農(nóng)網(wǎng)調(diào)度工作危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)和預(yù)控

在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，調(diào)度運(yùn)行部門是電網(wǎng)運(yùn)行的指揮機(jī)構(gòu)，做好電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控工作，對(duì)保證其值班調(diào)度員正確安全進(jìn)行電網(wǎng)倒閘操作和事故處理、保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，具有不可忽視的作用。

通過對(duì)近幾年調(diào)度所電網(wǎng)責(zé)任事故的分析以及回顧從事調(diào)度運(yùn)行工作的歷程，可以看出：由調(diào)度運(yùn)行人員誤操作、誤下令引起的人身、設(shè)備及電網(wǎng)事故無一不與值班調(diào)度員的責(zé)任心不強(qiáng)及習(xí)慣性違章有著直接的聯(lián)系，即使安全管理工作搞得再好，只要值班調(diào)度員的安全意識(shí)稍有麻痹，任何一個(gè)錯(cuò)誤的指令都將可能導(dǎo)致事故，甚至電網(wǎng)瓦解。可見，電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作時(shí)刻都可能存在不安全因素，潛在的危險(xiǎn)性很大。

調(diào)度運(yùn)行開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控的方法

危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控是對(duì)準(zhǔn)備或者正在進(jìn)行的工作進(jìn)行全過程的分析，并根據(jù)當(dāng)前整體安全的現(xiàn)狀找出薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施。做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作能夠抑制和規(guī)范人在作業(yè)當(dāng)中的行為。在任何一項(xiàng)工作開始之前充分分析可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)，制定出預(yù)控措施，消除習(xí)慣性違章現(xiàn)象，保護(hù)職工的人身安全，對(duì)安全生產(chǎn)具有積極的指導(dǎo)作用。

結(jié)合實(shí)際建立危險(xiǎn)點(diǎn)總結(jié)：組織調(diào)度人員在認(rèn)真學(xué)習(xí)《供電企業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控》的基礎(chǔ)上，根據(jù)本調(diào)度管轄范圍內(nèi)的電網(wǎng)和設(shè)備、調(diào)度管理和人員狀況等具體情況，進(jìn)行分析排查，建立符合實(shí)際的危險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫;根據(jù)以往的工作實(shí)踐，編制典型的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控卡，組織學(xué)習(xí)，加深理解并熟悉掌握。

調(diào)度運(yùn)行工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)

所謂危險(xiǎn)點(diǎn)就是指易引發(fā)人為失誤而造成事故的潛伏點(diǎn)，它是一種誘發(fā)事故的隱患，如果不進(jìn)行治理和防范，在一定的條件下，它就有可能演變?yōu)槭鹿?事先進(jìn)行分析預(yù)控并采取措施加以防范，就會(huì)化險(xiǎn)為夷，確保安全。危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工對(duì)電力生產(chǎn)中的每項(xiàng)工作，根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法等情況，超前分析和查出可能產(chǎn)生危及人身和設(shè)備安全的危險(xiǎn)點(diǎn)，研究制度可靠的安全防范措施，從而達(dá)到預(yù)控事故的目的。

危險(xiǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)

危險(xiǎn)點(diǎn)具有以下特點(diǎn)：危險(xiǎn)點(diǎn)是客觀存在的，不以人的主觀意識(shí)為轉(zhuǎn)移，而一旦主觀條件具備，它就會(huì)由潛在的危險(xiǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)——引發(fā)事故;危險(xiǎn)點(diǎn)具有潛伏性，這種潛伏性是指存在于即將開展的工作中，不容易被人們意識(shí)到或能夠及時(shí)發(fā)覺而又有一定危險(xiǎn)的因素。

調(diào)度運(yùn)行的特點(diǎn)及主要危險(xiǎn)點(diǎn)

調(diào)度運(yùn)行具有以下幾方面的特點(diǎn)：誤調(diào)度事故對(duì)值班調(diào)度員自身一般沒有直接的危險(xiǎn)，而對(duì)電網(wǎng)安全、電氣操作人員和檢修人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅;調(diào)度運(yùn)行人員不直接面對(duì)設(shè)備，誤調(diào)度事故是由錯(cuò)誤的調(diào)度指令通過電氣操作人員的執(zhí)行間接造成的，具有較強(qiáng)的隱蔽性;調(diào)度運(yùn)行一般由二人值班，工作中的獨(dú)立性較強(qiáng)，發(fā)生不安全行為時(shí)相互監(jiān)督的能力比較薄弱，糾錯(cuò)率較低。

結(jié)合調(diào)度運(yùn)行工作的實(shí)際及特點(diǎn)，認(rèn)為調(diào)度運(yùn)行工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：編制檢修計(jì)劃時(shí)，運(yùn)行方式考慮安排不當(dāng)引起的倒閘操作、誤停電、甩負(fù)荷;調(diào)度操作命令票編寫錯(cuò)誤;受理工作票時(shí)審核不細(xì)。

調(diào)度運(yùn)行工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)原因分析

根據(jù)危險(xiǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)和調(diào)度工作的性質(zhì)，構(gòu)成調(diào)度運(yùn)行工作危險(xiǎn)點(diǎn)的原因主要有以下因素：值班調(diào)度員安全責(zé)任心不強(qiáng)，使用調(diào)度術(shù)語不規(guī)范，憑經(jīng)驗(yàn)主觀判斷造成誤調(diào)度;值班調(diào)度員安全意識(shí)薄弱，規(guī)程制度執(zhí)行不嚴(yán);工作聯(lián)系和業(yè)務(wù)傳遞手續(xù)不全或不完善，當(dāng)工作量大操作任務(wù)多時(shí)、擬寫調(diào)度操作命令票時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤;電網(wǎng)的檢修計(jì)劃性不強(qiáng)，檢修質(zhì)量不過關(guān)和檢修工作配合差，造成電網(wǎng)設(shè)備的重復(fù)性停電檢修，從客觀上增加了值班調(diào)度員的工作量，增加了危險(xiǎn)點(diǎn)的概率。

事故處理時(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控

在事故發(fā)生的瞬間，值班調(diào)度員能否快速進(jìn)入冷靜應(yīng)對(duì)狀態(tài)，與個(gè)人的反應(yīng)能力、業(yè)務(wù)水平、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)等因素緊密相關(guān)。調(diào)度正值作為事故處理的主要指揮者，在事故來臨后，應(yīng)充分體現(xiàn)其“主心骨”的作用，要求其快速、準(zhǔn)確、果斷地對(duì)事故進(jìn)行判斷和處理，同時(shí)鎮(zhèn)定、有序地指揮同班調(diào)度運(yùn)行人員和其他相關(guān)運(yùn)行人員參加事故處理。這既是對(duì)調(diào)度正值技術(shù)業(yè)務(wù)水平的考驗(yàn)，也是對(duì)調(diào)度正值組織指揮能力的考驗(yàn)。只有把全體人員都調(diào)動(dòng)起來，才能把事故及其善后工作處理得比較穩(wěn)妥。

事故處理的原則

縣調(diào)值班調(diào)度員是處理本縣電力系統(tǒng)事故的指揮者，并對(duì)事故處理的正確性和迅速性負(fù)責(zé)。事故處理的主要任務(wù)是：盡快限制事故的發(fā)展，消除事故的根源，解除對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅;盡一切可能保持用戶連續(xù)供電;盡快恢復(fù)對(duì)已停電用戶供電，優(yōu)先恢復(fù)重要用戶的供電;調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行方式，使其恢復(fù)正常，保持系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

電網(wǎng)發(fā)生事故時(shí)，事故有關(guān)單位的現(xiàn)場值班人員除按規(guī)定進(jìn)行緊急處理外，還需及時(shí)正確地將以下情況向值班調(diào)度員進(jìn)行匯報(bào)：開關(guān)掉閘情況、時(shí)間、氣象情況;繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置動(dòng)作及測距情況;電壓、負(fù)荷、潮流的變化情況。

變壓器的事故處理

主變壓器開關(guān)掉閘后，值班調(diào)度員要根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況按下列原則處理：有備用變壓器的立即投入備用變壓器;變壓器開關(guān)因過流保護(hù)動(dòng)作掉閘時(shí)，現(xiàn)場值班員應(yīng)檢查主變及母線上所有一次設(shè)備有無明顯故障，并向值班調(diào)度員匯報(bào)。如判明變壓器確無問題或?qū)儆谠郊?jí)，可拉開故障開關(guān)后命令試送主變一次。

案例：景安35kV電站1#主變過流跳閘，全站停電。

處理過程：令變電站值班員檢查1#主變及所屬設(shè)備;變電站值班員報(bào)：1#主變10kV出線低壓側(cè)A，B相有放電現(xiàn)象，其他設(shè)備未發(fā)現(xiàn)異常;令變電站值班員將1#主變轉(zhuǎn)冷備用;令變電站值班員將Ⅱ#主變由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行，根據(jù)負(fù)荷情況限電;通知輸變電工區(qū)：景安站1#主變10kV出線低壓側(cè)A，B相有放電現(xiàn)象，現(xiàn)處于冷備用狀態(tài)，請(qǐng)到站處理;向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況;把景安站限電情況通知95598及相關(guān)供電所負(fù)責(zé)人;變壓器差動(dòng)或速斷保護(hù)動(dòng)作掉閘時(shí)，現(xiàn)場值班員應(yīng)立即報(bào)告值班調(diào)度員，并迅速檢查保護(hù)動(dòng)作原因，若現(xiàn)場查明不是變壓器內(nèi)部故障造成，經(jīng)總工程師同意可以試送一次;變壓器因瓦斯保護(hù)動(dòng)作掉閘，經(jīng)現(xiàn)場檢查判明是瓦斯保護(hù)誤動(dòng)時(shí)，經(jīng)總工同意可以試送一次。

線路事故的處理

案例：北關(guān)站：10kV城內(nèi)線513速斷跳閘。

事故的處理過程：北關(guān)站值班員報(bào)10kV城內(nèi)線速斷跳閘，重合為成功;令北關(guān)站值班員10kV城內(nèi)線513轉(zhuǎn)檢修，并通知95598事故情況;通知城關(guān)供電所北關(guān)站10kV城內(nèi)線513速斷，重合為成功，站內(nèi)已采取安全措施，請(qǐng)查線;城關(guān)站報(bào)10kV城內(nèi)線513主干7#-8#桿跨越鐵路地下電纜短路短時(shí)不能恢復(fù)，并匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo);令城關(guān)供電所斷開城內(nèi)線513主干7#-8#桿弓子線;令城關(guān)供電所將北關(guān)站10kV城內(nèi)線513與城關(guān)站10kV電力局線513手拉手開關(guān)由冷備用轉(zhuǎn)運(yùn)行;令北關(guān)站值班員10kV城內(nèi)線513試送電一次，回令，試送電成功;通知城關(guān)站值班員北關(guān)站10kV城內(nèi)線513主干8#桿以下線路由城關(guān)站10kV電力局線513供電，注意負(fù)荷情況，并匯報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)、95598。

交接班的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控

調(diào)度運(yùn)行具有較強(qiáng)的前后關(guān)聯(lián)性，一個(gè)誤調(diào)度事故往往可以追溯到上一班。因此，交接班工作成為調(diào)度運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控的又一重點(diǎn)。

交接班的條件及準(zhǔn)備工作

同時(shí)滿足下列條件，方可進(jìn)行交接班：交接班的雙方調(diào)度員均到達(dá)調(diào)度值班室;電氣操作及事故處理完畢或告一段落（交接過程中發(fā)生事故，由交班調(diào)度員負(fù)責(zé)處理，接班調(diào)度員可在交班負(fù)責(zé)人的指揮下協(xié)調(diào)處理，待處理告一段落后，方可繼續(xù)進(jìn)行交接班）;交接班雙方值班負(fù)責(zé)人均同意。

交班過程中一般不進(jìn)行電氣操作，也不受理非緊急性工作。交班工作由交班正值組織，事先做好交班準(zhǔn)備工作。交接準(zhǔn)備工作包括以下幾點(diǎn)：檢查調(diào)度監(jiān)視屏設(shè)備運(yùn)行是否正常;檢查監(jiān)視屏上地線懸掛位置與地線交接表是否一致;檢查申請(qǐng)票，接班后要操作的、當(dāng)天的申請(qǐng)票數(shù)量和需要注意的事項(xiàng)等;檢查各種記錄、報(bào)表是否齊全、正確。

接班人員接班時(shí)應(yīng)做的工作

接班調(diào)度員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)調(diào)控中心，閱讀各種記錄，全面了解系統(tǒng)運(yùn)行和設(shè)備檢修情況，核實(shí)調(diào)度模擬圖板和調(diào)度自動(dòng)化畫面，認(rèn)真聽取交班調(diào)度員的各項(xiàng)交班內(nèi)容。接班調(diào)度員對(duì)交班內(nèi)容無疑問時(shí)，接班雙方調(diào)度值長簽字，交接班工作結(jié)束。

接班時(shí)應(yīng)重點(diǎn)了解以下內(nèi)容：按模擬圖板檢查電站和線路因檢修或處理事故引起的運(yùn)行方式發(fā)生的變化情況;計(jì)劃檢修工作票的詳細(xì)內(nèi)容及執(zhí)行情況;電站和線路運(yùn)行狀況及安全狀態(tài)，查看運(yùn)行日志及交接班記錄，了解負(fù)荷情況和上級(jí)指示及待辦事項(xiàng)。

接班時(shí)要對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行情況了解清楚。對(duì)前班遺留的工作、本班的工作、設(shè)備的運(yùn)行情況、氣候情況等要做到心中有數(shù)，這些對(duì)事故發(fā)生時(shí)能準(zhǔn)確分析判斷是至關(guān)重要的。

交班人員交班時(shí)應(yīng)做的工作

交班工作由交班負(fù)責(zé)人主持，其他當(dāng)值調(diào)度員可作相應(yīng)補(bǔ)充。交接班內(nèi)容以當(dāng)值交接班記錄為主，對(duì)人身、電網(wǎng)、設(shè)備安全較大影響的事項(xiàng)應(yīng)重點(diǎn)交代，交班負(fù)責(zé)人對(duì)交接班內(nèi)容的完整性、正確性負(fù)責(zé)。接班調(diào)度員若對(duì)交接班內(nèi)容發(fā)生疑問，由交班調(diào)度員解答清楚。

交班人員在交接班前應(yīng)做好如下工作：填寫運(yùn)行日志，進(jìn)行本班工作的小結(jié)——寫明電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行方式的變化，本班發(fā)現(xiàn)的重大缺陷及處理情況，工作票的執(zhí)行情況及停電范圍;整理、更改有關(guān)統(tǒng)計(jì)表、資料、圖板，保持其準(zhǔn)確齊全;清掃設(shè)備和室內(nèi)外衛(wèi)生，做到整潔。

調(diào)度運(yùn)行工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施

提高人員安全意識(shí)

作為一名電力調(diào)度員，應(yīng)具備有很強(qiáng)的責(zé)任心，這是保證安全的一個(gè)重要因素。在日常的調(diào)度業(yè)務(wù)聯(lián)系中，應(yīng)做到“有問題絕不放過”，時(shí)刻都有對(duì)任何問題負(fù)責(zé)的態(tài)度。在日常工作中應(yīng)多交流、多溝通，使班組技術(shù)水平全面提高，才能組成一個(gè)有“戰(zhàn)斗力”的班組，來應(yīng)對(duì)各種突發(fā)的事故。因此，必須把安全思想教育工作貫穿于調(diào)度工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，使電力調(diào)度員端正思想認(rèn)識(shí)，提高工作責(zé)任心，為安全運(yùn)行夯實(shí)思想基礎(chǔ)。

嚴(yán)格調(diào)度運(yùn)行管理

嚴(yán)格調(diào)度運(yùn)行管理，落實(shí)調(diào)度崗位安全責(zé)任制，杜絕調(diào)度誤操作事故的發(fā)生。首先要嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)調(diào)度指揮暢通;其次要加強(qiáng)調(diào)度運(yùn)行管理考核，建立調(diào)度動(dòng)態(tài)考核機(jī)制，并引入競爭和激勵(lì)機(jī)制。考核與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，設(shè)立調(diào)度安全專項(xiàng)基金，引入首席調(diào)度員制。

開展事故預(yù)想和反事故演習(xí)

積極開展事故預(yù)想和反事故演習(xí)，提高電力調(diào)度員事故處理能力，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。對(duì)重大操作，根據(jù)其工作內(nèi)容，提前深入現(xiàn)場，請(qǐng)技術(shù)專責(zé)人講解運(yùn)行方式的安排、保護(hù)配置原則及操作要點(diǎn)。通過事故預(yù)想、反事故演習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，鍛煉電力調(diào)度員快速反應(yīng)能力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)做到沉著、冷靜、準(zhǔn)確、迅速。

實(shí)踐證明，危險(xiǎn)點(diǎn)和分析與預(yù)控工作是切實(shí)可行的;它利用反向思維的工作方式，對(duì)于工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析與預(yù)控，容易讓人接受，也容易讓人去自覺遵守，它彌補(bǔ)了兩票三制中的一些空白點(diǎn)，對(duì)于加強(qiáng)人員和自我保護(hù)意識(shí)，糾正現(xiàn)場違章有著舉足輕重的作用。通過開展調(diào)度運(yùn)行工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控，大大降低了發(fā)生事故的概率，保證了電網(wǎng)的安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展。（作者供職于國網(wǎng)河北省定興縣供電有限責(zé)任公司）