對鐵路運輸經濟效益指標體系的建議

張利軍

【摘 要】隨著社會經濟的快速發展，鐵路系統承擔的運輸任務也是逐年上漲，憑借有限的營業歷程完成了超大運量的旅客周轉、貨物發送，我國的鐵路運輸效率已經達到了一個較高的水準，但是在鐵路運輸經濟效益上還遠遠落后于發達水平。本文從鐵路運輸經濟效益指標體系入手，分析了當前鐵路經濟效益指標評估體系的發展弊端，以投入產出比較、運營成本控制和運輸經濟效益作為評價，建立健全新時代背景下的鐵路運輸經濟效益指標體系。

【關鍵詞】鐵路運輸；經濟效益指標體系；對策分析

自改革開放施行以來，我國社會經濟都得到了飛速的發展，社會建設和群眾生活水平都得到了大幅度的提高，如此大規模的生產建設是離不開物資運輸的強有力保障的。從當前的運輸系統構成來看，鐵路、公路、航運和遠洋運輸是當前最為主要的運輸模式，而鐵路運輸則是當前內陸運輸運量最大、運輸效率最高的運輸模式。從鐵路運輸的發展歷程來看，鐵路系統規模的壯大是與經濟發展速度直接掛鉤的，尤其是鐵路在能源物資、礦產資源和經濟性農作物運輸上的巨大作用，更是彰顯了鐵路運輸的核心作用；從2004年開始，中國鐵路完成的旅客周轉量、貨物發送量、運輸密度、總換算周轉量等主要指標穩居世界第一，運輸效率在世界鐵路同行中遙遙領先。但是在反應鐵路系統經營效率的鐵路運輸經濟效益上，我國的……