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分析如何調(diào)整普通車床與數(shù)控車床的教學(xué)關(guān)系

2014-04-29 19:00:37黃偉
中國(guó)機(jī)械 2014年4期
關(guān)鍵詞:數(shù)控車床

摘要:在職業(yè)的教學(xué)當(dāng)中,普通車床只是數(shù)控專業(yè)的科目,如果想要學(xué)好數(shù)控機(jī)床的相關(guān)操作技能,第一步要在普通車床的操作技能、工藝打好相應(yīng)的基礎(chǔ)。但是,如何才能在普通的車床教學(xué)中打下實(shí)際操作的基礎(chǔ),是我們?cè)谄胀ㄜ嚧矊?shí)習(xí)教學(xué)中一定要重視的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞:普通車床; 數(shù)控車床; 教學(xué)關(guān)系

在職業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,對(duì)于車床方面的學(xué)習(xí)要注意順序上的把控。一般來(lái)說(shuō),首先要進(jìn)行的是普通車床方面的學(xué)習(xí),之后再對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行練習(xí)是非常有效的。

第一,車刀刃磨、尺寸測(cè)量。對(duì)于普通車床的操作而言,決定其數(shù)控機(jī)床操作能力高低并不是成熟的操作能力,起到?jīng)Q定因素的是尺寸測(cè)量以及車刀刃磨兩個(gè)方面。每一個(gè)零件的配合尺寸,且誤差范圍在0.03mm左右,如是一不小心就會(huì)導(dǎo)致零件的報(bào)廢。因此,所有的濃重都要認(rèn)真練習(xí)。而刀具刃磨也是非常重要的,一個(gè)車刀的性能與產(chǎn)品的質(zhì)量有直接的關(guān)系。只有對(duì)磨刀進(jìn)行反復(fù)、多次的有效練習(xí),才能體會(huì)到車削時(shí)刀具的角度要怎么變化,如何去適應(yīng)各類不同的工件要求。

第二,普通車床操作練習(xí)對(duì)于提升濃重操作數(shù)控床水平非常有利。這是因?yàn)樵谄胀ㄜ嚧仓杏泻芏鄠€(gè)操作用的手柄,通過(guò)對(duì)普通車床的實(shí)際操作學(xué)生可以養(yǎng)成身手敏捷、反應(yīng)快速、運(yùn)作準(zhǔn)確的連貫的操作者。避免了在數(shù)控車床上出現(xiàn)的刀具的撞卡盤等情況的發(fā)生。

此外,因?yàn)榧庸さ墓ぜ蟹浅6嗟淖兓馁|(zhì)、刀具材料、硬度、機(jī)床精度等情況的不同,切削用量就要有相應(yīng)的變化,而經(jīng)驗(yàn)豐富的車工,可通過(guò)在普通車上通過(guò)接觸手柄來(lái)增加手感,同時(shí)就可以直接來(lái)感覺(jué)切削用量是不是合理,通過(guò)聲音、鐵屑形狀等來(lái)感覺(jué)加工操作當(dāng)中的變化,為今后在數(shù)控車上切削用量合理選擇、操作技能的提升打下基礎(chǔ)。

如此圖的零優(yōu)件,這種手柄類的零件是最為合適數(shù)控車床的車削加工,以下就對(duì)手柄的加工工藝進(jìn)行相應(yīng)的分析:

1.零件圖分析

圓柱、倒角、圓弧等結(jié)構(gòu)組成了手柄表面的零件。這類零件對(duì)于尺寸的精確度要求不會(huì)太高,對(duì)圓弧表面就要求要平滑、美麗。

2.確定零件的裝夾方案

明確工件中心線、制定相應(yīng)的加工步驟。按照工作的形狀和技術(shù)要求明確工件加工的步驟以及編程時(shí)刀具的走刀具。此零件臺(tái)階面單向遞增,比較適用于一次裝夾車削,之后切斷。

工件裝夾在三爪自定心的卡盤中間,運(yùn)用普通車床的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行劃線盤找正。在普通車床實(shí)際操作中這一類的加工步驟如下所示:

第一,加工R7圓弧尺寸和φ14mm外圓;

第二,加工φ21mm尺寸;

第三,加工φ28mm外圓尺寸;

第四,加工R15的圓弧尺寸。

但是,和數(shù)控車床相比,加工這一個(gè)零件的時(shí)候,也可采用和普通車床一樣的步驟。主要是在編制程序的時(shí)候進(jìn)行相應(yīng)的處理即可。

3.車刀角度、車刀材料選擇

可以選擇一個(gè)尖刀來(lái)粗精車外圓、圓弧,用一把切斷刀來(lái)切斷、切槽。尖刀要求主、副的偏角要夠大且要足夠,要不然在加工的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一些干涉的現(xiàn)象,而這些都是我們?cè)谄胀ㄜ嚧驳牡膶?shí)際練習(xí)中所要學(xué)習(xí)、掌握的內(nèi)容。

所以,老師在要求學(xué)生在普通車床的實(shí)際練習(xí)當(dāng)中,除了要努力、刻苦的學(xué)習(xí)相應(yīng)的技術(shù)之外,最重要的還是要注意知識(shí)方面的積累和總結(jié),同時(shí)對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行分析,對(duì)在普通車床練習(xí)當(dāng)中,可能遇到的一些問(wèn)題要進(jìn)行思考,努力提升自己的操作能力。

4.切削量的選擇

切削量的科學(xué)、合理的選擇和機(jī)床、工件材料、刀具、加工的工藝都有著密切的聯(lián)系。這樣就要求操作人員在切削加工的時(shí)間,要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行靈活的掌握和運(yùn)用。對(duì)于這類零件按照普通車床經(jīng)驗(yàn),我們以切削用量的三個(gè)要素作為相應(yīng)的選擇:

粗加工:

精加工: 。

5.各坐標(biāo)值計(jì)算

在對(duì)零件進(jìn)行切削的加工前,無(wú)論是對(duì)于普通車床還是數(shù)控車床來(lái)說(shuō),操作人員都要按照零件的輪廓形狀的幾何元素對(duì)零件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)學(xué)計(jì)算。例如在圖中的P1-P10都屬于基點(diǎn)的坐標(biāo),而這些基點(diǎn)在編程中,都是非常重要的數(shù)據(jù)。

數(shù)控車床操作是由多項(xiàng)技術(shù)集中進(jìn)行體現(xiàn)的,而普通車床是數(shù)據(jù)車床操作的首要基礎(chǔ),這兩個(gè)關(guān)系是相互關(guān)聯(lián)的。所以應(yīng)該讓學(xué)生正確去認(rèn)識(shí)在普通車床上學(xué)習(xí)基本操作能力的必要、重要性,從而為成熟的操作數(shù)控車床、加工中心等設(shè)備都打下良好的基礎(chǔ)。

6.教學(xué)效果分析

實(shí)際操作教學(xué)可讓學(xué)生從理論到實(shí)踐都進(jìn)行系統(tǒng)上的學(xué)習(xí),讓理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。同時(shí),學(xué)習(xí)普通車床的操作技能還能適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)目標(biāo),讓學(xué)生在畢業(yè)之后就可上崗。同時(shí),打破了原教材的局限性,讓學(xué)生可在真實(shí)的工作環(huán)境中掌握好更加的操作技能,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

7.結(jié)束語(yǔ)

數(shù)據(jù)車床的運(yùn)用讓機(jī)器制造業(yè)發(fā)生了重大的變革,數(shù)據(jù)加工已取代了傳統(tǒng)加工成為了一種形勢(shì)。但是也因?yàn)楦鞣N原因,數(shù)據(jù)車床與普通車床都會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)期的共存下去。所以,我們?cè)诮虒W(xué)的過(guò)程中,不能只關(guān)注對(duì)學(xué)生數(shù)據(jù)車床的學(xué)習(xí),而應(yīng)該多多加強(qiáng)普通車床的實(shí)際操作,讓學(xué)生學(xué)習(xí)到真正的技能,并且為今后的數(shù)據(jù)車床學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。這也是在未來(lái)學(xué)習(xí)中,教師所在關(guān)注的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn):

[1]于捷賈,亞洲.數(shù)控車床故障模式影響與致命性分析[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) .2005 37(12)

[2]郭婧.如何調(diào)整普通車床與數(shù)控車床的教學(xué)關(guān)系[J].職業(yè).2013 (9)

作者簡(jiǎn)介:

黃偉 男,(1975.9-),漢族,上海崇明人,上海師范大學(xué)本科,上海市工程技術(shù)管理學(xué)校,中學(xué)一級(jí),研究方向:普通車削加工技術(shù)。

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