車用氣瓶事故風(fēng)險(xiǎn)綜合分析

近年來，隨著天然氣和液化石油氣資源的增加，越來越廣泛應(yīng)用在汽車上，天然氣和液化石油氣在給人們帶來好處的同時(shí)，也有一定的風(fēng)險(xiǎn)。近年來，全國各地發(fā)生了許多事故。但是，如果能夠按照國家相關(guān)法律、規(guī)定執(zhí)行，認(rèn)真分析車用氣瓶的事故風(fēng)險(xiǎn)，知道如何確保車用氣瓶的安全，這些事故也就不會發(fā)生了。

1 運(yùn)用魚刺圖分析法進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)綜合分析

車用氣瓶包括汽車用液化石油氣氣瓶（鋼質(zhì)氣瓶）、壓縮天然氣氣瓶（鋼質(zhì)氣瓶、鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶、鋁質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶及塑料內(nèi)膽全復(fù)合材料氣瓶）、液化天然氣氣瓶（低溫絕熱氣瓶）等多種類型。車用氣瓶事故往往會造成車毀人亡的慘重后果，其安全性應(yīng)引起高度重視。本節(jié)將運(yùn)用魚刺圖分析法，分析事故的風(fēng)險(xiǎn)因素。

魚刺圖又稱因果圖。它是用于分析事故因果關(guān)系的一種圖形。魚刺圖由原因和結(jié)果兩部分組成。原因由大原因、中原因、小原因或細(xì)原因組成。其形象很像魚的魚刺，故稱魚刺圖。影響車用氣瓶的事故風(fēng)險(xiǎn)因素也就是魚刺圖的脊骨部分，即大原因，可以歸納為8個(gè)環(huán)節(jié)，車用氣瓶的設(shè)計(jì)、制造、安裝、充裝、維修保養(yǎng)、安全附件、使用管理和檢驗(yàn)檢測等環(huán)節(jié)。大原因確定后，再找出影響大原因的中原因；這樣層層分解，再找出影響中原因的小原因，小原因就要具體了。魚刺圖不僅可以直觀地反映事故的因果關(guān)系，而且還能從中確定預(yù)防事故的重點(diǎn)，提醒相關(guān)人員主動地做好安全質(zhì)量工作。如果把所有因素都變作防止其發(fā)生事故的措施，則該圖就會變成防止事故發(fā)生的對策圖。車用氣瓶事故風(fēng)險(xiǎn)分析魚刺圖見圖，因?yàn)榘婷嬖?，小原因只做書面介紹，就不在圖上反映了。

2 設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）結(jié)構(gòu)不合理

（2）設(shè)計(jì)計(jì)算有誤

（3）技術(shù)要求不正確

（4）選材不當(dāng)

3 制造環(huán)節(jié)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）無制造資質(zhì)單位制造

（2）制造工藝不符合

（3）材料用錯(cuò)

（4）材料質(zhì)量差

（5）組對質(zhì)量差

（6）鋼錠或無縫鋼管拉拔旋壓質(zhì)量差

①壁厚減薄

②壁厚不勻

③容積有誤

（7）氣瓶泄漏

（8）結(jié)構(gòu)不合理

（9）焊接方法不對

（10）焊接質(zhì)量差

4 安裝環(huán)節(jié)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）無安裝資質(zhì)單位安裝

（2）安裝工藝不合理

（3）氣瓶安裝位置不對

（4）管路安裝不規(guī)范

（5）氣瓶支架不能緊固

●設(shè)計(jì)不合理

●強(qiáng)度不夠

（6）管路連接密封不好

●墊片選用錯(cuò)誤

●選材不當(dāng)

●緊固力不夠

（7）氣瓶選用錯(cuò)誤

●舊氣瓶未經(jīng)檢驗(yàn)

●報(bào)廢氣瓶

（8）材料有誤

●材料用錯(cuò)

●材料質(zhì)量差

（9）用可燃?xì)庠囼?yàn)前未抽真空或惰性氣體置換

（10）氣瓶和管路未進(jìn)行氣密性試驗(yàn)

（11）氣密性試驗(yàn)后未留余壓

5 充裝環(huán)節(jié)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）無車用氣瓶充裝資質(zhì)

（2）充裝前、后檢查不認(rèn)真

●錯(cuò)裝

●混裝

●發(fā)現(xiàn)異常不能及時(shí)處理

（3）氣源質(zhì)量不合格

●硫含量超標(biāo)

●二氧化碳含量較高

（4）私自倒罐

（5）罐內(nèi)進(jìn)入油脂

（6）充裝過度頻繁

（7）加氣站安全措施不到位

●安全管理制度落實(shí)不力

●操作規(guī)程掌握不規(guī)范

●出入車輛火花

●穿釘鞋摩擦所致火花

●靜電火花

●沒有緊急預(yù)案或沒進(jìn)行演練

6 維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）維修保養(yǎng)方案不合理

（2）維修保養(yǎng)質(zhì)量差

（3）操作水平低（無證駕駛）

（4）帶壓緊固螺栓

7 安全附件事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）附件不全

（2）排放量不夠

（3）選用不當(dāng)

（4）失靈

（5）不可靠

（6）安裝不當(dāng)

8 使用管理事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）誤操作

（2）操作水平低（無證上崗）

（3）氣瓶未定檢（定檢超期）

（4）操作工藝有誤

（5）維修保養(yǎng)不善

（6）外界環(huán)境影響

●化學(xué)品侵蝕

●大氣侵蝕

●外力作用

9 檢驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）檢驗(yàn)水平低（無證上崗）

（2）檢驗(yàn)儀器儀表有誤

●計(jì)量儀器儀表表值、精度等級選用錯(cuò)誤；

●計(jì)量儀器儀表未在檢定有效期內(nèi)；

●未選用與試驗(yàn)壓力所匹配的壓縮機(jī)、電動試壓泵。

（3）檢驗(yàn)程序不正確

●氣瓶內(nèi)部檢驗(yàn)前，應(yīng)對氣瓶內(nèi)部進(jìn)行蒸汽置換，將瓶內(nèi)雜質(zhì)清除掉，否則不允許用空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)；

●用空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)后，未進(jìn)行氮?dú)庵脫Q；用LPG、LNG試驗(yàn)，未留有余壓；

●用LPG、LNG試驗(yàn)前，沒有用氮?dú)庵脫Q或含氧量達(dá)標(biāo)；

●進(jìn)行氣密性試驗(yàn)沒有加裝安全附件。

（4）檢驗(yàn)方法不對

●進(jìn)行壓力試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)未選用2只壓力表，供檢驗(yàn)人員對照觀察表壓力；

●壓力試驗(yàn)時(shí)，氣瓶未沉入水中。

（5）檢驗(yàn)項(xiàng)目漏檢

●應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目沒有檢驗(yàn)，致使有些缺陷沒有發(fā)現(xiàn)；

●金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶評定為2級損傷的既未修復(fù)又沒報(bào)廢；

（6）報(bào)廢氣瓶沒有做破壞性處理，又流入社會。