Audi 2014款A4 allroad quattro

非常個性的造型，比轎車更高的通過性，比SUV操控性能好一大截，但可惜欣賞它的人不多。

A4 allroad quattro的意思是一款全路況四驅旅行車，以Avant旅行車為基礎，把離地間隙加高到180mm，配合quattro全時四驅系統提升越野能力。也就是說，A4 allroad會擁有媲美Q5的越野通過性，但是車身重心大幅降低，駕駛舒適性和操控性都更好，而且還有更大的尾廂空間。

這是我第一次開A4 allroad，而且我一直渴望駕駛它，因為A4 allroad實在太漂亮了，至少在奧迪旅行車沒有進口之前。而且allroad獨特的造型，行駛在路上實在比相熟的Q5之類要更吸引人。有一次去地下停車場，剩余的升降車位限高1.55米，當那些SUV“望位興嘆”時，我卻開著A4 allroad輕松地停了進去一A4 allroad的車高只有1.495米。

坐上駕駛座，你會驚訝坐姿是如此的低，低到就像跟坐在一輛普通轎車上沒有什么區別，盡管它的離地間隙有180mm。所以A4 allroad開起來也是轎車的感覺，它的重心非常低，過彎不會像SUV那樣傾側，在下著暴雨的路面上高速飛馳時穩定性仍然好得讓人印象深刻。

2014款A4 allroad最大的改進，就是搭載了一臺第三代EA888的2.0 TFSI渦輪增壓發動機，具備缸內和進氣歧管雙噴油設計，更經濟環保的同時，其最大功率為165kW（225Ps），較舊款有10kW的提升，峰值扭矩依舊為350Nm。搭配7速S-tronic變速箱百公里加速只需6.7秒，較舊款提升0.2秒。

但駕駛起來你不會覺得它有6.7秒這么快，除了quattro的穩定外，車重也比普通A4L要重許多，達到1765kg，所以起步和非全油門加速的時候，車身惰性會有點大。A4 allroad開起來更像是上一代A6L那種感覺，甚至沒有新一代大幅度采用鋁合金材料減輕車重的A6L那樣輕盈，但與車重接近2噸的Q5相比，做A4 allroad的司機實在幸福多了。