凹凸共享：“不持有”生活概念的第一步棋

韓璐

公司名稱：上海新共贏信息科技有限公司

成立時間：2014年1月

創 始 人：陳韋予 張文劍

融資狀況：已完成A輪近千萬美金融資，由經緯中國領投，策源創投跟投

在歐美大行其道的分享經濟正在中國落地生根。陳韋予與張文劍創立的P2P私家車短租平臺——凹凸共享租車（下稱“凹凸”）便是該模式的踐行者之一。

在該平臺上，車主可以將閑置的私家車出租賺取額外收入，租車人則能夠以低于傳統租車公司30%-50%的價格租到不同車型滿足個性化出行需求。

凹凸創始人兼CEO陳韋予告訴《二十一世紀商業評論》（下稱《21CBR》）記者：“全中國可供租賃的車輛只有40萬輛，與1億用戶的需求相比微不足道，但8000多萬輛的私家車保有量，哪怕1%愿意共享，就能有效填補市場空白?！痹谒磥?，能將資源進行有效匹配的P2P租車正是解決雙方痛點的極佳方式。

不過，由于涉及個人資產租賃，即使在征信系統相對完善的發達國家，也有諸多不可控的經營風險。而在中國，凹凸則面臨著更多的質疑與煩惱。為此，陳韋予與張文劍也為模式在中國的落地進行了“本土化改造”，陳韋予說：“想運營好‘凹凸，就不能只當它是個互聯網項目?！?/p>

凹凸組建有一支近30人的線下“車主服務中心”，他們會負責為每一位愿意共享私車的車主清洗、檢測車輛，記錄基本的車輛使用信息，安裝能夠記錄里程油耗、跟蹤位置的凹凸“at-box”智能車聯網終端并為車輛拍攝上傳平臺的照片。這個部門對于凹凸而言實屬核心，重要性不言而喻?！爸行拇蟛糠殖蓡T是專業的安裝工程師，車主最終是否來凹凸就看他們的服務了，這是第一線也是與車主接觸時間最久的凹凸團隊?！辈痪煤?，該中心還會延伸出“車管家”團隊，為沒法當面交接車輛的租客以及車主提供取車、還車服務。

此外，凹凸還聯合太平洋保險開創了獨立于車險的新商業險種，該保險共計205萬元保額并且不計免賠，而對于承擔保費的租客而言，價格卻又優惠，“根據車輛實際價值，從40元到80元/天不等，最低以一小時起買?！标愴f予說。

在租客審核環節，平臺與全國身份證真偽查詢系統鏈接，注冊時需要同時上傳真實身份證與駕照照片，并綁定信用卡預授權。陳韋予向記者解釋，平臺會根據租賃車輛價值凍結租客數目不等金額作為押金，交易完成48小時后，車主并未發現車輛異樣才予以解除。凹凸各個環節都設計得小心翼翼，盡可能杜絕違法違規事件的發生，“我們后臺是實時監測租賃車輛位置的，一旦發現超出規定區域或者有異常現象，我們會采取措施立刻追回車輛，并追究租客責任。”陳韋予說。

凹凸與其他P2P租車平臺不同的是，在取車環節關閉了原本開通的遠程開鎖功能。陳韋予認為：“之后依舊會如此，因為租客與車主的首次溝通至關重要，這也是彼此建立信任的過程。”這也是平臺設置車主頭像、評論功能以及定期組織凹凸俱樂部車主與租客活動的原因，陳韋予希望通過增強平臺社交屬性消除彼此間的顧慮與陌生感。

如今平臺已上線6000輛車，價位集中在15萬-40萬元區間，高峰期單日交易量已經能夠突破百單。據凹凸統計，平臺約40%車主都是將閑置的第二或三輛車出租；另一部分車主則是將計劃賣掉的舊車出租，盤活其剩余價值；而租客則以85后、90后為主。

據陳韋予透露，“車共享”只是凹凸推廣“不持有”生活概念的第一步棋，未來平臺會推出更多共享元素。目前平臺不收取任何費用，待到模式穩定運行、品牌成熟后，或許會每單收取一定比例信息費以實現收入。