巴西利亞

你總覺得你所居住的城市不夠現代化，不夠創新，不夠新潮，可是當你真正的身處到這樣的一座城市當中，你還會這樣想嗎？因為，巴西利亞，就是一個能夠顛覆你認知的地方。

巴西最著名的兩座城市，分別是圣保羅和里約熱內盧。其中圣保羅是整個南美洲最大的城市，城市規模也是位居全球第四位，遠遠超過北京上海，而里約熱內盧則因為漂亮的海濱風光而人盡皆知，更不要提那個出現在世界杯決賽轉播中、映入在夕陽里的基督山了。然而雖然這兩座東部城市如此知名，但巴西的首都卻是位于中部腹地的一座年輕城市，這就是被人稱為“未來之都”的巴西首都—巴西利亞。

出發！目標巴西利亞！

在我的世界杯旅程中，其實并沒有巴西利亞這一站。由于時間緊任務重，我一直在琢磨，這座以現代建筑而文明的巴西首都城市，到底有沒有去一趟的必要。直到我在購買圣保羅前往累西腓的機票時，發現直飛的機票都已經在一千美元以上了，而經停巴西利亞的轉機航班則只僅僅需要300美元，于是立刻就定下了巴西利亞的行程。

圣保羅是我在巴西停留次數（注意是次數而不是時間）最多的城市，由于身為南美第一大城市，即使如首都巴西利亞，影響力與圣保羅也不可同日而語。在巴西，可以沒有前往直飛巴西利亞或者里約熱內盧的航班，但飛往圣保羅的航班一定要有的。所以從古巴歸來之后，在圣保羅修整了一天，我就登上了前往巴西利亞的航班。當然，其實我的最終目的地是另一座世界杯舉辦城市累西腓。

在出發之前，我找到了一位在巴西利亞生活居住的中國朋友，雖然這位朋友最后沒有帶我游覽，但他給我提了不少有用的建議。最重要的就是，讓我吃下了定心丸：“你轉機停留四個小時啊，嗯，這座城市，有兩個小時，足夠了。”

沒錯，我只在巴西利亞停留四個小時。

巴西利亞初印象

和地處大西洋沿岸但由于工業污染導致城市上空總是霧霾一片的圣保羅不同，巴西利亞給人的感覺就是，日照強烈，好美的藍天白云。由于地處巴西內陸，工業開發并不如沿海地區那么厲害，所以即使從飛機的舷窗中往外看，巴西利亞給人的第一感覺依然是——環境好棒。

由于整個城市都是年輕的，所以巴西利亞的機場也和總是有著熙熙攘攘人群的圣保羅的老舊機場有著天壤之別，可能是大量的玻璃幕墻的運用，再加上藍天白云的映襯，巴西利亞的機場就給人一種非常“高大上”的感覺，讓逛了十幾個南美機場的我感覺驚艷不已。

“不過，可能位于首都的機場都是這樣吧，畢竟都是面子工程，北京的首都機場，天氣好的時候，也是很壯觀的啊！”我只能這樣安慰著自己。

雖然巴西人的英語普及率較低，但好在我已經在南美大陸上晃悠了有一星期的時間，不管是在說西班牙語的巴拿馬和古巴，還是在說葡萄牙語的巴西，我都靠著我半生不熟毫不顧忌語法錯誤的英語口語加手勢語言與當地的朋友們進行了愉快的交流。“巴西利亞是首都，英語普及率應該好一點吧！”我自言自語的嘀咕道。

遺憾的是，我錯了。除了部分世界杯志愿者之外，其他人的英語水平甚至還不如中國市場里面的大爺大媽。本來以為機場里面應該有個城市一日游的雙層旅游大巴（一般旅游城市都有這玩意），我找了半天是沒找著，只能執行Plan B！

Plan B就是朋友跟我說的一種雖然較貴，但是時間掌控比較自由的選擇：打車從機場到市區，然后轉完以后，再打車回來。實踐證明，朋友說的沒錯，來回來去兩次打車花了112塊巴幣，折合成人民幣的話，大概300元。雖然司機聽不太懂英文，但世界通用的肢體語言以及阿拉伯數字讓他很快的就知道，我要進行一個短暫的半日游，于是司機欣然打表開車帶我前往巴西利亞市中心。

在出租車上看巴西首都

巴西利亞氣候宜人，四季如春，大片大片的綠地和環城挖掘、水域寬闊的人工湖成為都市一景。在前往市區的出租車上，就可以感覺到這里的景色非常的歐美范，據說這里人均綠地可以達到100平方米。實在是太讓人羨慕了。不光是藍天白云綠地高原，更是這種美不勝收的景色讓人流連忘返。

巴西利亞的建設也是一段神奇的歷史。1822年獨立之后，巴西政府出于政治、經濟和戰略安全的考慮，曾決定在內地創建新都，但直至1956年，巴西總統庫比契克才確認新首都修建在巴西利亞。當時巴西政府在26個設計方案中選定了盧西奧 科斯塔教授的飛機型平面布局為藍圖。1956年11月動工興建，由建筑師奧斯卡 尼米葉爾的設計建造。1960年4月21日巴西正式遷都巴西利亞，起初人口不足20萬，隨后大量外州移民涌入，人口急劇增加，成為全國最大城市之一。

為什么說這是一座未來城市，就是因為這座城市中大膽的建筑設計風格讓人有超現實的感覺。1956年正處于巴西經濟飛速發展時期，也屬于是巴西國力最為強大的一個時期。這座城市里面沒有什么古跡遺址，但充滿現代理念的城市格局、構思新穎別致的建筑以及寓意豐富的藝術雕塑，使這座新都蜚聲世界。1987年12月7日，巴西利亞被聯合國教科文組織確定為“人類文化遺產”，成為眾多璀璨輝煌的世界人類文化遺產中最年輕的一個。

巴西利亞的主要建筑集中在市中心三權廣場附近。主要建筑物國會、總統府、最高法院、外交部、司法部、總統官邸、大教堂等，皆由建筑師奧斯卡 涅梅耶爾設計，它們的特點是線條簡單大方，大都建在水池之上，色調都是白色；建筑四周支柱均呈立式幾何三角板形，別具一格。這些屬于政府的大型建筑雖然內部并不開放給游客參觀，但從不拒絕游客們與其拍照合影。

踏上巴西利亞的土地

雖然巴西利亞的馬路修建的又寬又長，但依然設計有很多單行道，可能單行道就是巴西為緩解交通壓力的主要方式吧。在繞了幾個彎之后，司機將我放在巴西利亞最著名的地標——三權廣場。朋友告訴我，你就從三權廣場開始，一直向前走，走到巴西利亞大教堂再轉回來，基本上就差不多了。至于其他的商業區居住區，沒什么可逛的。

當然，這也算是他為我只有四個小時轉機時間所給的安慰，任何城市，短短幾個小時的走馬觀花都不能感受到其全貌。但巴西利亞，我來到這里，不就是為了這些奇形怪狀的建筑么。

雖然時間上算是南半球的冬季，但巴西的緯度依然讓人感覺到日曬的強烈。就算是穿著短袖，短短一會身上就開始冒汗。

到了巴西利亞，才知道一座未來城市究竟是什么樣子。如果沒什么想象力的話，那么這么來解釋：外星城市，說的就是巴西利亞了。三權廣場是巴西的政治中心，位于巴西利亞市中心。在三權廣場，我看不到任何古跡存在，但與眾不同的現代派建筑物令人驚嘆不已，這些建筑設計構思大膽、線條優美、輕盈飄逸，其中有的還含有一定的寓意。三權廣場代表國家三種權力，稱為巴西的神經中樞。可給人留下深刻印象。其中“三權”是指行政權、立法權、司法權。三權廣場的左側是總統府，那個被巴西人民不停的念叨的女總統，就是在這里辦公吧？

在三權廣場的邊上，就可以看到著名的“碗狀建筑”國會大廈。雖然被稱為國會大廈，但這卻是由兩棟建筑組成。國會大廈的兩座樓并立，中間有過道相連，成“H”形。“H”是葡萄牙文“人類”的第一個字母，因此這個造型寓意“以人為本”和“人類主宰世界”。國會大廈位于巴西利亞市中心的三權廣場，是巴西的立法機關。國會大廈前的平臺上有兩只碩大的“碗”，一只碗口朝上，是聯邦眾議院的會議廳，因為眾議院開會時向公眾開放；一只碗口朝下，是參議院的會議廳，因為參議院審議的議題常常涉及國家機密。

屬于我的小艷遇

順著國會大廈一路前行，過了馬路，我卻有了個小艷遇。在路上我碰到了三個來自巴西其他城市（具體我也記不清了）的朋友，便結伴前行。雖然三人中間只有一個男生會說英語，另外兩個女生對來自遙遠中國的我卻非常感興趣，嘰嘰喳喳問個不停，還不斷的再問我晚上在那里住，要不要一起吃晚飯什么的，我心想，一男兩女，這是個什么節奏？可惜，幾個小時之后，我就要搭乘飛機前往位于東北部的累西腓去看世界杯比賽了。

不過到最后，我才發現，原來“和外國人交流”這件事，可能是他們的一個“暑假作業”，暑假作業啊！讓我白激動半天，在互相合影之后，就是互留聯系方式了。只是可惜我們常用的微信他們不會用，而他們常用的Facebook我們卻不常用。唉，中國互聯網廠商，趕緊去改變世界吧！

不過艷遇這種事情，始終是可望不可即的。回顧我在巴西的十幾天旅程，也就是這一次離所謂的艷遇是最近的一次，雖然，這個質量嘛，只能用一般來形容。

和朋友聊天的時候，走路這件事也會變得輕松起來。盡管我背著我的全套行李在烈日下行走，但有人說話就會讓人忘記疲憊。走過外交部大樓，走過司法部大樓，走過最高法院，遠遠望去，咦，那里不就是著名的巴西利亞大教堂！于是告別我的“艷遇”小伙伴，哥們要去看看大教堂了。

一反傳統的巴西利亞大教堂

和所有你印象中的教堂不一樣，我要不說這是個教堂，估計以為是科技館的都有。巴西利亞大教堂一反傳統，外形線條簡潔巴西利亞大教堂的建筑風格超群。而教堂主體則坐落在地下，人們通過甬道進出。地上空空蕩蕩，露出地面的是一只狀若耶穌受難戴的荊冠、覆蓋玻璃的金屬曲線型的頂蓋。

而巴西利亞壓大教堂的內部設計也堪稱一絕，在陽光照射下，光線透過彩色玻璃窗，教堂內外一派金碧輝煌。大廳中的神像，不是立于祭壇上，而是懸掛在空中。站在廳內仰視，如立云端的天主和眾圣徒從天而降，在俯視人間。這種奇特的視覺效果，給人一種強烈的宗教神秘感。

可以說，巴西利亞大教堂是一座超現代化的建筑佳作。這個造型奇特的傘形教堂，就很難說是像什么。它沒有通常的高尖屋頂，16根拋物線狀的支柱支撐起教堂的穹頂，支柱間用大塊的彩色玻璃相接，遠遠望去如同皇冠。不過想到位于里約市中心的天梯教堂，可能巴西人的教堂設計，已經是可以做到非比尋常了吧！

由于是世界杯期間，所以首都巴西利亞的安保也是非常到位，不過警察們在烈日下看著稀稀拉拉的人群，可能也無精打采。突然之間看到了一個中國青年在教堂轉悠，著實來了興趣。一個警察熱心的為我指路帶我進門拍照什么的，巴西人，真的是很熱心啊。

在大教堂附近轉來轉去，我的旅行時間也即將結束。突然一個本地人向我瘋狂揮手，指著他的手表，哈，原來這就是拉我進城的司機。本來我跟他約好是在三權廣場見面，結果因為這哥們也沒什么生意，開著車亂逛的時候看到了我這個穿著巴西隊服的東方人在拍照，索性就近停下，準備拉我回機場了。

寫在最后

雖然在巴西利亞我僅僅停留了四個小時，算上進出機場和往返市區的時間，真正的游覽時間也就兩個小時，看到的巴西利亞也只是其中的一小部分。但這個世界上最為年輕的人類文化遺產，依然給了我巨大的震撼。巴西利亞的建設恰逢巴西經濟高速發展時期，這有點像現在的中國。這座布局像是一架巨大飛機的城市，不僅設計的想象力非常豐富，也有著深刻的寓意，就是希望新首都巴西利亞像飛機一樣引領巴西迎著朝陽展翅高翔。在二十世紀六七十年代里，巴西的經濟一路高歌，飛速發展，以致創造了令人矚目的“巴西奇跡”。只是由于后來的“拉美陷阱”，巴西的經濟發展停滯不前，要不然，現在也不會僅僅是一個“金磚國家”，可即便如此，巴西依然是拉丁美洲，最為發達的地方。

不過這座超現代化設計的城市，在便利程度上卻遠遠弱于東京、紐約、上海這樣的城市。雖然街道縱橫交錯看不到紅綠燈，十分密集而又小巧玲瓏的立體式道路使得城里的交通永遠暢通無阻，但如果你不開車，這里簡直是寸步難行，地鐵也只是供衛星城之間通勤使用。對于旅游者來說，除了昂貴的出租車外，恐怕也只能搭乘公交來游覽了，這個時候，你就要確保你的手機3G上網是順暢的，這樣，Google Map可以幫助你在沒有公交站牌的柱子旁，等到你該上的那趟公交車。

在巴西，有里約這樣明知有著危險卻能吸引大量人流的旅游城市，也有著圣保羅這樣的南美巨無霸，然而巴西利亞這樣的城市，只有去親眼看一看，才能體會到這座“未來城市”給人們的答案。