客機反導(dǎo)系統(tǒng)還是“紙老虎”

“今天，他們可以向以色列飛機發(fā)射導(dǎo)彈，明天，他們可能向美國、英國，每個國家的飛機發(fā)射導(dǎo)彈?！币陨锌偫韮?nèi)塔尼亞胡12年前的話，一語成讖。

馬航MH17于烏俄邊境墜毀后，不少網(wǎng)友、軍迷開始在社交媒體上討論起“為民航客機配備反導(dǎo)系統(tǒng)”的可能性。

問題是，民航客機反導(dǎo)系統(tǒng)，果真靠譜嗎？

空中驚魂催生“飛行衛(wèi)士”

直到2002年11月28日，各國才真正開始重視民航客機反導(dǎo)系統(tǒng)。

當天，以色列航空第582次航班搭載著260名乘客和10名機組成員從肯尼亞蒙巴薩機場起飛時，遭到了便攜式防空導(dǎo)彈襲擊。萬幸的是，2枚導(dǎo)彈在距離客機不遠的空中爆炸，沒能擊中目標。

這讓以色列及全世界意識到，起降時相對緩慢的大型客機，是恐怖攻擊的最好靶子，必須采取相應(yīng)的保護措施。

時任以色列總理的沙龍當即表示，將研究防御便攜式防空導(dǎo)彈項目，提高到最高優(yōu)先級。

在政府支持下，多家以色列公司有能力研發(fā)導(dǎo)彈對抗系統(tǒng)。但可供選擇的太多，也是個令人頭疼的問題。一開始，以色列政府要求其國內(nèi)所有的客運飛機在2004 年6 月以前全部完成反便攜式防空系統(tǒng)的改裝，但由于以色列軍火企業(yè)的相互競爭和政府資金問題，該項目被推遲了多年。

目前，以色列航空公司所有國際航班上都裝有導(dǎo)彈對抗裝置，大多為埃爾比特公司的“飛行衛(wèi)士”機載反導(dǎo)系統(tǒng)。

“飛行衛(wèi)士”主要由紅外告警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和紅外誘餌彈三部分組成。紅外告警系統(tǒng)可自動感應(yīng)逼近客機的導(dǎo)彈，其后控制系統(tǒng)在合適的距離向?qū)梺硪u方向投放紅外誘餌彈，紅外誘餌彈負責“引誘”導(dǎo)彈偏離客機，保護客機的安全。

某種程度上講，這套系統(tǒng)相當于以色列空軍現(xiàn)役大型飛機導(dǎo)彈對抗系統(tǒng)的簡易版——這也是以色列航空在社交媒體上被傳得神乎其神的原因。

成本太高、難堪大任的“紙老虎”

美國政府的行動比以色列要晚一些，2004年起才開始同商業(yè)公司合作，對民航客機反導(dǎo)系統(tǒng)進行研發(fā)，并曾要求在極端勢力活動頻繁地區(qū)出入的民用飛機，特別是波音773 及以上噸位的客運飛機，全部裝備反便攜式防空系統(tǒng)。

但至今，美國航空公司的客機反導(dǎo)系統(tǒng)，依然停留在“要求安裝”階段。

美國人不缺技術(shù)，其運輸機、空中加油機和預(yù)警機都裝備了各種應(yīng)對便攜式防空導(dǎo)彈的干擾設(shè)備和紅外誘餌彈發(fā)射系統(tǒng)。而美國總統(tǒng)的專機“空軍一號”上，也裝有最先進的客機反導(dǎo)系統(tǒng)。“空軍一號”上的防空設(shè)備操控人員可利用各種電子儀器和顯示屏監(jiān)控周邊空域情況，一旦發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)彈來襲，他們會立刻啟動電子干擾設(shè)備，發(fā)射誘餌彈誘使導(dǎo)彈改變方向，或者使用激光束提前引爆導(dǎo)彈。

而且，美國諾斯羅普·格魯曼公司也早已研發(fā)出“守護者”機載反導(dǎo)系統(tǒng)，與埃爾比特公司最新研發(fā)的“天盾”相比毫不遜色。但是，高昂的售價，連財大氣粗的美國人也承受不來。

根據(jù)測算，“守護者”成批量制造1000套， 才可降至每套100萬美元，與以色列的“飛行衛(wèi)士”報價持平。如果按照美國的客機數(shù)量計算，至少要100億美元才能全部裝備。然而，現(xiàn)在美國的年度航空安全預(yù)算總共才47億美元。

另外，客機反導(dǎo)系統(tǒng)的壽命、維護問題同樣帶來了新的麻煩。按照美國國土安全部的要求，客機反導(dǎo)系統(tǒng)的壽命是3000小時以上，但是相對民航客機6萬～8萬小時的壽命顯然還有較大差距。

民航客機的維護不同于軍機，時間就是效益，日常維護時間不可能太長，以現(xiàn)在軍品的300小時大修周期顯然會影響航班的安排，而且機腹吊艙的形式，使得設(shè)備維護不便，其內(nèi)部的激光器、導(dǎo)彈告警器等設(shè)備屬于軍用高科技產(chǎn)品，與現(xiàn)有客機的維護方式差別較大，使得民航即使買得起，也“養(yǎng)不起”。

更關(guān)鍵的是，即便耗費巨資裝備了“飛行衛(wèi)士”“守護者”這類機載反導(dǎo)系統(tǒng)，仍然只能擋住“毒刺”“針”等射程為幾千米的便攜式防空導(dǎo)彈。如果遇到馬航MH17疑似遭遇的“山毛櫸”一類雷達制導(dǎo)中程防空導(dǎo)彈，連F-16這樣飛行速度快的先進戰(zhàn)機都無法干擾擺脫，更別說普通民航客機—— 一旦被鎖定，都難逃被擊落的厄運。

而像俄羅斯S-300、美國“愛國者”這樣的遠程防空系統(tǒng)，作戰(zhàn)范圍遠達數(shù)百公里，恐怕只有隱形戰(zhàn)機能躲過它們擲出的“長矛”。即使是大名鼎鼎的美國總統(tǒng)專機“空軍一號”，也難以招架。

（選自《看天下》 2014年第20期，本刊有改動）