利益背后的充電寶為何事故頻出？

【提示】近期各地公共場所充電寶發生起火、自燃、爆炸的事故此起彼伏。

8月24日早上8：59，北京地鐵15號線一列車行駛至南法信站第4節車廂第3個車門處有冒煙現象，工作人員采取清空列車措施，經確認是一名乘客充電寶冒煙。該乘客已交由公安處理。

無獨有偶，5月8日，深圳地鐵4號龍華線一乘客攜帶的充電寶發生爆炸，繼而引發踩踏事故；4月8日，西安咸陽國際機場一位乘客行李箱內的充電寶發生爆炸。

8月5日，首都機場T3航站樓，一名旅客攜帶不合格充電寶過安檢時被攔，其執意要將充電寶拆開查看電量標示，其間充電寶自燃，據悉，首都機場每天攔下百余“危險”充電寶。

針對以上事故和安全隱患，民航部門出臺新規定，每位乘客最多只能隨身攜帶兩塊充電寶，不得托運。

就在此前7月份，廣州地鐵開始在車廂廣播新增了一條“勿使用移動電源為其他電子設備充電”的安全提醒，但廣州地鐵表示，這僅是提醒，并非強制禁止。

武漢市場充電寶魚龍混雜

記者近日走訪武漢廣埠屯大型數碼資訊廣場和賽博數碼廣場，從以上兩大數碼產品賣場了解到，充電寶的價格相差懸殊，最便宜的20-30元就能買到，最貴的近千元。記者發現，不少價格便宜的充電寶都沒有合格證、保修卡，有的甚至連生產企業名稱都找不到。

當問起這樣的產品是否合格，除少數店老板緘默不語，大多數老板表示：“大家都在用，有什么問題？”而被采訪的顧客80%則表示，買充電寶很少關注合格證什么的，最關心的是能充多少電，價格是否實惠，重量是否輕巧。

針對移動電源可能存在的危害，質檢總局產品質量監督司近期組織開展了移動電源產品質量安全風險監測，共從市場上采集樣品32批次。

被采樣32批次產品，每批次選取7款，共224件樣品，對國內充電寶市場進行了一次摸底排查，對充電寶的外殼、電芯和電路板等主要部件使用和安全性能做了重點監測。此外，針對目前國內充電寶市場存在不少三無產品的現狀，本次采樣還特意購買了8批次的三無產品進行檢驗，占總樣品量的1/4左右。

結果，經過長達一個多月的檢測發現，32批次的充電寶全都存在質量安全風險。有17批次的電芯容量，即電源容量測試值明顯低于標注值，總體不符合率為53.1%，一半以上都存在容量虛標的現象。

充電寶品牌超過500個

目前市面上在售的充電寶品牌五花八門，據業內人士的保守估計，國內市場的充電寶品牌超過500個，價格從幾十元到幾百元不等。銷售人員表示，和充電寶的價格最直接相關的是電源容量，一般來說容量越高，充電次數就越多，價格自然也就越貴。現在市場上銷售的充電寶電源容量有近10種規格，從2000毫安到20000毫安不等。然而，一些充電寶產品標注的電源容量背后卻存在不少貓膩。

調查發現，充電寶電源容量虛標的問題，在行業內部根本算不上什么秘密，甚至已經成為了一個普遍現象。銷售商之所以敢于這樣明目張膽地虛標電源容量，其中一個重要原因是，消費者在選購種類繁多的充電寶時，根本無從判定電源電量的虛標與否。

其中，標稱為“小米”牌5200毫安充電寶、“愛比酷”牌2600毫安充電寶、“邁特威”牌12000毫安充電寶、“去哪兒”牌5600毫安充電寶、“傲宇”牌6500毫安充電寶等9批次產品的容量偏差率均超過了50%，也就是實測值連標注容量的一半都不到，更有一款三無產品，容量偏差率達到74.6%。

另外，此次32批次充電寶在電芯重物沖擊測試中，有6批次發生起火爆炸。在檢測過程中，還有一款充電寶樣品在拆卸時發生內部短路導致自燃的情況。

而本次檢測中問題最為嚴重的是絕大多數充電寶的輸出電壓不符合要求，32批次充電寶樣品僅有3批次符合要求。

另據了解，目前國內銷售的充電寶外殼主要分為塑料和金屬兩種，其中塑料外殼占3/4以上。本次監測對32批次充電寶的塑料外殼阻燃性測試中，僅有5批次符合要求，也就是說，大多數充電寶一旦發生電芯起火，這些塑料外殼將無法進行有效地阻燃。

對此，業內人士建議，國家有關部門建立全國性的產品風險傷害案例數據庫，盡快開展充電寶的安全規范起草工作，出臺相關國家標準。

拒選“三無”產品

怎樣選購充電寶？質檢總局建議，消費者應盡量選擇正規渠道購買移動電源。對于無品牌型號、無生產廠家、無電氣參數標識、無警示說明標識的產品，不要購買。

選購時應仔細檢查移動電源的外殼。劣質移動電源產品做工相對較粗糙。同類型外殼，容量越高，其重量應相對較重。

在使用或擱置充電寶的過程中也要注意，應避免與重物或尖銳金屬部件接觸，防止內部電芯被重物壓變形或被尖銳金屬刺穿，導致電芯內部短路。

給移動設備充電時，若發現移動設備發燙，應立即停止充電。移動設備發燙原因可能是移動電源輸出電壓或電流過高，若不及時停止充電，將有可能導致移動設備被損壞。

此外，在充電時，若移動電源充電指示燈顯示已充電完畢，應及時取下移動電源，防止過度充電。在日常使用中，應避免移動電源的輸入、輸出端口與鑰匙等金屬部件接觸，以免發生短路。