一種現(xiàn)場處理技術(shù)方法介紹

鄒琦

摘要：根據(jù)目前中小型船廠的管理模式，介紹了一種針對在建船舶現(xiàn)場技術(shù)處理方法，包括分類、發(fā)放形式，處理流程、運(yùn)作方法及各項(xiàng)具體操作說明。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場技術(shù);船舶;質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：U673.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

A Method of Site Work Technique Introduction

ZOU Qi

(Guangxin Shipbuilding & Heavy Industry Co., Ltd.Zhongshan 528437)

Abstract:Base on the management of present shipyards, introducing a method of site work technique to deal with the site issues, including the dividing of kinds, issue type, operation steps and the detail instruction accordingly.

Key words:Site work technique；Ship；Quality control

1引言

目前許多中小型船廠的船舶建造常規(guī)模式，一般由設(shè)計(jì)部、資材部、工程部、施工隊(duì)組成。在設(shè)計(jì)完成且船舶建造開始之后，往往有許多圖紙上或建造精度方面的問題產(chǎn)生，這些問題即通常所說的現(xiàn)場問題。現(xiàn)場問題因是施工進(jìn)行中的突發(fā)問題，一般要求能及時(shí)解決以盡量減小對工程進(jìn)度的耽擱。而目前許多船廠的做法一般是問題產(chǎn)生以后，反饋到設(shè)計(jì)部，由設(shè)計(jì)人員修改圖紙下發(fā)修改單，同時(shí)下發(fā)采購單給資材部采購新的資材。此過程往往消耗很長的時(shí)間而使得現(xiàn)場問題耽擱，究其原因，主要是設(shè)計(jì)人員要修改圖紙和制作采購清單，圖紙和清單要經(jīng)過專門管理部門下發(fā)，等這些到達(dá)其執(zhí)行單位（工程部和資材部）時(shí)，已經(jīng)耽擱了一段時(shí)間。

本文所介紹的一種現(xiàn)場處理技術(shù)，稱之為現(xiàn)場技術(shù)處理（施工）指示單（簡稱指示單），這種指示單也是有效的施工指導(dǎo)文件，能指導(dǎo)施工作業(yè)，也能指導(dǎo)資材采購，通過各工程船設(shè)計(jì)專業(yè)主管加蓋部門公章后直接發(fā)放至相應(yīng)工程部專業(yè)主管或資材部相應(yīng)主管，作為施工或采購依據(jù)。同時(shí)此指示單也是設(shè)計(jì)人員修改圖紙和補(bǔ)訂貨的依據(jù)，在指示單派發(fā)后一定時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)人員需完成圖紙修改下發(fā)或采購清單下發(fā)。

下面就指示單的具體內(nèi)容、發(fā)放、處理流程作詳細(xì)的介紹。

2 指示單的內(nèi)容

2.1 指示單格式

指示單格式如表1所示。

表1 現(xiàn)場技術(shù)處理（施工）指示單

2.2指示單內(nèi)容

包括：船名/船號(hào)、頁數(shù)、指示單編號(hào)、施工單位、后續(xù)船處理指示、材料需求等。

（1）船名——按統(tǒng)一產(chǎn)品名稱；

（2）船號(hào)——按統(tǒng)一船號(hào)，表示從此船號(hào)開始執(zhí)行；

（3）頁數(shù)——總頁數(shù)（包括內(nèi)頁、附圖）及每頁的順序號(hào)，內(nèi)頁、附圖一般用A4圖紙內(nèi)頁形式；

（4）指示單編號(hào)（首頁和內(nèi)頁均要編號(hào)）。

①指示單編號(hào)形式及規(guī)則

②處理部門代號(hào)（見表2）

表2處理部門代號(hào)

注：以上部門專業(yè)為一般船廠結(jié)構(gòu)模式，可根據(jù)各自具體行政結(jié)構(gòu)來劃分

③責(zé)任部門代號(hào)（見表3）

表3責(zé)任部門代號(hào)

注：以上部門專業(yè)為一般船廠結(jié)構(gòu)模式，可根據(jù)各自具體行政結(jié)構(gòu)來劃分

④指示單更改原因及分類代號(hào)（見表4）

表4指示單更改原因分類代號(hào)

⑤編號(hào)示例

由設(shè)計(jì)部機(jī)裝課設(shè)計(jì)差錯(cuò)引起某產(chǎn)品管路修改的第10份“指示單”編號(hào)：

Z-4-M-DW-010

⑥簽署（見表5）

指示單必須有兩人以上簽署，簽署范圍見表5。凡涉及到建造合同附件圖樣、資料更改的，必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批認(rèn)可及組織評審，重大技術(shù)問題的處理應(yīng)及時(shí)向產(chǎn)品主管副總工程師報(bào)告，由主管副總工程師根據(jù)問題性質(zhì)協(xié)調(diào)或調(diào)動(dòng)公司內(nèi)的技術(shù)資源進(jìn)行處理。

表5簽署范圍

3 指示單的發(fā)放

（1） 由指示單編制人在指示單登記表上作好記錄，應(yīng)記錄指示單的產(chǎn)生事由、發(fā)放部門以及后續(xù)處理情況，以備簡單快速地查詢；

（2）收件單位在指示單上簽名確認(rèn)；

（3）指示單發(fā)放時(shí)，需加蓋設(shè)計(jì)部指示單專用公章；需復(fù)印時(shí)，需在復(fù)印件上加蓋“施工有效”章或“復(fù)印有效”章且有主辦人員簽名。

4指示單的處理流程

4.1指示單的處理流程

見圖1。

圖1指示單流程圖

4.2 流程處理說明

（1）指示單加蓋公章后，即等同于正式有效圖紙，發(fā)放至資材部課可作為采購依據(jù)采購所需材料，發(fā)放至施工單位可作為施工依據(jù)；

（2） 施工單位憑指示單可至倉庫領(lǐng)取本單上修改所需材料；

（3） 指示單如后續(xù)需修改圖紙，則需在一周內(nèi)修改圖紙發(fā)放，同時(shí)所涉及材料需在一周（具體時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）內(nèi)下采購清單補(bǔ)訂貨，并且需錄入專門托盤以備成本核算等。

5結(jié)論

根據(jù)以上對指示單的內(nèi)容、發(fā)放和處理流程的說明，可以看出采用指示單的方法是及時(shí)解決現(xiàn)場問題的一種行之有效的方法，能夠節(jié)省正式圖紙或修改單下發(fā)所需要的時(shí)間，使得各部門能在第一時(shí)間處理現(xiàn)場的突發(fā)問題。同時(shí)，指示單的詳細(xì)分類以及完善的后續(xù)處理，對產(chǎn)品結(jié)束后的成本分析能提供有效而直接的依據(jù)，對產(chǎn)品所產(chǎn)生的問題有著清晰突出的體現(xiàn)，在經(jīng)驗(yàn)總結(jié)時(shí)有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。

作者簡介：鄒 琦（1980-）男，助理工程師。主要從事船舶輪機(jī)設(shè)計(jì)工作。

收稿日期：2014-02-08