以精細化管理促運維管理水平提升

隨著國家電網改革的不斷深入與發展，我國明確提出以電網的安全生產為前提條件，選擇具有良好基礎條件、人員配置較高的檢修班組或變電站進行試點工作，在工作中逐步總結經驗，完善規章制度，逐漸推進運維一體化的管理模式。本文對如何通過精細化管理提高運維管理水平提出見解，以供參考。

運維管理概論

根據國家電網公司“三集五大”的標準，變電運行實施一體化的管理模式，各基層的變電站將具體規劃落實到變電運維站。變電運維站對所管轄范圍內無人值守或少人值守的變電站基本工作，如日常巡視、站所維護以及倒閘操作等進行具體分工。在實現人、財、物集約化管理的過程中節約資源，同時要提高變電運維工作人員的整體素質，工作做到精細化，安全管理深入化。安全生產是永恒不變的主題。由于各運維站的工作繁重、復雜，為提高員工的安全意識，運維站在顯眼的位置貼上安全生產提示卡。變電站的巡視與倒閘是工作重點，已在各變電站實施標準化的操作流程與設備精細化巡視，以提高運維管理水平，確保變電站的正常運行。

運維管理現狀分析

首先，由于我國變電站比較分散，參與變電管理的人員不多，力量不集中，操作不均衡等矛盾越來越突出。隨著人們生產生活水平的不斷提高，對用電量的需求不斷加大，變電站的數量也與日俱增。但變電管理人員的增長速度遠遠滯后于電網的發展速度。受管轄區域的限制，各班組操作量不均衡的矛盾突出。其主要原因是檢修工作一般集中于某一時段某一區域，對于當值的運維班來講，早出晚歸也忙不完，即使輪休與當值人員共同參與也同樣人手緊缺。然而，非檢修區域卻相對清閑，這樣一來，操作量不均衡的矛盾顯而易見。

其次，車輛的分散調度使資源得不到充分運用。運維班都配置車輛以完成日常維護、工作許可、倒閘操作以及事故處理等工作。當某個班組維護量大時，需要往返接送工作人員，車輛明顯緊缺，大大降低了工作效率。而其他運維班的車輛則閑置，得不到充分的使用。

再次，隨著我國電網規模的不斷擴大，各地區電網的管理模式落后，無法適應新時期電網發展需要。現階段，運維管理在各區域變電站廣泛應用，即以一個相對集中的變電站為管理中心，輻射周邊區域各個不同等級的變電站。在電網設備相對較少、質量不高、技術含量差、事故多發、搶修任務繁重的情況下，這種區域管理模式運用就近處理的原則，能提高事故反應速度，進而保護電網安全運行的可靠性。然而，隨著電網的不斷擴大，這種區域管理模式相對滯后，不能適應電網發展的需要。

現階段電網管理模式存在的問題分析

隨著電網的不斷擴大，現有的電網檢修、操作、管理模式已不能適應現代電網發展的需要，主要存在以下問題。

現有的管理模式效率不高

隨著電網升級改造不斷加快，各運維班底所管轄的變電站改造擴建量加大，同時老變電站運行維護的工作量大，導致工作效率低。同時，由于原變電站的設備陳舊，型號復雜多樣，而且初期的建設要求不高，在實施主網管理后，面臨大批量的設備改造、檢修工作，進而導致工人工作壓力大，內容繁重而復雜。

造成大量人力與物力資源的浪費

變電站一般都距離城市較遠，維修、檢修成本高。在傳統的管理模式下，每次停電檢修時各運行單位與檢修單位全都要趕赴工作現場，造成大量的人力與車輛的重復與浪費。

巡視檢修的反應時間太長，導致事故處理不及時

通常運行人員巡視后把視察結果反饋給總部，再由總部把任務下達給檢修班組，檢修班組安排事故處理，這樣一來不但耽誤事故處理的時間，同時造成重復工作，增加檢修費用。

電網工作人員的綜合能力有待提高

長期以來，運行班組與檢修人員都只熟悉自己負責的工作，存在認識上的誤區。由于培訓不到位，工作人員不能適應不同設備和工種的工作需要，綜合能力與業務素質有待提高。

加強精細化管理，提高運維管理水平的策略

為加快完成“三集五大”的戰略發展，實現電網企業發展方式的轉變，形成完善的一體化管理體系，電網企業必須加強精細化管理，提高運維管理水平，才能完成戰略發展規劃。主要從以下幾個方面著手。

實施安全提示卡管理策略

安全是第一生產力，是各行業發展的前提條件。電網企業實施安全提示卡管理制度，把安全提示卡放在變電站的各個開關箱、刀閘箱、室內外開關端子箱、繼電保護室的測控屏與保護屏上。安全提示卡的主要內容包括：設備名稱、設備編號、與運行帶電設備保持安全距離，檢查、維護與操作前認真核對各類按鈕、設備編號等，預防誤分、合斷路器等，提示設備必須由專業工作人員進行操作與維護。安全提示卡根據其內容與設備來定，顏色以具有警示性的黃色為好。在巡視與操作過程中要先核對設備名稱與編號，避免走錯間隔。在設備運行的過程中，嚴禁非專業人員進行專業操作。在操作保護壓板的過程中，保證壓板保護功能與壓板編號，保證壓大舞臺的接觸性能與分合到位;在第二次操作過程中，要核對編號避免造成二次空開。

實施運行巡視卡管理策略

巡視是日常管理的一項重要工作。設備運行巡視卡要緊臨安全卡的位置擺放，內容是對每次巡視的情況進行匯總，必須標明設備編號與名稱、設備及開關的運行狀態、各種指示的情況是否正常、巡視的時間間隔等。巡視卡的顏色以暢通標識的綠色為好。工作人員在巡視的過程中按卡片內容逐項檢查，提高檢修效率。

實施操作安全提示卡

操作提示卡必須放置在開關箱、刀閘箱及繼電保護室的保護屏或測控屏上。其內容包括：設備名稱、型號、編號以及操作步驟等，操作時要嚴格按要求進行電源小開關的閉合，保護壓板拆退，切換開關的具體位置等。此卡的顏色以醒目的紅色為好。具體操作為：在合上保護屏之后再進行操作小電源開關;檢查保護壓板是否正確投入;檢查開關的指示標識位置是否正確;對測控屏內的遠控、就地切換把手的就地位置標識是否明確;操作把手的分合閘通過測控屏進行操作。操作卡的作用是在倒閘操作的過程中，監督者對操作正確性進行肯定，確保倒閘工作的準確無誤。

實行班組運維職能與工區相融合的一體化管理

把變電的運行、檢修與維護業務統一匯總到變電運維中心，在管理上實行運維一體化。班組一體化管理是指：在變電運維站內把運行與維護職能歸到同一班組中，加強對員工的專業技能培訓，培養既具有變電運行業務能力又具有檢修知識的綜合型人才，確保這些人才通過考核后能獨立完成運行與維護工作。

實施運維工作人員的業務與技能相結合

在實施運維一體化管理的過程中，對運維管理人員的綜合素質具有較高的要求，需要對原有的業務職責與流程進行整合。各電網企業應根據不同的設備水平與員工綜合素質情況，逐步實施，穩步發展。首先，要實現D類設備檢修運維一體化。將一次檢修工作者納入變電運維操作中心，配合D類設備運行與檢修操作。可對運行人員進行培訓，使其充分掌握設備的性能及維護技巧。在此過程中設備的運行要實現不停電維護與消缺工作的運維合一，這其中包括了D類檢修工作，都是由同一級運維人員進行設備的巡視、維護、操作以及缺陷處理，獨立完成設備的維護與消缺質量控制、修試以及驗收記錄工作的全過程管理。其次，要實現設備單一間隔的運維一體化管理。以設備進行D類檢修與運維合一為基礎推進維護、運行的有機融合，由低向高的電壓逐級、分步開展單一間隔的設備維護與檢修、試驗、二次系統高備的檢驗等不同類型的檢修工作，通過各專業與運行的相互塊調與滲透作業，實現變電設備的單一間隔運維一體化管理。要實現檢修與操作的運維合一，一組人員同時承擔巡視、維護與檢修等職責，獨立完成設備檢修工作。

總之，隨著人們生產生活水平的不斷提高，對電力安全性與可靠性提出更高的要求。加強精細化管理，能使安全管理水平得到大幅提高，日常安全巡視與維護工作更加細致，倒閘操作有了新的標準。同時也提高了運維工作人員的專業技能與業務水平，確保電網企業的可持續發展。（作者供職于國網山東電力公司菏澤供電公司變電運維室）