新形勢下國有物資流通企業轉型升級問題探究

[摘要]國有物資流通企業與物流企業有著本質性的區別。在新的形勢下，我國國有物資流通企業顯示出明顯的不足，隨著市場競爭體制不斷完善，越來越多的現代物流企業進入市場，國有物資流通企業面對外部激烈的挑戰必須進行轉型升級。雖然我國國有物資流通企業在品牌形象、資產規模、客戶資源、業務基礎以及經營人才上擁有一定的優勢，但其服務水平、專業化水平、信息系統健全性等方面都存在著不足，制約企業的發展，因此需要對資源進行整合，促進國有物資流通企業的轉型升級，由傳統的物資企業向現代物流企業發展。

[關鍵詞]物資企業；物流企業；國有企業；轉型；升級

[中圖分類號]F253[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）14-0089-02

我國的經濟體制改革不斷深化，計劃經濟時代的色彩已經淡化，而市場經濟體制卻沒有完全建立起來，在當前轉軌過程中，國有物資企業已經逐漸失去其原有的主導地位。自我國加入世貿組織以來，國有物資流通企業所面對的經營環境、競爭規則以及對手都發生了天翻地覆的改變，由于受到體制的束縛無法適應市場競爭，因此在市場中處于極其不利的地位。因此需要改變當前市場中的不利位置，整合資源，提升物資流通企業的核心競爭力，實現從國有物資流通企業向現代物流企業的轉型。

1國有物資流通企業與現代物流企業之間的區別

1.1服務對象

現代物流企業的服務對象包括生產資料、生活資料、退貨以及廢棄物等，而物資企業的服務對象僅指工業品生產資料和部分生活資料，兩者存在明顯的范圍差異。對于工業品生產資料的生產與消費進行連接，物資企業從生產企業購進物資，并將物資銷售給消費者。而物流企業的服務對象更加廣泛，除了物流銷售之外，還包括生產經營企業的內部物流，還包括外部的退貨、廢棄物回收等物流，因此其服務對象更加具有綜合性。

1.2企業功能

國有物資企業的功能較為單一，從事一手購進一手銷售，雖然還會在銷售的基礎上提供運輸、儲存、裝卸以及包裝等服務，但是都屬于輔助性業務，彼此相互割裂，對于成本沒有進行有效核算與控制。而物流企業會根據實際需求，將運輸、儲存、裝卸、包裝、加工、配送以及信息處理等基本功能有機結合起來，形成系統的綜合性的供應鏈，進行一體化管理，為客戶提供更加多功能的服務，有效地滿足日漸多樣化的市場需求，物流企業更加關注整體效益。

1.3服務目的

物資企業與物流企業在服務目的上也存在差異，物流企業是為了在盡可能低成本的情況下為用戶提供最優質的服務，包括各種綜合性的有形服務，還包括物流信息管理等無形服務。而物資企業的主要目的在于搞好供應，擴大銷售中謀求購銷差價獲取利潤。物流企業具有許多物資企業所無法企及的服務功能，物流企業更加全面和多樣化，并且增值服務功能上更加齊全，有效地控制成本，獲得更高的經濟與社會效益。

1.4管理體制

作為典型的計劃經濟體制的產物，物資企業的管理體制在誕生伊始就是由國家進行集中統一管理的，物資管理制度體現為以計劃分配調撥為主，將生產資料與生活資料分離開來進行流通，并且限定了生產資料的范圍，僅為工業品生產資料，也就是將農業生產資料分離開來，工業品生產資料的流通不存在市場流通。在這種管理體制下，物資企業擔當的是國家物資部門的職能，并且還要承擔物資經營業務。當前社會主義市場經濟體制不斷完善，而物資企業又逐漸成為弱勢企業，在市場經濟的產物——物流企業的競爭下，物資企業的生存空間越來越小。當前物流企業根據市場經濟運行的特點，適應市場經濟的發展需求，逐漸完善物品的管理體制，運用現代信息技術，不斷提高企業的核心競爭力，顯示出非常強的生命力。從種種對比跡象可以看出，物資企業只有朝著現代物流企業的方向發展才能獲得生存空間。

2國有物資企業轉型的主要問題

國有物資企業在生產資料主業經營上逐年遞減，其市場占有率也大幅度下降，與過去相比，經營規模與市場競爭力都顯著削弱，轉型顯得更加困難，并且在流通領域還存在許多影響轉型的因素。

2.1計劃經濟體制殘留的因素

轉型包括自上而下推動進行改變，也包括自下而上自然發展，當前市場形勢的緊迫性，更需要物資企業的領導與職工積極推進改革，但是許多物資企業領導缺乏改革意識，對于企業創新不夠重視，并且局限于傳統的物資營銷方式，在市場競爭中的開拓進取方法不多，與現代物流企業的創新能力存在較大的差距；當前社會主義市場經濟體制尚未完善，行政壟斷、部門分割以及地區封鎖等問題還未解決，物資流通的社會化、專業化水平較低，在流通上還存在許多不通暢的問題；生產資料市場發育不完善、規范化與法制化程度較低，關于市場管理的法律法規亟待完善，許多不公平的競爭現象是抑制現代物流市場形成的根本原因，當前的市場仍處于無序狀態，容易發生地方保護主義。

2.2物資流通企業沉重的歷史包袱

在計劃經濟時代，國有物資企業累計了大量的難以回收的應收賬款，并且改革開放以來形成的三角債，對于國有物資企業的自有流動資金來說是一個很大的阻礙。物資企業的人員結構老齡化較為嚴重，許多員工的年齡偏大，文化層次偏低，對于現代物流企業的業務缺乏認識，業務熟悉、管理能力強的現代物流人才缺乏，對于企業的發展是嚴重的制約；過于重視生產忽視流通環節，對于物資企業投資也較少，使得國有物資流通企業的基礎設施建設嚴重落后，技術裝備水平不高，對于流通的效率有著嚴重的影響，致使物資流轉速度變慢，庫存變大，資金占用多，并且經濟效益低下。

2.3流通服務方式單一

首先，國有物資企業的服務方式較為單一，手段簡易，其能力僅僅能夠提供運輸、倉儲、裝卸以及加工和運輸等流通服務，許多落后的運輸方式仍在沿用；許多企業的規模與經濟實力難以滿足市場體制的要求，缺乏必要的競爭力，難以獲得規模效益。國有物資企業的經營管理水平較低，管理粗放、混亂，規章制度流于形式，服務質量較低，無法為客戶提供更加及時、高質、便捷的規范化服務，信息化管理水平較低，難以形成全國的物資系統信息網絡，對于物資流通信息難以準確及時地加以反饋，現代化設備難以在國有物資流通企業中發揮作用。

2.4企業機制改制沒有到位

將省市、地市級物資部門改建為物資集團總公司或有限責任公司，但是只更新了招牌，對于產權、權責仍然沒有明晰，許多舊的管理體制仍在沿用，現代企業制度仍沒有健全；企業內部制度改革不夠深化，對于人事、用工以及分配三項制度仍沒有完善，改革的力度不夠，特別是對于財務以及資金方面的管理還存在許多缺陷，大多數國有物資企業連年虧損，職工隊伍不穩定，企業凝聚力明顯下降。

3國有物資流通企業的轉型升級之路

3.1轉變理念

目前國有物資流通企業要轉變職工的物流意識，特別是企業領導，更應該做好觀念轉變。首先，要樹立市場經濟觀念，作為計劃經濟體制的產物，物資企業只有盡快從計劃色彩中擺脫出來，才能更快更好地適應市場經濟形勢，實現物流企業的轉型，與市場經濟接軌；接受市場一體化的觀念，實現思想解放，改變市場條塊分割的局面，將生產資料與生活資料融為市場商品的一體，改變國內與國外的二元市場體系，將兩者融合起來；最后應當轉變企業的思想觀念、經營戰略，從而使得現代物流理念深入人心。

3.2深化企業改革

國有物資流通企業應當按照市場規律進行產權形式的改變，在完成初步改制以后，逐漸實現轉型，物資企業從市場中完全退出是不太現實的，為了維護社會穩定必須要有一個穩定的轉型過程。從各地的物資流通企業產權改制的情況來看，通過資產置換、重組再生、兼并聯合等手段，促使國有物資流通企業向職工參股、民營等多種經營方式轉變。

3.3調整企業發展戰略

縱觀西方發達國家的物流發展模式，對于物流功能的整合都很大程度上依賴于現代科學技術，從我國的現狀分析，國有物資流通企業具有開展現代物流的物質條件，從倉儲設施、運輸裝卸手段等情況來看，這是完全可能的。但是應當對企業的發展戰略進行調整，以現代物流企業為發展方向，深化改革，創新業務，整合多項物流功能，提高流通成本并且提高服務質量。

3.4利用信息網絡技術

市場化以及經濟全球化使得越來越多的跨國物流公司進入我國市場，許多物資企業在市場競爭大潮中不斷被淘汰，因此需要打造大型物流企業，利用物資企業已有的優勢，積極創造條件，參與到國際物流市場的競爭中。重視信息技術與網絡技術在物流中的應用，加強信息化管理系統的建設，建立健全物流信息平臺，實現集約化管理與經營，提高經濟效益。

4結論

新形勢下，實現國有物資流通企業向現代物流企業的轉型是必然的趨勢。改變傳統物資企業服務對象下載、服務質量不高、信息化水平較低等缺陷，逐步實現市場化經營，去除計劃經濟色彩，提升物資流通企業的核心競爭力，實現從國有物資流通企業向現代物流企業的轉型。

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[作者簡介]陳閨璇（1982—），女，廣東汕頭人，經理，國際商務師，碩士研究生學位。研究方向：戰略管理、營銷管理。