一個時代的結束！ 蒙特澤莫羅辭去法拉利主席一職

9月10日，蒙特澤莫羅發表官方聲明，正式宣布他將辭去法拉利主席一職。菲亞特·克萊斯勒集團CEO馬爾喬內預計將取其代之。蒙特澤莫羅擔任法拉利主席長達23年，他將于10月13日正式離開，也就是法拉利慶祝進入北美60周年之后。

“這是一個時代的結束，我決定離開我作為主席長達23年的位置。”蒙特澤莫羅在聲明中說道。有關蒙特澤莫羅將下臺的傳言已流傳一個多月，最初認為與法拉利F1車隊糟糕的戰績相關。但是根據最近的報道，他與菲亞特-克萊斯勒集團CEO馬爾喬內存公司戰略上不合才是主因。

菲亞特日前擁有法拉利90%的股份，余下的10%歸恩佐·法拉利之子皮爾諾·法拉利所有。據稱菲亞特今年初在完成對克萊斯勒的并購后，馬爾喬內希望將法拉利這塊運動車品牌更好地整合進集團，推出更多的衍生產品，希望法拉利能夠提供利潤率。而從1991年開始擔任法拉利主席的蒙特澤莫羅，希望保持法拉利的自主權。他通過將法拉利的年銷售量控制在7000臺左右來保持法拉利在豪華車市場的稀有性。兩者在公司戰略上存在明顯分歧。

下個月，菲亞特-克萊斯勒集團將在美國紐約整體上市，蒙特澤莫羅在聲明的開始承認了此事推動了他做出今天的決定。“法拉利將在菲亞特-克萊斯勒集團即將在華爾街的上市中，扮演重要的角色。這將開始一個新的、不同的篇章，我感覺應該由集團CEO領銜。”

他說：“我同時要感謝我們的車迷，他們始終以巨大的熱情給予我們支持，特別是在法拉利車隊最困難的時候。”

挽救法拉利品牌的人

蒙特澤莫羅出生于博洛尼亞，于1971年獲得了法律學位。接著，他又準備去美國哥倫比亞大學進修國際關系。也正是這時，蒙特澤莫羅獲得了法拉利車隊創始人恩佐·法拉利的極力賞識。于是，他進入了菲亞特公司。1973年，蒙特澤莫羅進入法拉利，迅速地成為了恩佐·法拉利的助手，并在1974年成為了法拉利車隊的經理；1975年，蒙特澤莫羅職位更上一層，成為了菲亞特所有賽車活動的主管；1977年，在離開法拉利車隊之后，蒙特澤莫羅即開始擔任菲亞特集團人力資源及溝通協調部門經理。在整個八十年代，蒙特澤莫羅在龐大的菲亞特帝國占領了若干職位，包括沁扎諾（Cinzano）集團的總裁和艾特蒂（Itedi）出版公司的首席執行官。

1991年11月，菲亞特主席吉安尼·阿涅利讓蒙特澤莫羅擔任法拉利的主席，在恩佐·法拉利逝世之后，法拉利已經可以說是在死亡的邊緣掙扎。這時，蒙特澤莫羅定下了自己的目標，那就是再次贏得一級方程式的制造商冠軍。他很快對車隊做出改變，簽署了尼基·勞達作為顧問，并提升克勞迪奧·隆巴迪為車隊經理。在20世紀90年代期間，蒙特澤莫羅恢復了法拉利的普通汽車業務，將沉重的債務變成了堅實的利潤，法拉利汽車的銷售大幅增長。1997年至2005年，他同時還是瑪莎拉蒂的主席。

F4登陸中國

9月11日，FIA F4中國錦標賽新聞發布會在北京紫玉山莊荷花池宴會廳舉行，FIA F4錦標賽正式登陸中國，成為中國最高級別的方程式賽事。FIA F4錦標賽更高端、更規范、更具有可比性，是一項國際化的方程式賽事，車手所取得的成績具有國際權威性，如果車手成績出色，更容易被國際知名車隊挖掘，有更多機會升入更高級別的汽車賽事。FIA F4錦標賽登陸中國，標志著中國有了真正與國際接軌的方程式賽事，對于中國車手沖出中國走向世界意義重大。

舒馬赫回家

舒馬赫返回家中之后，正在被由15名專家組成的醫療團隊悉心照料。另外，舒馬赫的豪宅周圍因為聚集了太多的媒體，警方接到舒米家人報警后已出動警力驅逐媒體。舒馬赫的豪宅已經被轉換成類似于一間康復診所，由一組醫生、護士以及各種治療師駐守。

里卡多紅牛邀寵

里卡多在意大利賽后督促紅牛支持自己挑戰世界冠軍。紅牛明確表示不會啟用車隊指令幫助里卡多。里卡多當前落后領跑車手積分榜的尼科·羅斯博格72個積分，領先隊友塞巴斯蒂安·維泰爾60分，本賽季還剩下6場分站賽。

F1再次增容

9月13日，FIA公布了2015年F1一級方程式世界錦標賽賽歷，比賽將于3月15日在澳大利亞的墨爾本揭幕，11月29日在阿布扎比收官。中國車迷關心的上海站將于4月1g日舉行，而墨西哥站的加入讓全年比賽回到20場的規模。F1歷史上唯一一次達到20場比賽是2012賽季。