汽車

中國汽車后市場正快速增長

隨著我國汽車保有量的迅速攀升，汽車保險、維修、美容、二手車交易等“后市場”需求也日趨增多。專家預測，我國汽車“后市場”行業正迎來快速增長，2015年將達7000億元產值。

山東發布小型電動車標準

日前，山東省率先在全國發布小型電動車行業標準，對企業準入條件作出限制。這項在國內率先出臺的小型電動車行業標準，將于7月1日實施。

歐洲5月汽車銷量增速放緩

歐洲汽車工業協會6月17日報告顯示，5月份歐盟新車注冊量同比增長4.5%，至109萬輛，連續第九個月實現增長，顯示歐洲汽車市場延續復蘇勢頭。

電商成車企爭奪第二戰場

據不完全統計，目前已有超過25家汽車廠商進駐電子商務渠道，終端銷售市場的戰火已由傳統的4S店蔓延到網絡。業內人士預測，未來電商渠道爭奪戰將是車企間競爭的第二戰場。

上汽將加大自主品牌投入

6月19日，上汽集團表示，目前自主品牌汽車發展受到外資及合資品牌汽車擠壓，集團在自主品牌汽車發展上任重道遠，未來集團將繼續加大投入。

東風將推電商平臺

據報道，東風將正式推出東風汽車公司電子商務應用集成平臺。該平臺仍以O2O模式為主，已經在東風子公司提前試水運行。

上海大眾擴充40萬輛產能

日前，上海大眾寧波基地擴建項目正式開工。該項目將新增40萬輛產能，上海大眾寧波基地總產能將達到70萬輛，而上海大眾總產能也將達到200萬輛。

比亞迪武漢建新能源工廠

日前，比亞迪宣布將投資30億元在武漢建設新能源汽車基地，用于生產K系列和T系列純電動車。該基地一期計劃年產1000輛純電動大巴車，二期將主攻新能源物流車型。

長安投30億元建新研發基地

6月4日，長安汽車宣布將投資30億元建立新的研發基地。在軟件方面，長安同期發布品質試驗驗證體系CA-TVS，硬件方面，亞洲最大的長安西部試車場一期也宣告投入使用。

阿斯頓馬丁在華遇退市風險

日前，工信部進一步明確對油耗超標車企的懲罰措施，嚴厲程度遠超預期。業內人士認為，對于排量較大的進口車企而言，如果不及時進行戰略調整，必將面臨一系列懲罰措施，而在2013年平均燃料消耗量超標近50%的阿斯頓·馬丁甚至面臨被淘汰。

紅杉資本押寶P2P租賃業

近日，亞洲最大的一家直租平臺PP租車宣布獲得紅杉資本領投的1000萬美元的A輪融資，剛剛上線的寶駕租車也宣稱獲得500萬美元天使融資。

福田欲40億元加速全球擴產

日前，北汽福田未經停牌，直接發布公告，將募集資金40億人民幣，用于投入建設商用車生產基地項目、輕客建設項目、產品升級技術改造項目和補充流動資金。

納智捷優6 SUV正式上市

6月6日，納智捷戰略車型 優6 SUV在北京上市，售價12.88-20.08萬元，目前新車在全國范圍內已接訂單超過6500張。

捷豹路虎要做“華南虎”

日前，捷豹路虎發布捷豹F-TYPE Coupé高性能雙座硬頂跑車等重磅車型，加速發力華南市場。目前捷豹路虎在華南已占據其國內銷量的1/4。

特斯拉開放分期付款方式

特斯拉將與招商銀行展開合作，從6月3日起Model S的中國訂戶可以通過招行貸款的方式購車，最低首付為30%，分期最長為4年，月供最低為9920元。

中國車企熱衷投資底特律

據海外媒體報道，底特律如今已成為中國汽車制造商和零部件供應商投資的沃土。無論是對于底特律的技術創新者，還是對中國的汽車供應商來講，這是一個彼此了解，互利共贏的機會。

英菲尼迪在華銷量預增八成

據報道，日產旗下豪華品牌英菲尼迪預計今年在華銷量將同比激增75%以上，在全球突破20萬輛大關。該品牌在中國的第三款國產車型可能將是Q30新型緊湊跨界車。

法拉利在華主動收縮版圖

日前，法拉利瑪莎拉蒂中國突然終止了深圳佳鴻集團旗下兩家法拉利店的經銷和售后協議。此外，另有消息稱，法拉利瑪莎拉蒂中國還同時取消了其他兩家經銷商的授權。

沃爾沃計劃推出換代S80

據報道，沃爾沃高層透露第三代S80正在研發當中，最快在2年內發布，但關于新車的細節官方暫未公開過。據外媒猜測，沃爾沃第三代S80可能會基于SPA平臺進行開發。

汽車之家與京東合作

6月20日，汽車之家與京東正式達成戰略合作伙伴關系。汽車之家“車商城”將全面接入京東商城、拍拍網。