車機質量與成本的革命

隨著行業的發展變化，車機行業即將進入一個轉型期，產品利潤被攤薄，競爭異常殘酷。越來越多的主機廠家開始在車機產品的各個零部件上壓低成本?；葜輮W華電子有限公司專注車載連接器、連接線研發制造十幾年。為適應市場的需求，更好地為車機廠家服務，公司針對車機市場對質量及成本的要求，研發出了連接線替代方案。今天本刊有幸與惠州奧華電子有限公司掌舵人黃明先生做一次簡短的訪談，就奧華電子已申請專利的車載連接器做一個深入的了解。

作為車機產業鏈的供應商之一，奧華一直扮演著幕后英雄的角色。其實不管是車載線束還是如今奧華進行革新后的連接器，對于車機都異常重要。黃總向本刊介紹到，奧華電子的前身是惠州偉易特電子有限公司，成立于2001年，從成立到現在，一直專注于汽車線束的生產，專業開發、生產、銷售汽車音響插座、汽車音響線束、汽車儀表線束、汽車線束配件、倒車雷達線束、精密連接器等汽車接插件。具有汽車接插件全程制造能力，包括精密塑膠模具、五金模具、精密塑膠成型、精密五金沖壓、電線電纜生產、接插件加工和線束生產，而連接器也是其主要產品。很多業內人士都說車載連接線的技術含量并不高，但是車機的質量問題有較大比例是由于線束、連接器原因導致。能始終專注于線束研發制造，并將其做到完美也是非常難得的。

據本刊了解到，如今奧華已經針對車機開發了13款專用連接器，這13款連接器已經兼容了市面上90%以上的車系，相當于覆蓋了三百多個車型。黃總介紹到此次奧華開發的連接器有著非常廣泛的覆蓋面，而且盡最大努力的站在客戶角度考慮問題：專用座的設計，必須盡可能的滿足車機批量化生產要求：其中最直接的優點包括降低成本、提升產品檔次；提高產品穩定性、性能，同時也方便裝車，改善交期，壓縮整機接口空間。而以前專用帶來的批量生產，則會產生很多問題。如今的連接器五金結構兼容各車系專用座，有統一專用座針腳位置及定義，而且對于非大眾化車型，可將現有通用電源座外形兼容專用座，在沿用現有線束的同時，做到全系產品五金結構及PCB主板統一。

對于一個研發制造車載線束十幾年的企業，緣何投入大量資金、人力、物力來進行車載連接器的創新？黃總解答了本刊的疑惑。他說，奧華電子研發車用連接器的初衷有三點，首先人難招。在2009年的時候，黃總就預估幾年之后，勞動力將進入一個稀缺的狀態。線束的生產是一個需要大量勞動力的工作，線束加工工藝多，每個工序都需要大量的勞動力，人的素質決定了產品的品質。在未來招工難、人員工作素質普遍下降的趨勢下，人員必須刪減。奧華如果不創新，不研發出新的產品，將很難維持正常的生產，因此新品的出現是必然的。第二、取消了傳統的轉接線與原車連接方式，采用原車接口，與車機直接相連，杜絕由于連接線不良或不穩定所帶來的品質隱患，大大提升品質。第三，產品利潤微薄。線束加工工序多，依賴的人員比較多，員工的質量參差不齊導致生產的線束質量也參差不齊，不良率居高不下就是很好的體現，奧華線束的高營業額，其實是基于一個龐大的生產團隊，需要大量的人手后續維護和處理不良，增加了成本之余，也就壓縮了利潤。最后，產品功能的同質化。黃總一直堅信未來產品的發展趨勢必定是功能同質化。每家工廠的產品功能都大同小異，但他們所用的方案可能不同，可能他們用的是MTK的方案，或者是自己設計的方案，但是最終實現的功能都是導航、聽音樂、聽收音機，高級一點的多了手機互聯、360全景等，這是行業的必然趨勢，因此適用于所有車型用于連接車機和原車的產品必然產生。

整個車機產業鏈某個環節的革新必然使整個行業發生改變，對于具有標準化性質的車載連接器又將給車機廠家怎樣的好處？黃總毫不猶豫地說道：降低成本、提升品質。在產品功能同質化的前提下，各大車機廠家拼的是產品成本的控制，拼的是產品的穩定性，現在車機的利潤已經很薄了，要控制好返修率，如果出現返修的情況，那么這個產品的利潤就相當于沒有了，現在奧華就創造出一個降低成本的條件，提供給車機廠家選擇。接觸過車機的都知道，原車與車機之間的連接需要轉接線，而使用連接器之后，將不再需要轉接線，就拿豐田RAV4來說，轉接線的成本在30塊錢左右，如果用了奧華的連接器，成本可能不到10塊錢。根據不同車型，成本降低的比例不同，但不管降低了多少，最終的結果都是節省了。

相較于車載連接線，連接器的優越性也不言而喻。因為連接線材的加工需要大量的工序，一道工序出錯，可能就會剪短線材，線材短了裝在車上就容易出問題。車內環境復雜，經常出現震動搖擺等現象，可能會造成一根線受力的情況，一根線受力就很容易斷線，這樣就會增加返修率和后續的維護成本，在使用了連接器后，少了轉接線，降低了車機的不良率。之前做過調查，客戶用了連接器后，車機的不良率降到了百分之一點幾，只要電子元器件穩定，幾乎就沒有不良的產品，沒有不良產品就沒有返修的成本，車機廠家少了返修成本的同時，也可以降低人工成本。

對于這樣一個具有創新性、革命性的產品連接器，黃總透露說其研發的靈感來源于大眾車型。大眾車型帶有一塊小轉接板，所以大眾的一個連接器可以有較多的PIN位，可以實現多功能。而連接器的目的就是要將所有的車型都兼容。我們也期待隨著車載連接器的推廣、應用，車機行業能迎來另一個春天！