報關與國際貨運專業“校企合作、工學結合”探索

摘要：“校企合作、工學結合”這一教學模式，對于一些實踐性較強的專業來說更為合適，院校和企業的對接合作，可以使學生直接接觸到未來的工作崗位的相關業務內容，為高職學生今后進入外貿行業做好基礎性的工作；而對于外貿企業來說，能夠提前吸納學校的優秀人才，并按照企業自身的崗位設置和業務需求來培養人才，在一定程度上實現人力資源開發成本的降低，同時有效緩解企業人才短缺情況。本文主要對報關與國際貨運專業的“校企合作、工學結合”模式進行相關探索研究。

關鍵詞：報關 國際貨運 外貿 崗位操作能力

0 引言

“校企合作、工學結合”是以培養學生全面素質、綜合能力和就業競爭為重點，以提高人才培養質量。學校和企業之間，要逐步建立深度合作關系，讓在校生成為企業未來人才來源的重要基地。學校任課教師也要深入企業工廠觀摩學習，通過合作開發教材、工學交替、訂單培養、頂崗實習等模式實現校企深度合作。對于報關與國際貨運專業，鑒于其較強的專業實踐性，開展“校企合作、工學結合”教學模式顯得很有必要。

1 開展報關與國際貨運專業“校企合作、工學結合”實踐的主要階段

1.1 第一階段的主要工作內容：對學生開展崗前實踐培訓。學校要充分利用相關對口外貿企業的資源，對企業內部的行政管理、業務流程、服務程序、人才培訓等關鍵環節進行系統學習，通過在真實企業經營環境下的實踐鍛煉，培養學生的自主經營意識、防范和化解風險的意識。

學校內部要指定優秀的教師。因為報關與國際貨運專業涉及到與很多外貿企業的協調溝通，在和企業合作過程中，學生的實際經驗較少，這就需要專業任課教師提供多方面的幫助，教師要切實負起責任，這就需要學校在選擇教師時，一定要挑選那些教學能力強，并且社會資源豐富，有過相關企業一線工作經驗的教師。

合理設定課程內容。對于該專業教學課程的設定，學校要深入分析企業的用人需求，仔細聆聽企業在人才能力方面的意見，根據學生的修學年限，在充分考慮高職院校學生學習能力和學習特點的基礎上，提高專業培養的針對性，在必要的情況下，還應該與企業進行充分的溝通協商。

確定恰當的學時。對于學時的確定，要堅持一個原則，即要讓學生有足夠的時間，學習并掌握扎實的專業知識，同時也要留給學生一定的自我實踐時間。實現專業知識學習和課外實踐的相互補充，具體說來，應該設定四段專業培訓的計劃（以實際計劃為準，僅供參考），具體實施如下：

第一：進行報關與國際貨運專業知識的深入細致講解，按照現在的行業標準，基礎的知識應該涵蓋：貨物的拼箱、集裝箱運輸、鐵路運輸、公路運輸、貨物倉儲、進出口報關等基礎知識。第二：要讓學生充分認識并掌握解船公司及世界部分港口的知識，包括：船名、航次、船期、各船務公司的特點、海運航線、船籍、啟航日期、到達日期、結關、港區放行、貨物裝船等相關船公司方面的理論知識，增強學生認識海運船公司的主要工作內容，通過更加靈活的方式讓學生能更加清楚的了解世界各大港口的概要。第三：業務操作講解，根據現在一線外貿企業的業務范圍，要對學生進行以下內容的培訓：接受貨主或代理的委托辦理租船訂艙及配載到船公司的流程、組織集裝箱車到工廠裝貨、堆場集裝箱的交接，向海關申報進出口、單據確認、簽發提單、核銷退稅等相關外貿事宜。第四：從業知識的系統講解，外貿企業不同于一般的制造業，它更多的利潤來源于貨運的代理，因此，在對學生進行從業知識培訓時，要注重培養學生的外貿專業服務能力，比如客戶的詢盤、運費核算、接單、處理突發事件的能力培養、處理票據等。

1.2 第二階段的主要工作任務：頂崗實習。院校必須依托企業的外貿資源，加強學生崗位操作能力，縮短學生崗位適應的周期，提高上崗技能，企業拿出部分崗位對學生進行實際的鍛煉，例如業務操作、單證流轉、業務開拓等。業務操作及單證崗位實踐：通過前期專業知識和技能的培訓對學生綜合能力進行考核，企業挑選部分學生進行實戰演練，在企業內部挑選出部分經驗豐富的老員工進行學徒制的管理模式。

1.3 第三階段的主要任務：讓該專業的學生實現順利就業，在學生經過實際的實習鍛煉之后，具備了一定的實際工作能力，可以獨立地處理工作中的基本問題，學生可以選擇留在實習企業，或者也可以到自己想去的公司工作。總之通過“校企合作，工學結合”模式的培養，最終的目的在提高學生實際工作本領的同時，實現順利就業。

通過近一年的實習和理論知識講解、頂崗實習的考核，最終部分優秀的畢業生充實到用人單位的各個部門崗位，同時將選派部分年輕專業課程的老師到企業增強實踐經驗來輔助理論教學，這樣一來就可以在新的基礎上更好滿足院校、企業、學生的共同需求。更進一步說，提升了該專業學生對外貿企業的認同感，培養學生的敬業精神。

2 “校企合作、工學結合”對專業建設和教師隊伍的培養的推動作用

2.1 有效激發了教師對 “雙師執教”目標的追求。“雙師執教”是指既具有理論教學水平又有較強實踐能力的“雙師”素質教師任教。在現有教師中，選拔若干具有較強專業技能和教學能力的“雙師”素質教師，通過培訓、進修、承擔科研課題、到企業掛職鍛煉等多種手段，加強培養，使其業務能力快速提升；根據學院師資培訓安排，結合專業實際情況，有針對性的選派教師參加國培、省培或到對口企業進行掛職鍛煉，了解企業生產技術狀況，增加其企業生產經驗，提高技能水平，學校在培養教師方面，還需要繼續加大投入，優秀的教師，是提高教學水平的重要因素。在培養內部人才的基礎上，學校還要不斷引進外界人才，適當聘請企業一線的技術骨干，定期到學校開展講座，將先進的一線生產管理技能，不斷向學生進行傳授，通過企業一線的實際經驗，更好地結合學生們的理論知識。

2.2 更加合理的專業教學計劃和課程設置。工學結合的教學實踐最理想的狀態就是達到學院、企業、學生利益的一致，這就要求專業課程的設置與專業的人才培養方案應該滿足外貿企業的一線技術及管理崗位的需要。因此，由學院報關與國際貨運專業自身設置的專家委員會，就必須肩負起報關與國際貨運專業人才培養方案的制定與調整。

2.3 技能月的內容在工學結合的大背景下進行整體的改革。根據校企合作模式的實際需要，更新實訓計劃。如在每學期的實訓月，要求教師親自帶學生到堆場、海關、商檢局、外匯管理中心去參觀，這種技能月實訓方式，有利于學生對于貨運公司的感性認知，有利于提高學生的溝通能力。在技能月的訓練中，可以組織學生分別扮演海關關員以及報關員報檢員等角色，進行不同的程序模擬操作。培養了學生的零距離上崗的職業意識、提升了專業學生的實踐能力。

2.4 促進了學生成績考核方式的科學性。在學生成績的考核上我們要采取理論知識和實踐技能相結合的模式，建立一套更加合理科學的學生評價體系，老師根據學生的不同階段的學習對其經行總體的評價，不單是院校教師對學生進行考核，外貿企業也同樣經行考核，還要引入學生互評和自我評價體系增強自身的責任感和使命感，并且這種考核還要與學生未來的工資待遇掛鉤，引起學生對考核的重視，這樣才能推進工學結合更好的進行。

2.5 在“校企合作、工學結合”教學模式下，更需要相應的配套制度來規范。“工學結合、校企合作”之路，首先要有專門的管理部門制定相應的章程：如：校企合作章程、專業指導委員會章程、頂崗實習學生成績管理辦法、學生校外安全管理章程、校外實訓基地建設與管理辦法、教師掛職鍛煉辦法等等。

3 結束語

總之，在“校企合作，工學結合”的前提下，學院要充分調動專業教師的積極性，升級原來已有的辦學模式，推動報關與國際貨運專業課程體系和教學評價體系的整體提升，建立起一套完善的有助于推動校企合作的新模式。

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