汽車專業(yè)課程教學(xué)模式初探

摘要：中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是以修復(fù)汽車的使用性能

為主要教學(xué)目標(biāo)，采用什么樣的教學(xué)模式成為當(dāng)下討論熱點(diǎn)。僅以本校汽車專業(yè)課程教學(xué)模式的項(xiàng)目化開展為例探討之，用以提高教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：教學(xué)模式 項(xiàng)目教學(xué) 一體化教學(xué)

“以職業(yè)生涯發(fā)展為方向、以工作任務(wù)為依據(jù)、以職業(yè)能力為基礎(chǔ)、以典型產(chǎn)品為載體、以職業(yè)技能鑒定為參照”所設(shè)計(jì)的職業(yè)教育教學(xué)模式明確中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是既能掌握汽車結(jié)構(gòu)與原理，又能進(jìn)行汽車維修、保養(yǎng)、咨詢、銷售、保險(xiǎn)與理賠具有綜合職業(yè)能力的復(fù)合型人才。課程設(shè)置與教學(xué)模式的改革是實(shí)現(xiàn)“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職業(yè)教育辦學(xué)思路的轉(zhuǎn)變，根本上解決職業(yè)教育定位的需要。如何讓學(xué)生個(gè)體能有效的提升學(xué)習(xí)興趣？讓教學(xué)能發(fā)揮最佳效果，教學(xué)模式就成為不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

我校的現(xiàn)實(shí)情況是在校汽修教學(xué)班級(jí)5個(gè)，每班在50人左右，學(xué)生總數(shù)在250人，專業(yè)教師4人，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備人均350元。采用什么樣的教學(xué)模式？達(dá)到什么樣的教學(xué)效果？如何選擇？比較為難。

傳統(tǒng)的教學(xué)模式理論課程在前進(jìn)行，基礎(chǔ)課先行，專業(yè)基礎(chǔ)課隨之在后，專業(yè)課程再后，實(shí)習(xí)、實(shí)踐最后。對(duì)于初中的畢業(yè)生，對(duì)汽車比較感興趣，但來到職校之后就是一套理論課程，不能適應(yīng)，不愿適應(yīng)，僅剩的一點(diǎn)興趣也就被打擊的不成形狀，隨之流失。所以這種傳統(tǒng)的理論+實(shí)踐的教學(xué)模式在汽修專業(yè)課程教學(xué)中很難有所作為。但囿于學(xué)校的師資力量與設(shè)備條件，咱們學(xué)校一直沿用。因此，咱們學(xué)校的汽車專業(yè)課程教學(xué)過程必須打破傳統(tǒng)的以學(xué)科為中心的“三段式”教學(xué)體系，從職業(yè)能力分析入手，重視實(shí)際技能培養(yǎng)，以能力為本的理念建立起以能力培養(yǎng)為中心的一體化教學(xué)模式。

現(xiàn)在以項(xiàng)目教學(xué)為主線的理實(shí)一體化教學(xué)模式成為當(dāng)前職業(yè)教育的主流。因?yàn)橐皂?xiàng)目教學(xué)為主導(dǎo)的理實(shí)一體化教學(xué)模式能夠根據(jù)對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容特征、學(xué)習(xí)者特征、任務(wù)難度進(jìn)行分析；對(duì)教學(xué)目標(biāo)、設(shè)計(jì)思路或意圖、教學(xué)過程、教學(xué)評(píng)價(jià)（教學(xué)反思）、教學(xué)資源鏈接有效整合現(xiàn)實(shí)存在的案例進(jìn)行。同時(shí)“理實(shí)一體化”的教學(xué)設(shè)計(jì)具有以下特征：學(xué)習(xí)內(nèi)容的任務(wù)化、學(xué)習(xí)者的角色化、實(shí)踐任務(wù)的項(xiàng)目化、教學(xué)目標(biāo)的整合化、設(shè)計(jì)思路的一體化、教學(xué)過程的情境化、教學(xué)評(píng)價(jià)的案例化、教學(xué)資源鏈接社會(huì)化。

比如《汽車維護(hù)與故障排除》課程教學(xué)的組織既可以融入汽車構(gòu)造與原理，又可以進(jìn)行汽車?yán)斜ｐB(yǎng)與維護(hù)的作業(yè)，還要處理故障的檢測、診斷與排除。采用項(xiàng)目為主導(dǎo)的理實(shí)一體化教學(xué)從構(gòu)造原理等根源到故障解決方案全套完成。這就要求教師具備較強(qiáng)的專業(yè)理論功底，同時(shí)還要有比較熟練的操作技能與教學(xué)組織、實(shí)施的基本功；而學(xué)生能在教師的指導(dǎo)下，綜合利用各種有效信息檢索手段，動(dòng)手探索與實(shí)踐解決故障，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時(shí)體現(xiàn)自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，提升了學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，提高了學(xué)習(xí)的有效性，解決了快樂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)快樂，實(shí)現(xiàn)了學(xué)中教，教中做，快樂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)快樂。

因此“項(xiàng)目教學(xué)法”是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法。“項(xiàng)目教學(xué)法”最顯著的特點(diǎn)是“以項(xiàng)目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”，改變了以往“教師講，學(xué)生聽”被動(dòng)的教學(xué)模式，創(chuàng)造了學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型教學(xué)模式。

項(xiàng)目教學(xué)要有比較高的仿真程度，甚至就是真實(shí)的案例，有一定的物質(zhì)基礎(chǔ)。還是咱們剛才的《汽車維護(hù)與故障排除》課程，要求有比較完備的信息檢索條件，有比較齊全的檢測設(shè)備，有比較有經(jīng)驗(yàn)的教師組織與指導(dǎo)，有充分的自由討論時(shí)間與實(shí)施空間。咱們學(xué)校50人左右的教學(xué)班級(jí)配置一個(gè)教師，不敢到車間，更不敢深度討論，否則紀(jì)律問題、安全問題、故障的診斷問題、排故的操作指導(dǎo)問題等等，真的讓教師分身無術(shù)，沒法實(shí)施。

如何開展有效的教學(xué)組織與實(shí)施，尤其是咱們學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)如何更好的開展有效教學(xué)以提升教學(xué)效果與教學(xué)質(zhì)量？一直在郁悶與探索中。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱朝暉，陳勁著.開放創(chuàng)新的技術(shù)學(xué)習(xí)模式[M].科學(xué)出版社，2008第一版.

[2]丁東瀾，徐青，董婧著.資源共享的開放教學(xué)模式——杭州下沙高教園區(qū)教學(xué)資源共享紀(jì)實(shí)[M].浙江大學(xué)出版社，2008第一版.

[3]鄧國光，黃珍珍主編.職業(yè)教育分層次辦學(xué)-從供給驅(qū)動(dòng)到需求驅(qū)動(dòng)[M].蘇州大學(xué)出版社，2006第一版.