阿斯頓馬丁等汽車被召回

日前，國家質檢總局發布了關于進口阿斯頓馬丁汽車油門踏板桿問題風險警示的通告。

通告稱，近期，阿斯頓馬丁拉宮達（中國）汽車銷售有限公司向質檢總局提交了關于油門踏板桿問題的進口汽車召回計劃，將召回1000多輛進口阿斯頓馬丁汽車進行維修，相關車輛生產日期為2007年11月11日至2013年12月31日。

經初步核查，本輪召回是阿斯頓馬丁拉宮達有限公司因同一缺陷問題的第三次召回行動。為保護我國消費者人身和財產安全，根據《進出口商品檢驗法》及其實施條例、《缺陷汽車產品召回管理條例》等法律法規的規定，國家質檢總局發布進口阿斯頓馬丁汽車的風險警示通告如下：

一、請阿斯頓馬丁汽車車主駕駛車輛時注意車輛狀態，并及時聯系阿斯頓馬丁拉宮達（中國）汽車銷售有限公司或其授權經銷商，穩妥處置。

二、阿斯頓馬丁拉宮達（中國）汽車銷售有限公司及其授權經銷商須停止進口、銷售缺陷汽車產品，并主動落實作為生產者和經營者的責任和義務。

各有關出入境檢驗檢疫機構密切關注和收集轄區內有關進口阿斯頓馬丁汽車的質量安全風險信息，加強對轄區內阿斯頓馬丁關聯企業的監督。

廣汽、天津一汽豐田汽車有限公司召回部分漢蘭達及銳志汽車

日前，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2014年3月10日開始，召回以下部分缺陷汽車，共計10，155輛：

（一）廣汽豐田汽車有限公司2013年12月25日至2014年2月11日生產的部分漢蘭達汽車，共計9，398輛；

（二）天津一汽豐田汽車有限公司2014年1月14日至2014年1月24日生產的部分銳志汽車，共計757輛。

本次召回所涉及的車輛裝配的部分前、后排座椅側空氣囊總成的氣體發生器本體與擴散器存在焊接問題，可能會導致前、后排座椅側空氣囊展開不充分，從而無法起到有效保護乘客的作用，存在安全隱患。廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內車輛的前、后排座椅側空氣囊總成的序列號進行檢查，并對范圍內的側空氣囊總成進行免費更換，以消除安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口300S汽車

日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2014年5月15日起，召回部分進口2013-2014年款克萊斯勒300S乘用車，生產日期為2013年2月19日至2013年5月17日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及151輛。

上述受影響的車輛部分車型，由于工程更改中的疏漏，誤將一批應該用于北美銷售車輛上的調節按鈕安裝到部分出口到中國的車輛當中。裝錯的調節旋鈕凸出儀表板表面的高度不能滿足中國乘用車內部凸出物標準。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司為客戶車輛免費更換中控臺下面板及旋鈕總成，以消除安全隱患。

三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進口ASX勁炫汽車

日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司向質檢總局備案了召回計劃，將自2014年2月20日起，召回部分進口2012年款ASX勁炫汽車，生產日期為2011年12月20日至2012年10月9日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及235輛。

上述受影響的車輛，由于無鑰匙操作系統的控制模塊（KOS-ECU）的內部復位集成電路的制造問題，在低溫的情況下復位集成電路會發生誤啟動，從而使KOS ECU的微機處于停止狀態。因此有可能導致發動機無法啟動，車門無法上鎖、解鎖，方向盤無法上鎖解鎖。三菱汽車銷售（中國）有限公司為客戶免費更換涉及車輛的KOS ECU，以消除安全隱患。

神龍汽車有限公司召回部分東風雪鐵龍新世嘉三廂及東風標致307兩廂、308轎車

日前，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2014年2月14日開始，召回2013年8月12日至2013年9月13日期間生產的東風雪鐵龍新世嘉三廂轎車，及東風標致307兩廂轎車、308轎車，共計9，285輛。

本次召回所涉及的車輛由于使用的制動液受到污染，導致在極端情況下，緩慢制動時車輛制動效能降低，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換制動液和制動主缸，以消除安全隱患。

我國去年汽車召回總量超531萬輛

國家質檢總局發布消息，截至2013年12月31日，我國已實施汽車召回133次，共涉及531.1萬輛，召回數量同比增長65.8%，創歷史新高。其中，受質檢總局缺陷調查影響召回的汽車數量為196.1萬輛，占全年召回數量的37%，也是歷年來最多。

質檢總局統計顯示，自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，共實施汽車召回660多次，涉及車輛近1500萬輛。

2013年1月1日開始施行《缺陷汽車產品召回管理條例》以來，因為受到調查而進行召回的案例大幅增加；另一方面，國內車企針對自身產品缺陷實施的主動召回次數明顯頻率加快。據統計，去年全年的133次汽車召回涵蓋了通用、大眾、豐田、本田、現代、奔馳、寶馬、奧迪等幾乎全部跨國巨頭。其中，兩家車企召回總數超過了百萬輛，近20家車企召回總數過萬。此外，受質檢總局介入調查，普利司通于去年12月曾召回47萬余條輪胎。

以往鮮有召回的自主品牌，去年也出現了“召回熱潮”。僅去年的前四個月，就有長安汽車、東南汽車等6家自主品牌實行了主動召回，數量達到了22.7萬輛，占召回總數的三分之一。而在2009～2012年的四年間，自主品牌乘用車的召回僅有7例。