫和戶外運動基地。西雅圖的中高收入階層是SUNCADIA推出的木屋別墅的銷售目標群體。SUNCADIA的發展,將為羅斯林人帶來很多就業機會,也為羅斯林這座西部小城的未來發展帶來生機。
當我離開羅斯林小城的時候,鎮上一個露天的采煤博物館的介紹牌讓我吃了一驚!上面寫道,至今為止,羅斯林的煤礦儲存量還有五分之四仍然沉睡在地下!上個世紀新的石油能源革命開始。幾乎全世界主要發達國家的煤礦都停止了開采??墒?,中國的煤礦業卻是在最近20年才進入瘋狂開采期的!這樣的化石能源開采一是破壞生態,二是需要浪費大量的電力和水資源,所以這些大國才紛紛關閉煤礦。中國煤礦業興盛之怪現狀,真的需要政府和社會盡快警醒,盡快做到產業升級。以犧牲生態環境為代價的發展,一是不可長久持續,二是會貽害子孫。