挑戰直播節目新極限

2013年7月20日上午10點，江西瑤湖國際水上運動中心開闊的湖面上，一條長達260米的水上賽道靜靜地矗立在那里，正等待著國內外11名頂級小輪車選手的挑戰。不時吹過湖面的四五級大風，稍稍緩解了空氣中的高溫悶熱，窄窄的50CM寬度水上浮橋，正隨著波浪的晃動上下起伏。湖邊草坪上，近萬名現場觀眾正屏息以待，當人們看到水面上那3米高的假山障礙物時，不禁為參賽選手捏了把汗。

這是江西都市頻道在《極限大直播》節目中推出的《中外小輪車王爭霸賽》直播節目。直播信號在湖南都市頻道播出后，收視率一舉達到湖南都市頻道剛剛做完的直播節目《人體蒸籠》的兩倍，讓業界刮目相看。

小輪車作為一項運動興起于上世紀六七十年代的美國，在2008年北京奧運會上正式成為比賽項目。此次江西廣播電視臺都市頻道推出的小輪車爭霸賽，“破天荒”地將賽道安排到了水面上，風速、波浪、浮力等各種因素都會影響到選手正常水平的發揮，使得比賽結果懸念大漲，被評為“史上最難賽道”。

盡管小輪車在中國還是一個比較冷門的項目，但現場卻吸引了上萬名觀眾前來觀看。都市頻道品牌推廣部主任雷晴說：“當時氣溫高達38度，比賽地點又離市區有一個小時車程，節目組并沒有組織現場觀眾觀看。但這是一個開放場地，人們都是自發前來。這對整個直播操作團隊是一次真正的考驗。”雷晴現在想想還有些后怕，“現場我們的100多名工作人員灑到上萬的人群中完全被淹沒，還有很多小觀眾，場面非常不好控制。這種大型活動最重要的就是安保和水上救援工作要做到位。”

不僅活動現場人山人海，直播時收視率更是創出新高，刷新了江西都市頻道白天收視的紀錄。雷晴說：“沒想到這次收視率到了4.01%，是我們白天平均收視率的六七倍，平均收視份額達到了26%。”

共有12家省外強勢地面頻道對活動進行了同步直播或錄播，收視情形捷報頻傳：湖南都市頻道收視份額達到19.25%，高居同時段第一，是該頻道平時收視率的兩倍以上；湖北經視收視份額達9%；陜西都市頻道的收視份額達9.56%，均居同時段第一。

除了收視率一路飄紅，節目的美譽度也很高。包括新華社、中新社等在內的重要媒體在顯著位置報道了此次活動，網上的相關搜索信息飆升到了38000多條，微博上同樣引起了網友的關注和追捧。

小輪車爭霸賽點燃了南昌市民的熱情后，節目組又對賽道進行了修改，去掉了專業選手挑戰的高難度關卡，順勢推出了人人都可以參與的《地寶當家》兩周年特別節目——“騎樂無窮”水上闖關活動，共制作了15期。由于直播在前的眼球效應，人們參與“騎樂無窮”節目的熱情高漲。在不到一周的時間里，報名人數破千人大關。受節目時長所限，最終有近300位觀眾參與了挑戰。

據雷晴介紹，2013年三四月份策劃這檔節目時，他們考慮做一期跟水上項目有關，又能涵蓋暑期檔的節目。第一次獨立策劃運作這種大型直播節目，把風險控制在可控范圍內是第一選擇，最后鎖定了小輪車運動項目。“它不像高空走鋼絲或是翼裝飛行、蜂人大戰那么危險，又足夠精彩好看，作為自行車大國，隨便一個普通人都能夠嘗試小輪車項目。”

后續節目能攤低節目制作成本，也是節目組選定該項目的一個重要考量。此次直播節目的費用在七八十萬左右，但如果把成本攤到后續的15期沖關節目中，成本就會很低，搭建的賽道可以得到充分循環利用。在設計之初，舞美就設計了兩個版本，一個供專業選手挑戰，一個供普通百姓挑戰。在比賽結束的當天晚上工人們就開始進行賽道的改裝，一周以后順勢推出了新節目“騎樂無窮”。

對這次小輪車的極限大直播，雷晴覺得最大收獲在于鍛煉了團隊，大大提升了頻道的直播能力，并把航拍首次運用到直播中。當被問及2014年是否有計劃舉行第二屆“中外小輪車爭霸賽”時，雷晴表示：“目前正在計劃中，但挑戰形式和地點會有變化，不變的是節目的精彩程度。”