高速公路路面養護成本控制措施

【摘要】公路路面養護是高速公路工程建設的重要環節，也是提高工程建設質量，延長高速公路使用壽命的關鍵舉措。近年來，隨著我國交通運輸網絡的不斷完善，早期修建高速公路通車年限的增長，通車里程的不斷增加，做好高速公路路面養護工作，合理的使用和分配工程養護資金，降低控制養護成本已經成為高速公路施工建設的首要任務。本文主要分析了，高速公路路面養護成本控制的幾點措施。

【關鍵詞】高速公路路面；養護成本；控制措施

企業是以盈利為目市場主體，加強成本管理控制，提高資金使用效率，實現經濟效益的流入是每一位工程建設企業亟需解決的問題。隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷建設和完善，在很大程度上推動了我國公路工程建設的發展，公路工程建設規模不斷擴大，交通量和車輛軸載不斷增大，加強公路路面的養護，做好路面維修成本的控制管理，使養護資金發揮出最大化、最優化的經濟價值，獲得經濟效益與社會效益的發展組建引起公路工程建設企業的重視和關注。筆者結合多年來的工作經驗，針對現階段我國高速公路路面養護成本管理現狀，提出了相關的管理控制方法和措施。拋磚引玉，以供大家探討交流。

一、高速公路路面養護的工作內容和作用

通過路況巡查及時掌握、評價高速公路路面的使用質量和服務水平，依據實際路況綜合運用日常維護、小修、中修及大修改造的技術措施，保持路面完好，以此有效預防路面病害的發生，及時修復路面病害，延緩大修周期，延長使用壽命，確保良好的服務水平，進而降低運營管理成本。同時，減少或避免由于路面病害所引發的與道路使用者之間不必要的法律糾紛。

二、養護成本控制內容

通過科學、合理、有效的路面養護管理和技術應用，使得有限的養護資金投入獲取良好的道路運行質量和經濟社會效益。鑒于路面養護成本控制管理，主要應做好以下幾點：

（1）堅持以人為本，提高員工綜合素質

高速公路養護是一項技術標準高、時間跨度長、工作效率較低、安全風險較大的系統工程，如何安全、優質、高效地完成養護任務?關鍵還是靠人，人的因素是第一位的。也就是說養護管理人員的勤政廉政、技術素質和管理水平將直接影響養護的成本和總體質量。任何一個團隊都是由人組成的集合體，只有堅持以人為本，把人的因素放在核心位置，通過建立健全各類目標考核與激勵機制，定期組織教育培訓與技術交流，強化自身學習等，注重提高管理人員，尤其是一線管理人員，個人勤政廉政意識、專業技術素質和管理水平，并充分調動個人的工作積極性，充分發揮個人的主觀智慧和力量，才能高效率低成本地實現既定的管理目標，進而推動養護事業穩步持續發展。因此，養護管理人員的綜合素質是做好養護成本控制管理的重要前提和基礎，這也是現代企業管理以人為本的精髓所在。

（2）嚴格質量管理，確保路面使用壽命

路面養護工程質量不僅直接關系到修復路面自身使用壽命，而且一定程度上也對其周邊未修補路面的使用壽命產生影響。也可以說工程質量的好壞直接關系路面使用周期、壽命長短，進而決定養護成本的多少。因此，為有效增長路面使用周期、壽命，首先應加強建設期的施工質量控制，其次應抓好養護期的工程質量管理。

三、高速公路路面養護成本控制措施

（1）制訂科學的路面養護方案

1.1定期評價路面使用狀況

路面的使用功能隨時間的積累、交通量的增加、天氣的變化以及路面自身結構和材料等因素會逐漸降低。以上幾個方面因素只有天氣變化是以年周期性規律變化的，因此，評價路面狀況的最佳周期為一年。當然評價的結果只代表路面當前的使用狀況，但評價的前期工作則是經常性的，即養護管理者在日常工作應經常檢查路面有關病害，做好維修保養記錄，并適時對路面的平整度、橫向力系數、彎沉等指標進行檢測。充分利用路面管理系統，評價出路面當前使用狀況，為下一年度的路面養護決策提供科學方法。

1.2及時修復路面早期病害

混凝土路面在重交通和水的作用下容易出現如裂縫、擁抱、卿漿、坑槽等早期病害。這些早期病害一般只是局部的，但如不及時處治，則將出現“小洞不補，大洞吃苦”的狀況。因此，路面出現早期病害應對不同病害采用不同工藝及時修復

1.3實施路面預防性養護

相關研究數據表明，混凝土路面在累計標準車輛軸載達到某一臨界值時，路面使用功能相關指標旱線性遞減，特別是受超限超載車輛作用，其軸載臨界值提前放量，且路面指標更是旱幾何級數遞減。因此，要延長路面使用壽命，降低路面大修成本，就必須在路面使用即將達到累計標準車輛軸載的某一臨界值之前強制實施預防性養護措施。預防性養護的時機要把握準確，過早或過遲實施都是對養護成本的一種浪費。

（2）嚴格控制過程管理

2.1嚴格控制病害處治范圍

無淪是采用微表處、熱再生、冷再生還是加鋪罩面等施工工藝，施工前的路面病害（裂縫、卿漿、沉陷等）挖補處治是必需的，而路面病害處理涉及到上、中、下面層及基層、底基層。路面病害的多樣性、路面層次的復雜性、中下面層的隱蔽性，決定了路面病害處治是控制路面專項成本的關鍵因素。在施工現場既要嚴格控制路面中修處理的平面范圍，又要嚴格控制路面病害的縱向處理深度。

2.2嚴格驗證混凝土配合比

混凝土的配合比的設計驗證過程是決定路面質量的重要因素之一。通常設計配合比并不能作為施工現場的實際值來應用，由于施工現場的環境條件是動態的，且路面材料的實際狀況與理論上的性能及級配均有一定差距。為此，必須對混凝土路面的設計配合比進行嚴格驗證，不斷地調整瀝青、水及骨料的用量以達到最佳施工配合比。入場料的質量直接影響混凝土產品的質量。硅拌和過程中，如石料礦粉質量不合格，必然導致用油量增加，而且拌和費用隨之增加，增加拌和成本。此過程雖是保證路面質量的過程，但同時也是控制路面建設成本的關鍵過程。

2.3嚴格現場簽證

現場簽證是對路面施工過程中遇到的某些特殊情況實施的書面依據，由此發生的價款也成為工程造價的組成部分。由于路面工程規模和投資都較大，技術含量高，設備材料價格變化快，工程合同不可能對未來整個施工期可能出現的情況都作出預見和約定，工程預算也不可能對整個施工期發生的費用作詳盡的預測，而且在實際施工中，主客觀條件的變化又會給整個施工過程帶來許多不確定的因素。因此，在項目實施整個施工過程中，都會發生現場簽證而最終以價款的形式體現在工程結算中。加強對現場簽證價款的控制，是降低現場工程成本的重要組成部分，它可以防比既得效益的流失。

（3）加強施工細節管理

在路面施工中，往往一個細節的改進就可以使成本大幅度降低。施工細節的注重與改進不僅會取得可觀的經濟效益，更重要的在于長此以往、堅持不懈地進行細節改進，施工中小的不足不斷被彌補，會使施工工藝與施工方法得到持續改進，使施工成本最大限度降低。因此，應積極推進技術創新，實施技術攻關，鼓勵技術改造和大膽嘗試新工藝、新產品的應用。通過技術創新和新工藝、新產品的應用，可降低成本，提高效益，對生產成本也能起到較好的控制作用。

3.成本控制的其它幾點建議：

3.1強制實施路面預防性養護

與其他工程設施不同，路面在通車一段時間后，就會出現不同程度早期損壞。如果這些損壞得到了及時的或預防性養護，病害發展受到限制，路面結構和服務性能就可得以維持；相反，初期損壞若得不到及時的維修或預防性養護，破壞就可能加劇，并導致路面損壞擴展迅速，路面狀況進一步惡化，從而極大地縮短路面服務壽命。因此，養護維修實際上是公路建設的一種繼續過程預防性養護實質上也是一種周期性的強制保養措施。預防性養護最佳實施時機應該是在路面尚處于良好狀況，或者只在某些病

害先兆時進行。預防性養護是性價比最佳的一種養護手段。有關資料顯示，每投入1元預防性養護資金可節約3--10元矯正性養護資金。可見，建立路面預防性養護系統對于降低高速公路路面養護成本具有重要意義。

3.2建立科學的養護成本預測系統

合理預測高速公路運營管理的養護成本是當前養護管理者面臨的一項熱點和難點。由于自然、技術、人力等多種可變因素不同程度地影響著高速公路養護成本，預測難度較大但路面養護成本占高速公路養護成本的比重較大，可以優先做好路面養護成本的預測分析。應用成本管理原理，建立高速公路交通流量、道路長度、通車年限、路面類型、地區因素等與路面養護成本之間的多元同歸分析數字模型，針對預防性養護和專項工程養護方式，運用統計方法，推導各項因素的成本表達式，建立起路面養護費用與交通量變量之間的依賴關系，以此構建路而維修費用模型，為路而養護計劃決策提供依據。

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