平衡與安心 2014斯巴魯全系車型試駕

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)，這都是“斯巴魯粉”朗朗上口的特點(diǎn)，而今天在肇慶的廣東國(guó)際賽車場(chǎng)里面，全系列斯巴魯車型等著“粉”們?nèi)ンw驗(yàn)這些。

其實(shí)在此之前，斯巴魯在華全系列的車型我都試駕過(guò)，但一直有個(gè)遺憾就是沒(méi)有感受過(guò)斯巴魯BRZ的手動(dòng)擋車型。而在這次活動(dòng)里面廠家安排了一輛手動(dòng)擋車型，自然吸引著一大批媒體搶著去體驗(yàn)。

BRZ的手動(dòng)排擋桿入擋行程非常短，剛上手非常不習(xí)慣。從1擋起步后掛2擋之間的距離短得離譜，明明已經(jīng)入擋了卻給人不踏實(shí)的感覺(jué)。不過(guò)適應(yīng)了之后快開(kāi)起來(lái)非常爽快，試駕完之后我還依依不舍不想下車，再繼續(xù)原地把玩著那個(gè)排擋桿。當(dāng)然，BRZ最大亮點(diǎn)還是其超低重心設(shè)計(jì)，這也是將斯巴魯宣傳多年的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)最大限度發(fā)揮出來(lái)。重心低，過(guò)彎自然減少了很多側(cè)傾，穩(wěn)定性非常高。賽道里面高速駕駛，BRZ的馬力的確不算很大，但又是拜低矮的坐姿所賜，駕駛者在里面的速度感非常強(qiáng)烈。

在賽道外的場(chǎng)地環(huán)節(jié)里面，斯巴魯提供試駕的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)車型包括Legacy力獅、Outback傲虎、Forester森林人、SUBARU XV等旗下精品主力車型。各款配備左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）的車型，顯示了應(yīng)對(duì)各種艱難路況時(shí)的自信與實(shí)力，無(wú)論是模擬積水路面的試駕，還是模擬極端路況的四驅(qū)滾軸、枕木路、顛簸路以及交叉失速坡等科目，各款受試車型在各種路況下始終都保持穩(wěn)定行駛。

在本次試駕活動(dòng)上，斯巴魯專門(mén)舉辦的“SUBARU BRZ菁英駕訓(xùn)營(yíng)”成為最吸引人的內(nèi)容。在這個(gè)高級(jí)駕駛培訓(xùn)中，包括名將李微在內(nèi)的多名斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)的專業(yè)車手受邀擔(dān)任講師，為所有參與者傳授賽車高級(jí)駕駛技巧并指導(dǎo)他們進(jìn)行了U型彎道、蛇形穿樁、極速賽道等試駕體驗(yàn)。SUBARU BRZ以出色操控性能輕松展現(xiàn)出的彎道王者風(fēng)范，給每個(gè)試駕者留下深刻印象。

意美斯巴魯摸車耐力賽中國(guó)區(qū)十強(qiáng)誕生

作為斯巴魯品牌亞太地區(qū)最大的代理商，意美集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的這項(xiàng)“向人類耐力極限發(fā)起挑戰(zhàn)”的比賽，已經(jīng)在中國(guó)走過(guò)了八載春秋。時(shí)值中秋假期，第八屆耐力賽在廣州白云萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)室內(nèi)舉行，這也是該項(xiàng)比賽中國(guó)區(qū)首次移步室內(nèi)。

往屆的室外比賽中，高溫與天氣突變是選手們面臨的最大挑戰(zhàn)，室內(nèi)比賽自是不必?fù)?dān)心這些問(wèn)題，疲勞與困倦就成為了今屆選手們最難克服的問(wèn)題。比賽由中午12時(shí)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)。與新加坡的全球總決賽不同，中國(guó)區(qū)比賽會(huì)限制比賽時(shí)間，并且加入難度動(dòng)作。今年的比賽就是以Kung Fu Fighting為主題，每個(gè)難度動(dòng)作都融入了功夫的元素，讓每位參賽者在挑戰(zhàn)的同時(shí)感受到中國(guó)功夫的精髓。

經(jīng)過(guò)八小時(shí)的角逐，最終中國(guó)賽區(qū)十強(qiáng)誕生，他們將于11月代表中國(guó)前往意美集團(tuán)總部新加坡，參加今年摸車耐力賽的全球總決賽，最終獲勝者將獲得斯巴魯BRZ作為獎(jiǎng)品。