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本月專業題

超低音如何不“分尸”？

Q 大師您好！本人的愛車是福特福克斯三廂，過年時領了年終獎，為了犒賞自己改裝了一套比較入門等級的音響系統，包括一臺四聲道功放、兩套套裝二分頻喇叭、一個低音炮。改裝之后是覺得聲音聽起來比原車音響好很多，唯獨覺得奇怪的是那個低音炮雖然很大聲、很震撼，但聽久了會讓人覺得有點煩躁，而且總感覺它好像自己唱自己的，與整個音響的聲音有點格格不入。

請問大師，造成這般情況的原因，是否因為我所購買的器材等級不夠？我是否應該聽從店家建議升級器材？上網查了一些資料，發覺有人說只要調音就能讓低音聽起來好像從車前傳過來，但我的低音炮是安裝在后車廂，有可能嗎？

年終獎金已經花完，實在不太想再多花太多錢搞音響，請大師靜忙給點建議，看看是否能讓我的低音炮聲音更好。謝謝！

小福的大福

A 您好！您所遇到的情況，可以算是汽車音響從業人員的調音技術第一課，卻也是許多人都搞不定的頭痛課。但好消息是，這種問題一般來說，是不需要花太多錢升級器材就能解決的，頂多也就是投資車門隔音（如果您原本沒改隔音，建議），以及些許專業調音工時費而已！

就您所形容的問題來判斷，個人認為是超低音量感設定過大、分頻點設定太高或斜率太緩、相位不正確造成，如果您的功放或低音炮具有量感與分頻調音機能，只要稍事修正，就能讓聲音有所改善。如何調呢？

1.將前聲場套裝二分頻喇叭的高通分頻點設定為約70～100Hz，頻點越低，低音會越松軟，反之則節奏感較為突出。

2.確認低音炮的相位與量感大小，一般來說，如果不參加汽車音響競賽，超低音的量感約比前聲場大3～6dB會好聽一點。

3.將低音炮的低通分頻點設定為60～80Hz，頻點越低，往往會感到超低音的鋪陳感越寬闊前展，反之則感覺力量感較強勁。

4.將后聲場的套裝二分頻喇叭量感調小，大約只有前聲場的1/3，同時將其高通分頻點設定至300～400Hz，如果能透過開關或調換喇叭線等手法將喇叭設定為反相位更好。

以上這四個步驟看起來容易，但若要深入解釋起來，估計阿涂得給我整本《汽車雜志》的版面都說不清楚，因此筆者只就原理來簡單說明。要知道，聲音頻率越低，其波長越長，相對人耳的感知是擴散性越強、方向性越不明顯，我們抓住這個特點來設定超低音系統的低通分頻，也就是讓其只播放特定頻點以下的頻率，就能淡化聲音從低音炮發出的方向性。而經過實驗，這個頻點的理想值是介于60～90Hz，再高的話就比較容易出現方向性，也就是你所說聽起來超低音從車后而來，無法與整個聲音結合的情況。還有，如果超低音系統的聲音量感設定過大，它也可能在人耳產生“掩蔽效應”，使得你感覺低音聽起來又多又突兀。

還沒完！如果你不能讓超低音系統發出的聲音，與前聲場喇叭發出的聲音理想結合，你還是會聽到超低音與整個聲音“分尸”脫節的感覺。為此，我們要靈活設定前聲場的高通分頻點，也就是讓前喇叭只播放這個頻點以上的頻率，至于以下部份，則由超低音系統來負責，兩者通力合作，讓超低音“脫離”低音炮，聽起來好像從車前傳來一般。另外，我們還不能忽略超低音系統的相位問題，也就是聲波波形正向與反向的設定，如果你發現超低音量感設定越大，低音卻聽起來越空虛，就有可能是超低音系統的相位與前喇叭發生相抵。調換一下超低音喇叭線正負端，或是從功放開關上切換0/180°相位，應該就會解決問題，讓超低音聽起來與整個聲音更琴瑟和鳴。

還沒完！對于改裝有后聲場揚聲器的車來說，很多技師忽略了這里也會把超低音聲波給“吸”住，導致前座乘客依然聽到超低音從車后飄來且與整個聲音不和諧。解決方法是把后聲場揚聲器的音量關小，把分頻點調高，讓后聲場揚聲器的聲音無法與超低音系統的聲音結合，自然超低音就會選擇與前聲場做“好朋友”，互相搭配一氣呵成。如果可以的話，把后聲場喇叭的相位調反，還能起到讓聲場延展、擴大的奇妙效果！以上說明看起來簡單，但至今都難倒不少汽車音響行業的“英雄漢”，因為原理始終是原理，如何透過其中極其細微的調整，來讓超低音聽起來是從車頭傳來，且與前聲場共譜良聲，是需要相當多的技術與經驗累積才能達到。以您所遇到的情況，80%機率是沒有良好的調音功夫加持，而不是沒有更高等級的音響器材，或許換個更專業的專家幫您一把就能解決問題。但請注意，汽車音響的好聲音來自“三分器材，七分調音”，專家用時間與金錢累積出來經驗為您調音，建議您也別把調音當成一件免費、廉價的事而輕忽它喔。

黃艷