機艙也土豪

第一次坐飛機是十多年前，畢業后到公司報到，后來每年都多多少少的飛，但卻一直坐經濟艙，甚至忽略了飛機最前面那幾排頭等、公務艙的存在。道理很簡單——坐不起。想起來也是，不過是坐位寬了那么一點點，而且還不打折，這與經濟艙三、四折的票價相比有翻倍的區別。心想：何必呢，不就兩三個鐘頭嗎，擠一下就過去了，有什么必要花那個冤大頭的錢呢？一個特殊的機會乘坐了次公務艙，才感覺到與經濟艙的差別的確不是只有我想的座位寬窄那么簡單。

區別之一：候機廳不同

各機場里都有VIP休息室，給頭等/公務艙旅客，以及那些積累了數十萬飛行里程，成為銀卡金卡擁有者的旅客，候機廳內有舒適的沙發，通常還提供免費飲料和小食。

我經歷過印象最好的是香港機場的VIP休息室，有媲美星級酒店的免費餐飲，除了各種果汁，汽水以外，還有啤酒紅酒，有多種點心，還有餐后水果盒和哈根達斯冰淇淋等甜品。

當然，也不是所有的機場VIP休息室都提供相同的服務。國內大多二線城市以及部分國家的國內機場候機廳的VIP休息室通常只提供免費的飲料和小點心，并不提供熱食。

區別之二：登機的不同

頭等艙的乘客在有些機場是提供專車送機服務。公務艙的和經濟艙的乘客通常是在同一個地方登機，不過公務艙的乘客是絕對優先。從香港去馬尼拉是寬體A330飛機，經濟艙的人數在二三百人以上，所以登機一開始，就會看到經濟艙那邊排起長隊，而公務艙這邊的幾個人可以很從容地登機。

區別三：飲料和報紙

登機后，當大多數乘客還堵在經濟艙狹窄的過道里找坐位，放箱子的時候，其間還伴隨空乘不時協調行李和乘客的話語。而公務艙那邊早坐下了，空乘已經倒好了至少兩種飲料送到每個客人面前供你選擇。如果時間足夠，空乘還會很殷勤地問你是否再要一杯。

關于報紙，經常目睹經濟艙乘客紛紛爭選自己最喜歡的報紙。有時，經濟艙的報紙還會被分成幾份，每人發兩三頁，空乘還說道：“大家交換著看啊！“；而公務艙那邊呢，通常是給每個人送上兩三份報紙，厚厚幾疊，整個行程都看不完。

區別四：座位

這是硬件的差別。除了座位寬窄以外，兩座椅的間距也寬一些，通常可以放下兩杯飲料。新一點的公務艙都配了獨立的電視屏幕，（現在不少國際航線的經濟艙也配備了） 可以看電影和玩游戲。除此之外，只需輕按電動按鈕，一些公務艙的座椅就逐步放平，供乘客平躺休息。

在經濟艙進餐時，因為前面的人將座位后調時，你的頭就可能要碰上前座的靠背；而在公務艙不存在這個問題，每個人都可以像病號一樣躺著吃飯，只要自己不嫌別扭。

區別五：名字和菜單

名字也有區別？ 是的。在經濟艙，當空乘要叫你時，是不知道你的名字的，個別態度不好的空乘可能就直接用“喂“來叫你了；不過到了公務艙，你就有名字了。因為空乘手上會有今日登機的名單，她會走到你面前來一句：“ Good morning/afternoon，Mr.XX”，然后禮貌地獻上一份精美包裝的卡片。打開一看，原來是今天機上的菜單，在起飛前，你就知道今天可以選擇吃些什么。

區別六：餐食和飲料

這是除座位外的最“硬件”區別了。忘掉經濟艙那個用來送飲料，然后送餐，接著收餐具的小車吧，在公務艙它是不會出現的。不知是不是硬性要求，空乘必須從服務區分別一盤盤地把每一道菜送到每一位客人的面前，通常不會同時送兩個人的。所以進餐一開始，幾位空乘就像翩翩蝴蝶般在機艙里“飛來飛去”，給每一個客人上酒水和餐食，然后根據每位乘客的用餐進度，適時地收取上一道餐的餐具并送上下一道。

忘掉經濟艙那些軟塌塌的一次性塑料刀叉吧，在這里，每位乘客都可以用上餐廳里的正式金屬刀叉，通常是兩刀兩叉兩勺。

在公務艙，首先會上一個頭盤，里面至少有一份湯，一份沙拉，一個面包和一碟水果。一次乘國航的航班，我碰上過扇貝海鮮湯，很美。吃完頭盤后，至少會提供三種正餐讓你選擇。正餐的樣子和西餐廳里的差不多，牛扒、意粉，或是亞洲美食，決對不是用錫泊紙包著的雞肉飯或牛肉飯。當你開始用餐的時候，空乘會問你要什么飲料，包括很多紅酒都可以隨意享用。當然。餐后還有甜點、果盤，包括巧克力、哈根達斯在內的多種選擇。

區別七：先下機

最后一點，就是下機的時候頭等艙/公務艙的乘客通常可以先離開客艙。

總之，商務艙是在乘坐感受、提高效率、多樣化服務等幾個方面下功夫，努力提供經濟艙不同的差異化服務，讓乘客感到物有所值。