對機(jī)電安裝調(diào)試問題及其處理的淺議

徐楠

摘要:現(xiàn)當(dāng)今，建筑工程中的一步關(guān)鍵程序就是電動機(jī)的安裝調(diào)試，建筑設(shè)備安裝調(diào)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是電動機(jī)的調(diào)試。其內(nèi)容包含:一，對電動機(jī)啟動前準(zhǔn)備運(yùn)行階段的故障檢查；二，分析電動機(jī)的安裝調(diào)試過程中將出現(xiàn)的各類型問題并及時(shí)地找出故障的形成原因，以便及時(shí)地采取對應(yīng)的處理措施能夠保證電動機(jī)設(shè)備的有效性能。

關(guān)鍵詞：機(jī)電，安裝，調(diào)試

設(shè)備電動機(jī)的安裝調(diào)試現(xiàn)今已經(jīng)成為建筑工程施工之中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)備電機(jī)是否安全有效的安裝調(diào)試，直接地影響到建筑工程的整體安全運(yùn)行效果以及建筑工程在建成后投入使用階段的使用性能。設(shè)備電機(jī)安裝工程也因此而越來越廣泛地牽涉到工業(yè)、民用等各個(gè)領(lǐng)域，整個(gè)電機(jī)的安裝和調(diào)試程序均要實(shí)施嚴(yán)格的管理，以確保整個(gè)工程最終的質(zhì)量合格。同時(shí)，機(jī)電的安裝也是一個(gè)動態(tài)過程，在整個(gè)工程建設(shè)過程中，還需要對這個(gè)建設(shè)工程的材料設(shè)備采購、作業(yè)施工檔案資料等數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行必要的處理以建立良好的工程評價(jià)體系。

1.在電動機(jī)啟動前的檢查

在設(shè)備電機(jī)進(jìn)行啟動之前，應(yīng)該對電機(jī)及其相關(guān)的控制系統(tǒng)進(jìn)行深入徹底的檢查，主要檢查點(diǎn)如下：

首先，檢查電動機(jī)的出廠銘牌中標(biāo)示的電壓、功率、電流頻率等信息與所接通的電源是否符合。電源的電壓能否穩(wěn)定保持在設(shè)備的要求額定電壓內(nèi)。設(shè)備的啟動屬于降壓啟動的話還需要進(jìn)行啟動設(shè)備接線正常與否的檢查?？梢圆捎脷W姆表來進(jìn)行設(shè)備電機(jī)結(jié)構(gòu)中各組繞線之間和每個(gè)相鄰繞組之間以及其和機(jī)殼之間的絕緣電阻數(shù)據(jù)的檢測。在進(jìn)行檢測之前需要先行拆除電動機(jī)的出線端上所有的外部接線。如果最終測試得出的絕緣電阻數(shù)值比額定值低，那么應(yīng)該先行把電機(jī)進(jìn)行烘干，然后再用歐姆表測定線圈電阻，達(dá)到合格數(shù)值以后才能夠進(jìn)行通電使用。

其次，需要對保護(hù)電器的整定值是否合適、動靜觸頭接觸是否良好、電氣控制裝置的型號規(guī)格是否符合等方面進(jìn)行檢查確認(rèn)。也要對電器以及線路之間的安裝連接是否正確、是否牢固進(jìn)行確認(rèn)。

最后還需要檢查確認(rèn)設(shè)備電機(jī)整個(gè)電氣控制系統(tǒng)的二次回路接線。二次回路的接線確認(rèn)可以在沒有連接電機(jī)的時(shí)候先模擬動作數(shù)次，確認(rèn)其二次回路的各個(gè)環(huán)節(jié)動作是否準(zhǔn)確，有沒有錯(cuò)誤。

完成以上一系列的檢查之后才能夠啟動電機(jī)。

2.在電動機(jī)試運(yùn)行過程中的觀察檢查

在電機(jī)確認(rèn)正確安裝后，就進(jìn)行試運(yùn)行過程。在電機(jī)的試運(yùn)行階段也需要進(jìn)行各種檢查和問題的處理。

電機(jī)啟動時(shí)，需要對設(shè)備電機(jī)的啟動電壓以及啟動電流進(jìn)行測量，確保設(shè)備沒有漏電，并且其接地情況良好，

然后，需要檢查電機(jī)帶動的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)其聯(lián)動是不是正常。檢查電機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度，聽聽電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有雜音，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候其運(yùn)轉(zhuǎn)的方向是否和要求一致。

最后，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還需要檢查電動機(jī)的外殼是否出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，檢查軸承的溫度是否符合制造廠家試驗(yàn)測試出的額定值。尤其不能有冒煙以及出現(xiàn)焦味的現(xiàn)象

以上步驟是電機(jī)運(yùn)行過程中一般需要檢查的內(nèi)容。

3.電動機(jī)發(fā)生故障的分類和原因

一般來說，如果一臺電機(jī)出現(xiàn)故障，其故障主要分為機(jī)械類以及電氣類兩種類型，機(jī)械類故障主要是設(shè)備自身的硬件故障，比如電機(jī)的軸承以及風(fēng)葉等轉(zhuǎn)軸故障。不過這些故障一般都能夠通過電機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行肉眼觀察就能發(fā)現(xiàn)?？梢源蜷_設(shè)備檢查電機(jī)的引出線連接以及其旋轉(zhuǎn)方向是否正確，接地或者零線的連接是否良好。導(dǎo)線的截面積是否也符合設(shè)計(jì)要求在確認(rèn)完畢以后，再對設(shè)備的電機(jī)通風(fēng)以及其潤滑系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行確認(rèn)，檢查電機(jī)的固定螺栓是否固定牢固、電機(jī)的軸承是否有良好的潤滑油進(jìn)行潤滑。

而電氣類故障中最主要的因素就是電線繞組等問題。對于導(dǎo)電線故障的排除主要就是先進(jìn)行觀察確認(rèn)，然后再采用電氣測量設(shè)備進(jìn)行各種檢查，根據(jù)檢查結(jié)果測量出故障存在的地方再采取對應(yīng)措施來排除。

3.1 電動機(jī)發(fā)生故障的內(nèi)在原因

一般來說，電機(jī)本身出現(xiàn)故障的來自內(nèi)因的主要有：有繞組損壞，比如電機(jī)的繞線線組相對于電機(jī)外殼和繞組間出現(xiàn)絕緣擊穿現(xiàn)象。使匝間或者繞線線組之間出現(xiàn)了短路；比如繞組線組的各部分和換向器之間，在生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)焊接不良情況等原因。使繞線線組出現(xiàn)了熔斷等機(jī)械性損壞現(xiàn)象；比如軸承跟軸頸之間出現(xiàn)磨損而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸出現(xiàn)彎曲甚至發(fā)生斷裂。支架以及端蓋等部位出現(xiàn)裂縫等。

3.2 電機(jī)故障的外在原因

電機(jī)出現(xiàn)故障的外在原因主要是來自于公用工程方面的故障，最主要的因素來自于電源電壓不穩(wěn)導(dǎo)致電機(jī)反復(fù)出現(xiàn)過載啟動等現(xiàn)象?？刂圃O(shè)備在電源不穩(wěn)定的帶動下出現(xiàn)了缺陷性的輸出不正確。除此之外，電機(jī)的使用環(huán)境也極為重要，比如環(huán)境的溫度過高，或者使用環(huán)境中存在粉塵以及潮氣或者腐蝕性氣體等也會極大地?fù)p壞電機(jī)的部件最終引發(fā)故障。

4.結(jié)束語

現(xiàn)今，在一個(gè)完整的建筑工程中，電機(jī)的良好安裝調(diào)試工程是建筑設(shè)備運(yùn)行優(yōu)良的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工的水泵、電梯等各種大型設(shè)備的核心部件都是電機(jī)。電機(jī)的調(diào)試還包含電機(jī)的啟動前配置檢查，運(yùn)行故障分析等各種類型的工作內(nèi)容，伴隨電機(jī)控制等技術(shù)手段的不斷前進(jìn)而更加繁多，大量電機(jī)的新技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐也使得電機(jī)安裝調(diào)試以及其故障更為復(fù)雜。這就需要在對電機(jī)的安裝，調(diào)試以及故障排查等各種環(huán)節(jié)均需要進(jìn)行仔細(xì)確認(rèn)，才能夠最終解決好各種問題。

5.參考文獻(xiàn)

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