“大眾的”賽車日 2014冠軍賽車嘉年華

更多的觀眾、更精彩的比賽、更多的品牌參與和支持。2014冠軍賽車嘉年華向我們展示了一個和國內其他賽車體系不一樣的單一集團、單一品牌賽事的樹形結構。

經過周末兩天在上海奧迪國際賽車場的精彩角逐，2014冠軍賽車嘉年華順利落下帷幕。本屆嘉年華共吸引四萬余名觀眾和貴賓到場，感受奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷和大眾汽車奉上的精彩絕倫的體驗。今年，上海大眾汽車以及大眾汽車集團旗下品牌曼恩（MAN）和Ducati也傾情加盟本屆冠軍賽車嘉年華，讓車迷體驗到多元化的汽車生活方式。此外，除了賽道上的激烈角逐，本屆嘉年華還為觀眾奉上了豐富的場外活動，讓觀眾充分體驗到賽車運動、跑車以及汽車文化的魅力。

更多的觀眾、更精彩的比賽、更多的品牌參與和支持。2014冠軍賽車嘉年華向我們展示了一個和國內其他賽車體系不一樣的單一集團、單一品牌賽事的樹形結構。枝繁葉茂，但是主干對分支賽事的約束力有多少？在某些分支比賽明年的賽歷中，我沒有看到還有冠軍嘉年華這一站的影子。這算是盛極而衰嗎？

大眾汽車集團（中國）跑車與汽車文化推廣及汽車運動部高級總監馬珂南先生表示：“作為推廣跑車文化的領跑者，集團多項活動在中國取得了巨大成功。經過集團旗下各品牌及業界合作伙伴的不懈努力，前來嘉年華觀賽的觀眾人數幾年里持續增長，這也表明了跑車和賽車運動在中國市場上越來越受歡迎。”

整個周末，扣人心弦的比賽為觀眾帶來了無限的震撼與樂趣。亞洲保時捷卡雷拉杯、奧迪R8 LMS杯、蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽、青年冠軍方程式系列賽以及尚酷R杯這五大賽事無不淋漓盡致地體現了賽車運動對于極致速度、強勁動力、先進技術、出色表現，以及永不停止的拼搏精神的追求。近4萬觀眾的參與，說明這項一年一度的賽車聚會已經得到了眾多賽車迷尤其是大眾旗下品牌車主的認可。以大眾集團為依托、整合旗下眾多單一品牌賽事的運行模式，也是獨具特色、國內無二。這種創新的嘉年華一度被認為是可以在國內全面推廣的、取代如CTCC等眾多品牌競爭的傳統賽車模式的典范，但就現在看來，這種自娛自樂的賽車形式，這種封閉的體系，只能在一定范圍內吸引特定人群的眼光，要想造成全社會影響還是力有未逮。不過就目前的中國而言，賽車本來就是自娛自樂的項目，所以在2014，剛剛好。

班博再奪保時捷杯

10月18日，亞洲保時捷卡雷拉杯2014賽季的倒數第二回合在上海賽車嘉年華期間舉行。LKM Racing的新西蘭車手班博從桿位起步，憑借堪稱完美的表現一路領跑，最終摘下本賽季的個人第七冠，從而提前一輪衛冕年度總冠軍。班博表示：“亞歷山大在比賽中一直對我施壓，而整個賽季而言，我們因為錯過了珠海站的比賽而令奪冠之路險阻重重，所以對于車隊來說這是一個非常棒的成績。比賽的競爭非常激烈，我們看到一些最厲害的車手參加亞洲保時捷卡雷拉杯。”

馬丁雖然被打敗，但仍然謙虛地恭喜他的勁敵：“今天我的起步不佳，前幾圈我一直跟隨著班博和亞歷山大，但是后來卻被他們大幅拋離了。”

作為保時捷“單一品牌”系列賽事之一，亞洲保時捷卡雷拉杯賽自從2003年首次開賽后就從未停止過，多年在中國香港、中國澳門、馬來西亞、新加坡、中國大陸成功舉辦。憑借著保時捷堅挺品牌號召力，和專業級的賽事運營，它很快就成為了亞洲地區最重要的跑車系列賽之一，近年來更是將中國發展成比賽主要舉辦地區。

蠻牛新年吸引眼球

蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽作為又一風靡全球的單一品牌賽事，到2014年，此賽事將在歐洲賽區邁入第六賽季，并在亞洲賽區三度開戰。本次蘭博基尼挑戰賽還完成了專門打造的蘭博基尼全新Huracan LP 620-2 Super Trofeo的亞洲首秀，為現場觀眾、媒體及合作伙伴提供一次近距離感受蘭博基尼最前沿產品魅力的機會。

隨著比賽影響力的日益提升，越來越多的汽車相關產品和品牌也參與到這項比賽中未了。美國突破潤滑油贊助的車手Andrea Garbagnati憑借其出色的技術駕駛6號蓋拉多獲得本站亞軍，繼續對賽季總冠軍發起沖擊。作為極速賽車紀錄605公里/小時的保持者，突破潤滑油在速度領域與蘭博基尼可謂有著共同追求。美國突破潤滑油印尼總裁Arief Goenadibrata說：“蘭博基尼作為一個提供V10和V12發動機的高性能跑車品牌，必須使用最高標準的全合成機油進行保護。而突破Evolution無疑是最正確的選擇。”此次蘭博基尼選擇美國突破潤滑油作為賽事用油，基于品牌效應與蘭博基尼的高端定位相對一致，另一方面突破潤滑油在蘭博基尼發揮發動機動力的同時，能為其提供卓越的保護效果。