孔凡成：堅(jiān)守隧道四十載

上榜理由：四十多年，孔凡成深深扎根基層，奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線。他僅僅是中鐵建眾多項(xiàng)目經(jīng)理中的一員，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不凡的業(yè)績(jī)，在惡劣的環(huán)境條件下創(chuàng)造了外國(guó)人瞠目的奇跡。這是一個(gè)老鐵道兵的堅(jiān)守。

在中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)隧道公司的項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)伍里有這樣一個(gè)身影：個(gè)頭不高，身形消瘦，黝黑的臉龐印刻著歲月留下的滄桑。他40年如一日在大山中“穿行”，被人們稱為“隧道中的中流砥柱”。他就是孔凡成。

從鐵路隧洞到公路隧洞再到水電工程隧洞，從依靠人力打通四川大巴山隧洞到全段面掘進(jìn)機(jī)打通錦屏引水隧洞……隧道技術(shù)在進(jìn)步，他也從青春少年變成了花甲老人。

四十余年的時(shí)間里，孔凡成先后參與了國(guó)道106線、西安至安康鐵路秦嶺隧道、四川錦屏水電站引水隧洞等16項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)難點(diǎn)工程建設(shè)。而已年屆59歲的他，依然憑著那份責(zé)任，奮戰(zhàn)在隧洞工程一線，用智慧和汗水不斷創(chuàng)造著新的錦屏速度。

業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“這里沒(méi)有他，我們不放心。”同事說(shuō)：“有他在，多難的隧道都能成。”

2005年6月，孔凡成簽下“軍令狀”，接手遭遇大塌方的四川錦屏電站交通公路牦牛山隧道。雖然冒著塌方、巖爆和大涌水的各種危險(xiǎn)，他依然整天泡在隧道里，摸索治理大塌方的最佳方案。一天三頓飯都在隧道里吃，實(shí)在堅(jiān)持不住了就在車上睡會(huì)兒。在他的帶動(dòng)下，項(xiàng)目部奇跡般地創(chuàng)造了月開(kāi)挖288米的紀(jì)錄，提前17天完成工程。

孔凡成是一個(gè)外表少言寡語(yǔ)而內(nèi)心充滿激情的人。越是在挑戰(zhàn)面前，他的精神和行動(dòng)就越具有力度，他的技術(shù)和能力就越有說(shuō)服力。他的堅(jiān)持讓美國(guó)人也豎起大拇指。錦屏二級(jí)水電站引水隧洞是水電站的核心控制工程，具有“埋深大、地應(yīng)力高、巖爆強(qiáng)、涌水多”等特點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)，一邊是懸崖峭壁，一邊是滔滔江水，如此惡劣的施工環(huán)境，采用TBM挖掘機(jī)作業(yè)連美國(guó)專家都認(rèn)為是不可能完成的任務(wù)。孔凡成和他的攻關(guān)小組經(jīng)反復(fù)論證，愣是在大山里開(kāi)鑿出一個(gè)組裝洞。149天后， TBM挖掘機(jī)成功掘進(jìn)。

在錦屏的8年，孔凡成屢創(chuàng)紀(jì)錄，成了金字招牌：他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在錦屏水電站中標(biāo)工程14項(xiàng)，中標(biāo)額從最初的1700多萬(wàn)元增加到30多億元；攻克了世界級(jí)隧道施工難題，有30多項(xiàng)科技成果、施工工法榮獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)，為我國(guó)超長(zhǎng)隧洞建設(shè)和國(guó)家水電建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

2013年9月26日，在第四屆全國(guó)道德模范評(píng)選中，孔凡成當(dāng)選全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范。

“作為一名黨員，要勇敢擔(dān)當(dāng)，任何時(shí)候都不能計(jì)較個(gè)人名利得失。”這是孔凡成嚴(yán)格遵循的理念。但提到家人的時(shí)候，他的言語(yǔ)間往往透露出愧疚。愛(ài)人癌癥患病在床，他無(wú)暇顧及；母親離世的最后一面，也沒(méi)有來(lái)得及見(jiàn)到；兄弟姐妹在外打工，更沒(méi)有在項(xiàng)目里開(kāi)過(guò)照顧的“綠燈”。

“實(shí)干勝于言談”。40余年來(lái)，孔凡成就是這樣，以實(shí)際行動(dòng)在每一條隧道留下他的智慧和汗水，書(shū)寫著鐵建人永不言敗的精神。