阿里投資海爾：不止物流那點事兒

臨近年底，阿里投資又祭出了大手筆，28.22億港幣投資海爾電器。業內紛紛揣測原因幾何？

不可否認，這次阿里投資海爾電器，主要是沖著日日順物流去的。日日順物流有多牛逼？這樣說吧，權威數據顯示，全中國現有縣級行政區2862個，鄉鎮級行政單位4萬多個，行政村則逐年減少，1990年的數據為100萬出頭，2004年則合并為62萬。平均下來，差不多全中國3個行政村就能共用一個日日順的聯絡站，每個鄉鎮有將近5個日日順聯絡站，每個縣平均都有3家以上的縣級專賣店和將近10個鄉鎮專賣店。

可以說，海爾日日順雖然名氣不及順豐等物流公司，但在最后一公里配送和直達百姓居室服務上一直是國內的“隱形冠軍”。

但僅僅是如此么？在28億港幣里面有22億是對海爾電器上市公司的投資。那“上市公司”還包括什么業務？除了物流，還有渠道和服務，以及輔助渠道業務。

渠道做什么？賣貨。服務做什么？安裝和售后。輔助渠道業務做什么？官話一點，就是其他一切未盡事宜。

那么明白了，日日順原來是一條產業鏈，賣、送、安裝、售后一條龍服務。再加上天貓和淘寶，這個就是完整閉環的O2O啊！

如果僅此也就罷了。但注意，日日順服務的不止是海爾，其他品牌的電器都可以在日日順落地。不止電器，家電、家具、家居、家飾，日日順都可以承載。

想想有點可怕，對比現在大部分電商或者家具城之類的還主要局限于城市，有了海爾這將近20萬的“據點”，阿里這完全是農村包圍城市，分分鐘秒殺對手的節奏。

至于這次交易值不值？1萬多塊換個“據點”，你說呢！