之諾1E 電動進化論

從品牌創立、首款產品發布，到首家品牌展廳開業及產品正式投放市場，之諾品牌

打破常規僅用一年時間便完成如此創舉。而之諾1E的租賃運營，

更是開創了電動車領域的先河，為方興未艾的電動車市場交出了首張滿分答卷。

4月15日，在之諾品牌誕生一周年之際，華晨寶馬宣布之諾1E正式啟動租賃運營，日租價為400元，三年租期的租價為每月7400元。如果你對于這樣的租賃價格還有疑議，不妨看看國內幾大租車公司的網站，一輛本田CR-V的日租金是729元，而租一輛沃爾沃XC60更是每日需要1729元。

華晨寶馬對于之諾的推廣力度可見一斑。之諾1E創新的租賃業務即日起正式啟動，提供靈活多樣的租賃方案，包括以天為單位的短期租賃，以及為期一年、兩年和三年的長期租賃。與此同時，之諾在北京三里屯SOHO的品牌展廳將為客戶提供一站式服務，包括產品咨詢、租賃簽約、提車還車、保養維修等。

精心設計的租賃模式非常適合在電動車市場培育階段的市場需求。長期租賃的價格涵蓋一系列服務項目，包含免費車輛上牌、保險、保養、道路救援，以及免費代步車、免費拖車、免費提供充電墻盒以及標準安裝服務等全方位的服務。之諾將通過第三方合作伙伴為客戶提供現場勘查、物業協調和充電墻盒安裝等工作。

盡管之諾1E的運營模式尚屬首創，但華晨寶馬采用這樣的策略卻在意料之中。畢竟，之諾1E有別于傳統內燃機車輛，它采用華晨寶馬現有車型的結構進行開發，后輪驅動，前后軸負載分配近50：50，具有華晨寶馬產品的高品質和高配置，是國內唯一一款純電動SAV。基于行駛性能、充電時間和續航里程等因素的合理設計，之諾1E續航里程約150公里，用充電墻盒充電時間約7.5小時，能很好地滿足城市交通的基本需要，而充電成本僅為汽油車的四分之一左右，非常經濟和環保。

當然，租賃模式在一定程度上與中國傳統的汽車消費觀相悖——盡管這在汽車金融業發達的國家反而是更受歡迎的模式——除了吸引個人用戶，之諾1E可能更適用于需要點對點移動解決方案的公司，比如有日常總部和分部之間通勤需求的企業，或者需要為客戶提供交通服務的大型企業，如機場等。靈活方便的租賃模式既可以節省企業用車成本，也可以幫助企業實現綠色出行，實踐企業社會責任。

一年以來，華晨寶馬不斷引領國內新能源車的發展。2013年4月，華晨寶馬成為首家創立合資企業新品牌的高檔汽車制造商。新品牌命名為“之諾”，意指“信守承諾”，定位于“屬于中國的高檔品牌”。2013年11月，之諾首款車型“之諾1E”正式亮相，成為中國首款純電動多功能運動汽車。2014年2月，之諾首家品牌展廳落戶北京三里屯SOHO，并宣布將采用創新的租賃模式。而為了支持公司新能源戰略的長期發展，華晨寶馬研發中心于2013年9月正式成立。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官康思遠先生表示：“華晨寶馬的新能源汽車戰略是公司可持續發展及本土化發展的重要支柱。未來，華晨寶馬將致力于純電動車和插電式混合動力技術和車型的開發，并積極努力推動充電基礎設施的建設，為促進可持續個人交通的發展做出貢獻。”