摘要:本文以長沙瀏陽河大橋為工程背景,針對斜連續梁頂推施工落梁過程中箱梁內力變化情況,系統地研究斜連續箱梁頂推施工落梁理論、落梁方案的選擇以及落梁前后箱梁的受力特點。研究結果表明,多跨連續梁頂推施工中起頂與落梁過程中產生的附加內力與相鄰墩各頂點的高差及界面剛度成正比,與跨徑的平方成反比;本文對頂推施工落梁前箱梁進行支座反力和應力狀況進行分析,并比較不同落梁方式,最終選取了兩墩起頂的方案,起梁和落梁的高度分別為5mm和20mm,落梁時千斤頂施力的實測值與理論計算值吻合較好,說明采用兩墩頂起以及相鄰墩高差取為15mm的落梁方案是行之有效的;斜連續箱梁橋在頂推施工落梁前后全過程中受力和變形的預測值與實測值吻合較好,滿足規范和設計要求,可見斜連續箱梁橋頂推施工落梁仿真分析和控制是有效的、可行的。研究成果為該類型橋頂推施工全過程控制提供參考。