你有你的堅持，我也有

都說寶馬的音響聲音從來都不經聽，喇叭配置方式也陰陽怪氣，盡管如此寶馬也有著屬于自己的堅持，那就是堅持運動的底。在汽車音響中，每個音響品牌都有著自己對器材、對音樂的堅持，好比說德國ETON。有人曾經戲言說，ETON是看不過寶馬如此只武不文，故而憑藉自己的堅持，來讓有心令寶馬車也能唱出好聲音的車主得到滿足。這個創建于1983年的音響品牌，還有它享譽全球的Hexacone蜂窩狀三明治喇叭振膜。其音響產品的聲音也確實出得精彩，就好像公元四世紀古希臘數學家佩波斯，對蜂窩六邊形隔間的贊頌；又好像蜂窩結構板受垂直載荷力時，其剛性比同厚度的實心板更高，但重量卻能輕70～90%的特性一般，是以德國人一貫堅持的科學與完美為載體來表現精湛。還有，在以中國或東南亞國家為世界工廠的今天，ETON的產品依然堅持來自德國制造！

我們所聽過的ETON揚聲器，例如在寶馬音響改裝車中，甚至前一陣子在我接觸到的寶馬535Li BO影音系統中，都有著一份靈動、人性、自然的聲音韻味，好似大自然把賦予蜂窩的得天獨厚都加持到了ETON的Hexacone中，包括此番我所面對ETON的2014款中級產品——RSR 160套裝二分頻揚聲器。

外觀工藝

第一眼看到這款RSR 160時，相信很多人的第一反應都是驚訝，因為我們所熟悉的ETON蜂窩格振膜，在RSR 160身上并沒有看到。問及美托聲頻公司的技術人員后得知，ETON也深知行走江湖不能只用一招Hexacone，故而將此技術保留在像MAS等系列揚聲器上，至于這款中檔級的RSR 160，其中低音單體振膜則是采用類似F1、勒芒24小時耐力賽賽車車身的碳纖維材料制成，具有質輕、高強度的特性，從而確保了振膜能夠向品牌精神指標：Hexacone看齊，達到最低盆分裂失真、最真實響應性能！至于單體框架也十足“性感”，磁鋼旁多處的“裸露”孔洞，讓音圈能從此透透涼空氣，確保運作穩定。

至于絲質加表面涂布處理振膜高音單體，以及零件用料精簡，并可提供三段高音量感設定的被動分音器，雖然看起來不像中低音單體那般特色重重，但這其中肯定也有ETON的專業考量，而它們究竟能讓RSR 160這個“中堅份子”唱出怎樣的歌聲呢？就著美國McIntosh的旗艦主機MX5000，以及同樣來自ETON品牌的PA 1600.2功放，讓我們看看ETON的堅持，落在RSR 160身上是如何詮釋的。

音質體驗

蔡琴《機遇》、老鷹合唱團《Hell Freezes Over》、日本Denon制作《竹竹》這三張在發燒音響界都頗為知名的CD，相信各位看倌也不陌生。我首先用《機遇》首曲來鑒賞RSR 160在人聲詮釋方面的表現，結果答案是：我還真與這款揚聲器默契十足，首試就把它的強項給一舉激蕩出來！沒錯！RSR 160在中音方面的表現非常超值，能把蔡琴的人聲凝聚在精確而又深遠的定位之處，然后伴隨那娓娓道來的“像天上繁星，忽遠忽近……”，既有渾厚氣力，又有深邃喉韻與清晰嘴形的歌聲陣陣襲來，很有感覺！至于強調現場感、速度感與低音控制的老鷹合唱團“Hotel California”一曲，也把RSR 160在鋪陳音場寬度方面的優勢解放出來，伴隨著Don Felder華麗的吉他滑音、彈指技法伴奏，一下子把聆聽的Feeling帶到了高潮。而高潮過后，以各種竹制樂器演奏的《竹竹》“Ocean Motion”又領我回歸大自然，連綿的尺八吹奏，展現了RSR 160忠于ETON品牌的家族內涵：靈動、人性、自然的天聽美聲！個人覺得就一款品牌中級產品來說，RSR 160的整體表現已經非常讓我印象深刻，這種聲音也很迎合國人聆聽音樂的口味，所以我對它未來的市場表現，還是相當看好的。

編輯點評：

《變形金剛》相信大家都很熟悉，機器能變換成不同東西也確實很神奇，但這招對于ETON來說可就早已得心應手！如果你對RSR 160還有更高的期望，那就讓它“變形”吧！加一對RSR 80中音單體，加一套MRX-3W被動分音器，RSR 160立馬從二分頻套裝變成三分頻。只可惜，此番礙于時間問題，我未能一品“變形”之后的三分頻表現如何，或許留待日后，或是留待您比我更快一步親身體驗，然后再來跟美托聲頻的好朋友們一同分享聆聽感觸喔！