“中國式”消費

時至今日，不少人都將中國的消費者視作高端化的消費群體。然而在我看來，無論是汽車行業(yè)、改裝行業(yè)、抑或其他行業(yè)，事實并非如此。在這個已經(jīng)是世界最大的汽車市場里，消費者的消費觀念被遺落在了過去。買一臺新車，對于中國式的消費來說其實很簡單，卻又不簡單。一個不錯的品牌推出了一款有著眼見為實的“中國式外觀”的車子，而且還伴有促銷的沖擊，很難想象這款車會不受到中國式消費者們的青睞。此時，不論你在他耳邊如何嘀咕“多代同堂”、“老車新做”、“小車大做”的觀點，都難以動搖他們購買的決心。并且，這樣的現(xiàn)象從買車一脈相承到了改車。“我這是血統(tǒng)純正的日本車，當然要用日本的改裝部品，瑞典、德國產(chǎn)的東西那是給歐洲車用的。”在這信誓旦旦的聲明過后，最終買的卻是外觀“洗剪吹”、價格嚇哭國外品牌的國產(chǎn)山寨部品。在我看來，這便是讓歐寶、西雅特無法參透的中國特色市場里的特色消費觀念，或許這應(yīng)算是“沒有觀念中的觀念”。

一言以蔽之，我國的消費群體整體還處于中低端水平，至少成熟度方面是這樣的。筆者總結(jié)起來，造成這類中國式消費的特點有：一、消費者對品牌認知度低；二、消費者對價格過于敏感；三、消費者的消費習慣弊端明顯。國內(nèi)大多數(shù)的消費者都會單純因為品牌而進行消費，所以有了“神車黨”的現(xiàn)象。究其原因，消費者對于品牌的認知度還只是停留在表面，甚至連品牌的歸屬國都未必能說的清楚。而令眾多品牌頭疼的中國消費者品牌忠誠度不高的問題，筆者認為這是在通貨膨脹日益嚴重的大環(huán)境，消費者對價格過于敏感導致的。價格上的讓利輕比產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌都來得更動人心。此外，在中國的市場里，自主、日系、韓系、歐系的產(chǎn)品往往被灌輸了許多個人的情感在里面。雖然嘴上呼吁著支持國貨，實際卻壓根不將自主產(chǎn)品納入購買考慮的范疇。對不同產(chǎn)地國的同一類產(chǎn)品，僅從產(chǎn)品的國籍去判斷產(chǎn)品的品質(zhì)、性能。這讓許多國外品牌的營銷團隊傷透了腦子。

我國的豪車銷量是上去了，用錢砸出的改裝車也比比皆是。但這并不能說明中國式消費的高端化，更多的行業(yè)現(xiàn)狀告訴我們中國式消費依然處于中低端水平。而如何將消費觀念趕上市場的增長速度，這就是一盤很大的棋局了！