某高速公路斜跨拱橋鋼箱拱安裝技術

摘要：本文結合某高速公路大橋工程實例，分析了五跨五拱剛性梁剛性拱斜跨拱橋結構鋼箱拱安裝施工技術。在施工中采取了一系列技術措施，有效確保了施工的質量、安全和進度。鋼箱拱在安裝過程中，支架結構安全、鋼箱拱變形和應力滿足設計監控要求；鋼箱拱合龍順利，成拱線形良好，均能滿足設計要求。

關鍵詞：拱橋；鋼箱拱；支架；吊具；安裝；線形控制

中圖分類號：U448.22 3

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2014）05-0124-03

1 工程概況

某高速公路大橋長310m，其主橋橋型布置為五跨五拱剛性梁剛性拱斜跨拱橋結構，設置高度不等的5個鋼箱拱，拱軸線采用二次拋物線，主梁采用鋼箱梁，主梁與鋼拱之間設有吊桿拉索，橋型布置如圖1所示。

全橋共有5個鋼箱拱，分65，45，90m3種跨徑，5個鋼箱拱總重量為2324t，高度分別為63，48，78m（下文分別簡稱中拱、小拱、大拱）。拱截面為帶倒角的等腰三角形，拱截面高度由拱腳至拱頂呈線性變化，底面尺寸均為800mm；大拱和中拱鋼板厚度為25mm、小拱為20mm；鋼箱拱內部設有橫隔板及縱向加勁板；大拱結構示意如圖2所示。

5個鋼箱拱采用順橋向間跳跨越主梁的布置方式，中拱與小拱在1號、4號墩處共用拱座，小拱與大拱在2號、3號墩處共用拱座。大拱順橋向跨度為83m、中拱為58.4m、小拱為40m，鋼箱拱軸線為二次拋物線。

鋼箱拱與拱座采取無鉸固結方式，鋼箱拱埋入混凝土拱座深度為1.8m，拱腳內部分灌注微膨脹混凝土，拱腳處設有鋼錨箱，采用豎向預應力束將鋼錨箱與拱座混凝土進行錨固。

2 總體安裝方案