從1到10的突破力

我想先講一個(gè)鮭魚洄游的小故事。鮭魚在海洋里要產(chǎn)卵，就要順著河逆流而上到發(fā)源地，一般會(huì)到淺灘上產(chǎn)卵。不是每一只鮭魚都能夠游到淺灘，但只有游到淺灘的鮭魚才有產(chǎn)卵交配的機(jī)會(huì)。所以我認(rèn)為游到淺灘的鮭魚都是成功者。

我在看有關(guān)鮭魚洄游片子的過程中，突然意識(shí)到幾點(diǎn)：其實(shí)成功的鮭魚和最后半路死的鮭魚沒什么兩樣，都是魚，沒有什么區(qū)別。但是成功的鮭魚經(jīng)歷了很多磨難，因?yàn)榇蟛糠瞩q魚在洄游當(dāng)中是不能進(jìn)食的。

鮭魚往上游的時(shí)候，在淺灘的地方水流是不一樣的，有些水流緩一些，有些水流急一些。我想這其實(shí)和我們創(chuàng)業(yè)的過程很相似。只有做了才有機(jī)會(huì)，在邊上看永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)。這個(gè)故事包含了幾個(gè)道理。

第一個(gè)道理，所有創(chuàng)業(yè)者或者所有人本質(zhì)上是一樣的。現(xiàn)在站在臺(tái)上的所謂成功人士，與在座諸位的智商、能力、經(jīng)驗(yàn)沒有什么差別，要說有一點(diǎn)點(diǎn)差別，可能是做企業(yè)的時(shí)間比較長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)上有點(diǎn)差異。

第二個(gè)道理，要想成功一定要付出常人不可及的代價(jià)和巨大的努力。我們聽到很多成功人士說，人前光鮮、人后辛酸。在座創(chuàng)業(yè)者都是小有成績(jī)的，在過去的很多年中，一定付出了一般人難以付出的代價(jià)。

最后一個(gè)道理是，在創(chuàng)業(yè)過程中，要講究方式方法。方式方法有什么好處呢？它能讓你減少一些成本，讓你有更多機(jī)會(huì)碰運(yùn)氣，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)過程中是有運(yùn)氣成分的。比如你找VC投資，像今天看到的北極光創(chuàng)投、IDG資本，包括臺(tái)下坐的天使投資人等，它們貢獻(xiàn)的一個(gè)聰明點(diǎn)子，可能會(huì)改變你的運(yùn)氣。

我們把企業(yè)成長(zhǎng)分為幾個(gè)階段，大部分創(chuàng)業(yè)企業(yè)是0到1的階段，你要找資金、找商業(yè)模式；第二階段是1到10的發(fā)展階段，汽車之家就處于這個(gè)階段。我們需要快速奔跑，需要在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有追上的時(shí)候拉開差距。

如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展呢？從2007年加入汽車之家到今天，我做了將近7年時(shí)間，我的總結(jié)是保持公司的成長(zhǎng)力大概需要3個(gè)要素。第一個(gè)，在創(chuàng)立初期要確立企業(yè)的DNA。到快速發(fā)展階段，你的業(yè)務(wù)會(huì)快速增長(zhǎng)，在這種情況下，怎樣保持企業(yè)DNA？這是一個(gè)快速成長(zhǎng)企業(yè)必須要面對(duì)的挑戰(zhàn)。

第二是需要一流的執(zhí)行力。汽車之家是如何做到這一點(diǎn)的？2013年，我們成為中國汽車網(wǎng)的NO.1。2013年下半年我們總結(jié)的時(shí)候說，戰(zhàn)略不重要，戰(zhàn)略執(zhí)行最重要。舉例子來講，要做正確的選擇，不要做容易的選擇。

在座的創(chuàng)業(yè)者，在你和VC聊的時(shí)候，你會(huì)忽悠他還是不會(huì)忽悠他？如果你不去忽悠他，你可能拿不到錢；忽悠他，你就在撒謊。每個(gè)人都要有自己的想法和觀點(diǎn)，關(guān)鍵是，你要做正確的選擇，不要做容易的選擇。大部分人都知道正確的選擇是什么，但是往往做了容易的選擇。我覺得游到淺灘的鮭魚做的就是正確的選擇，而不是容易的選擇。

一流的執(zhí)行力是保證汽車之家穩(wěn)步前進(jìn)的一個(gè)重要因素。作為汽車媒體，我們有專業(yè)的內(nèi)容。在專業(yè)的內(nèi)容更新方面，汽車之家從建站到今天一直堅(jiān)持幾條，一是八點(diǎn)半更新；二是試駕報(bào)告不隔夜。

不要小看八點(diǎn)半更新，這個(gè)事情非常難。我們每天大約會(huì)產(chǎn)生200篇左右的原創(chuàng)文章，這些原創(chuàng)文章是編輯上午、中午、晚上寫完之后上傳的。也就是說負(fù)責(zé)更新的員工，需要在文章上傳之后和更新之前看一下每篇文章是否符合選題方向以及它的質(zhì)量行不行。我們?yōu)槭裁匆蟀它c(diǎn)半必須更新呢？因?yàn)橐ＷC中國大量的上班族，在早上進(jìn)辦公室打開電腦的一剎那，看到的文章是更新過的。

如果這200篇文章絕大多數(shù)是在發(fā)布的前一天晚上8點(diǎn)提交的，那么這個(gè)員工需要在晚上8點(diǎn)到第二點(diǎn)早上8點(diǎn)看完這200篇文章。

事情聽起來很簡(jiǎn)單，但是做起來很難。一個(gè)人每天做這樣的事，顯然做不下來，需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來做。但團(tuán)隊(duì)里有的人喜歡美國車，有的人喜歡日本車、德國車，每個(gè)主編的味道也不一樣，團(tuán)隊(duì)就亂了。所以這個(gè)團(tuán)隊(duì)怎樣能夠作為一個(gè)集體，有共同的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是非常難的事。

我們做了兩年左右，大概明白了一個(gè)方法，能夠讓這件事持之以恒地堅(jiān)持下去。所以說一個(gè)企業(yè)要做好，需要在很多地方去強(qiáng)調(diào)這種執(zhí)行力。

還有就是持續(xù)創(chuàng)新。剛建站的時(shí)候，我們的一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)是在網(wǎng)站結(jié)構(gòu)上，把一個(gè)個(gè)汽車品牌，比如說寶馬三系做成相對(duì)獨(dú)立的小網(wǎng)站，我們有寶馬三系的文章，有寶馬三系的論壇、口碑等。

這個(gè)結(jié)構(gòu)在2005～2007年給汽車之家?guī)砹嗽鯓拥膬?yōu)勢(shì)呢？我們的生產(chǎn)方式更先進(jìn)，我們的文章可以自動(dòng)發(fā)布、自動(dòng)抓取。我們的10個(gè)人可以完成別的公司30個(gè)人要做的事。

到了2010～2011年，我們也意識(shí)到了互聯(lián)網(wǎng)的變化，所以大量推出應(yīng)用。我相信在未來，大家買車和買手機(jī)在購買方式上和本質(zhì)上不會(huì)有什么差別，這一天一定會(huì)到來。

一個(gè)企業(yè)要持續(xù)快速發(fā)展，在1到10的階段是最重要的，就是保持住你的DNA、一流的執(zhí)行力和持續(xù)的創(chuàng)新。

一路走來，我們也看到過很多冷眼、白眼，受到冷嘲熱諷。我相信在座的創(chuàng)業(yè)者，在某種程度上都會(huì)經(jīng)歷一些挫敗。但是到了別人看不懂你的時(shí)候，你離成功就很近了。因?yàn)樵偻髣e人會(huì)發(fā)現(xiàn)他想學(xué)你但是學(xué)不會(huì)，到最后，你會(huì)成為他們攔不住、追不上的對(duì)手。