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集群車寶:做閉環(huán),做多業(yè)態(tài)

2014-04-29 00:44:03林伊
21世紀(jì)商業(yè)評論 2014年23期
關(guān)鍵詞:汽車

林伊

公司名稱:集群車寶(廣州)

成立時間:2013年初

創(chuàng) 始 人:高集群

融資狀況:已有天使投資,正在進(jìn)行A輪融資

“我們整個創(chuàng)始團(tuán)隊做了12年家電連鎖業(yè),在汽車后市場創(chuàng)業(yè),首先是從自己最有實力的服務(wù)連鎖店板塊切入,但這個行業(yè),我的做法可以說是獨一無二。”高集群在地處廣州最大汽車配件商圈但又像臨時建筑的辦公室,指著身后白板上密密麻麻的商業(yè)模式實施圖,聲音高亢。

高集群轉(zhuǎn)行最初,原本是想以全國連鎖的方式做汽配貿(mào)易,但經(jīng)過三個月的調(diào)研,發(fā)現(xiàn)這個市場比家電市場大N倍?!凹译娛袌龊圃熨Q(mào)易一年才1萬億元,2014年國內(nèi)汽車保有量約1.4億部,一部車每年買保險、定期保養(yǎng)、洗車、小修等,沒1萬元是打不住的。一部車1萬元,1.4億部車,就是1.4萬億元,這還只是最基礎(chǔ)的售后服務(wù),還不包括其他的交易環(huán)節(jié)?!备匾氖牵@個龐大的汽車后市場沒有一家上市公司,甚至沒有一家上規(guī)模的企業(yè)。

“現(xiàn)在汽車后市場各類業(yè)務(wù)板塊分得很散,但實質(zhì)上是一個整體,每個板塊間相關(guān)性極強。”高集群認(rèn)為,很多汽車后市場企業(yè)商業(yè)模式的產(chǎn)業(yè)鏈太短,盈利空間和增值業(yè)務(wù)空間有限。除了自己擅長的連鎖模式,高集群創(chuàng)業(yè)之初就認(rèn)定:“必須要站在整個汽車后市場視角,站在用戶的整體需求來考慮創(chuàng)業(yè)的抗風(fēng)險和切入點的問題。”

車主的需求是多元化的,滿足他們的需求才能黏住他們。為此,高集群為自己的直營連鎖終端設(shè)定了三種店型:

社區(qū)店是窗口,做洗車、保養(yǎng)等基礎(chǔ)服務(wù),起到吸客作用;中心基地專業(yè)性強,完成社區(qū)店無法施工的鈑噴和大修業(yè)務(wù);每個城市核心商圈開1-2家大型名車會所,完成高端車保養(yǎng)、維修和專業(yè)的改裝業(yè)務(wù),滿足高端客戶的需求。

這三種店型相互依托相互補充。前兩種業(yè)態(tài)集群車寶已經(jīng)初步搭建成型,在廣州市區(qū),社區(qū)店有9家,中心基地有2家。明年還會在廣州深耕細(xì)作一年,2016年將以自營、兼并收購的方式高速向全國擴(kuò)張,高集群會堅持被收購方只能作為投資商,不參與管理,“不然會亂套”。

拓展汽車后市場的業(yè)務(wù),高集群說,不是一個簡單的連鎖概念能說清楚的?!霸趺茨軜淞⒓很噷氃谄嚭笫袌龅牡匚??行業(yè)發(fā)展20年形成的頑疾恰恰就是我的機(jī)會?!?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/05/28/qkimagessjplsjpl201423sjpl20142321-1-l.jpg"/>

無論是服務(wù)項目、配件定價,還是故障原因,整個行業(yè)都是不透明的。信息的零散、商家與車主的信息不對稱和從業(yè)者過多,導(dǎo)致大家都在悶頭賺黑錢。

行業(yè)怎么透明?

線下,集群車寶連鎖店配件集中采購,統(tǒng)一定價,公司自主研發(fā)了一套ERP系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)信息化管理。但這樣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因為消費者不可能來門店一一比對。

線上,高集群的創(chuàng)始團(tuán)隊正在開發(fā)移動APP車寶,并在明年初推向市場。車寶可以公示價格、比價,也可以線上下單?!拔覀冇绕涫且詫?、京東比價?!备呒赫J(rèn)為,淘寶京東是開放式平臺,商品價格是平臺上的商戶自己定的,“我們是閉環(huán)式的服務(wù)平臺,完全為自己的會員服務(wù)。價格由集群車寶總部制定,商品由旗下獨立的配件公司采購,整個服務(wù)流程實現(xiàn)閉環(huán)式管理,完全可控。”“未來的客戶流量是在終端實體進(jìn)入的,為什么BAT要找線下的實體店合作?他們也深知純粹互聯(lián)網(wǎng)公司的這一天生缺陷?!?/p>

現(xiàn)在集群車寶已有三家獨立的子公司,分別是直營服務(wù)連鎖公司、網(wǎng)絡(luò)科技公司和汽車配件公司。未來打造一個線上線下相結(jié)合的閉環(huán)式O2O汽車后市場服務(wù)平臺,構(gòu)建“人—車—生活”的全新商業(yè)生態(tài)圈,是高集群今后10年的規(guī)劃。

高集群和天使投資人之間非常信任,認(rèn)為創(chuàng)業(yè)“唯一的困難就是自己走火入魔,在一些節(jié)控點沒有把握住,實施的過程走偏”。

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