公路邊坡防護技術

張小山 杜斯川 張海兵

公路邊坡暴露于自然環境之中，受自然環境的影響。表面上處于靜止狀態的邊坡，實際上始終處于運動變化之中；這種運動變化的結果，會不同程度地損壞邊坡的完整與穩定，嚴重時將發生安全事故；而產生安全事故的點位和時間節點均具有不確定性，因此，必須以預防為主，搞好坡面保護，全面落實好邊坡防護措施。

1公路邊坡防護的技術類型

1.1工程防護

（1）干砌片石護坡：一般在較矮的邊坡或填方邊坡坡腳采用，類似于傳統的壘田埂。優點是造價低廉又能滲水，缺點是外觀欠佳。

（2）骨架護坡：應用最廣泛的方法之一。一般采用片石漿砌方法，也有的用混凝土現澆，骨架形式有‘人字形、‘拱形、‘菱形、‘波浪形等。

（3）支撐滲溝：近年針對膨脹土邊坡新采用的一種改進型骨架。為了克服邊坡滲水的癥結，在傳統骨架基礎上每隔一段用片石干砌出滲溝，既美觀又解決膨脹土坡體不穩定的弊端。

（4）擋土墻：在坡腳施工一定高度厚度的砌體，撐住坡腳，防止坡體下滑。適用條件是坡腳必須有一定的寬度。有片石漿砌、混凝土現澆以及兩者結合（片石混凝土）3種形式。一般用于邊坡不穩定的情況。

（5）護面墻：用片石將整個坡面砌滿，從而護住坡面，過去使用較多，由于不生態現已很少采用。

（6）素噴混凝土：又叫錨噴。在坡面先打入鋼筋，然后布設鐵絲網，采用強力噴射裝置將砂漿噴到坡面，凝固后就成為防護層，從而防止坡面沖刷下滑。

（7）錨桿錨索：對于深層不穩定的坡體采用。在滑動面上打孔，一直穿過滑動舌，壓注高標號砂漿，通過錨固頭將若干個錨桿（較淺）或錨索（較深）固定在巖基上，往往在坡面澆注框架梁，使多個錨桿錨索成為一個整體。

（8）抗滑樁：在已有下滑趨勢的邊坡底部開挖基坑，一直到達穩定基巖，然后澆筑樁體阻止滑動面。造價昂貴，是一種補救措施。

1.2生態防護

（1）人工鋪植草皮：傳統的生態防護方法，往往用于填方邊坡。

（2）機械液壓噴播：上世紀引進的噴草復綠方法，現已廣泛用于各個行業，適于較矮上邊坡和所有下邊坡。

（3）人工撒播草籽：適于較矮上邊坡和所有下邊坡。

（4）三維網噴播：是一種逐步進步的新工藝。機械液壓噴播雖然解決了邊坡大面積綠化功效問題，但該工藝只適用于填方邊坡和較矮的純土質邊坡。

（5）噴混植生：又名植生混凝土，上世紀末從日本和美國引進，最初在三峽船閘邊坡試驗成功，能在巖石邊坡噴射基材，滿足了生態生長的需要。

（6）客土噴播：通常人們將噴混植生與客土噴播混為一談，其實這兩種工藝是有區別的。前者噴射的植生基材，主要成分為輕壤土，其粘合劑是少量的水泥；后者噴射的基材主要成分是泥炭土，其粘合劑是膠粉（PAM）。

（7）埋根或插條：適用于立地條件好、土壤肥、水分足的土質邊坡。

（8）土工格室：前面談到了骨架窗口、錨桿框架內和部分擋土墻上開有耳孔，這些部位是需要用生物措施來實現綠化的。

（9）植生袋：又叫網眼袋，一般用于骨架、框架上。網眼袋內裝滿種植土，在骨架、框架的窗口內分層錯縫壘放，拍平壓實，然后采用直接噴播法將草種噴入網眼，使其與袋內泥土接觸，澆水后萌發長大防護邊坡。

（10）生態袋：與植生袋不同，后者主要適用于砌好的骨架或框架內，對袋體所用的塑材要求不高，可以摻入一定再生料，造價低，即使一部分坡土下沉滑落也因骨架分隔，不會出現大的問題。

（11）加筋擋土墻：是在植生袋方法的基礎上改進的方法。采用單向拉伸土工格柵將植生袋每隔3～5層包住，形成一個整體，然后噴播成坪。

（12）罩面網：在巖石坡面上首先掛一層罩面網（131網），該網為聚丙烯加工制成的土工材料，一般為綠色，添加了抗老化劑和阻燃劑。掛網的目的是為了讓藤本生態可以借助網眼攀援爬滿邊坡。

（13）格柵室：是在土工格室的啟發下改進的新方法。在坡面上打入錨桿，采用單向拉伸土工格柵連接成菱形網格，使用拉固筋使格柵室站立固定。然后噴布基材，將格柵填滿；也可采用人工拋填滿覆蓋，最后直噴草灌種子。

湖北林業科技第43卷

第3期張小山等：公路邊坡防護技術

2結語

公路邊坡防護的方法多種多樣，必須根據具體情況靈活運用，在實踐中不斷學習和總結，爭取有所創新。需要強調的是：工程防護和生態防護結合使用是大趨勢，正日益得到普遍的認同，目前單一使用一種或一類已不可能，穩定是前提，生態是目標，綜合防護是今后發展的方向。希望本文能起到與業界同仁交流及商榷的作用。

（責任編輯：鄭京津）