隧道施工中淺埋暗挖法施工技術的發展探究

摘要：本文主要從多角度對淺埋暗挖法在隧道施工中技術的發展狀況，主要介紹的就是雙側壁導坑法、洞樁法以及中洞法。還闡述了相對應用較少的平頂直墻施工法。最后就淺埋暗挖法施工輔助施工技術進行說明。

關鍵詞：隧道施工；淺埋暗挖法；平頂直墻施工；輔助施工技術

中圖分類號：U455

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2014）05-0128-02

1 引言

淺埋暗挖施工技術在上世紀八十年代首次進行研究試驗，是在軍都山鐵路雙線隧道進口段的黃土地層進行的，所采用的原理就是NATM原理。以此為基礎，在北京地鐵的復興門往返段對這種新型的技術進行開發并且取得了成功。上世紀九十年代，北京在修建地鐵復八線的時候并沒有采取以往的明挖大開槽法，全面的采用淺埋暗挖法修建了長約13.5km的地鐵區段。成功修建了北京復八線地鐵的案例，對地鐵修建方法的豐富以及發展產生了積極的影響，開發出了一套完整的新型的城市地鐵修建的技術、工藝以及方法。北京地鐵修建淺埋暗挖法的成功實踐，在后來的廣州、深圳等城市的比如說淺埋熱力隧道等等的各種隧道，甚至南水北調工程都廣泛采用了這種淺埋暗挖法施工技術。

2 隧道施工

隧道作為一種建筑物是修建于地下或者是水下的并且要修建工機動車輛通行的鐵路或者公路的。根據修建位置分為山嶺、水下和城市隧道三大類。隧道修建的目的就是為了縮短兩地間的距離或者說是在面臨大的坡道以及丘陵的時候，為了盡可能的避免坡道以及丘陵而修建的。……