剛剛過去的3月是個離奇的月份。一架馬航的客機在飛行中突然失蹤,引發了一出始料未及的、長達數周的國際大事件,從起初按常規思維判斷為“失事”,只等媒體證實悲傷,到后來演變為久搜未果,各種相互矛盾的消息鋪天蓋地,人們在焦慮和混亂中逐漸發現,悲傷可以暫時收起,解密才是最大的訴求。馬航事件詭異地進入第二周時,許多人忍不住開始調侃 “像電影一樣”,并判定此事“完全可以拍成暢銷大片”。
我們從電影電視里看到太多想象中的大事件,各種“大難”多少都已植入思維,編劇們撒開膀子去設計各種驚天動地的故事,觀眾看過之后覺得“很娛樂”,但當現實真的擺在面前,我們能否坦然去接受?
本期編輯部沒有去整理“災難片大觀”,一是怕刺激到現實,二是怕整理出來的結果會太“真實”:世間的惡都已投射在銀幕上,隨便伸手撈一把,就是現實的頭條。想到當年會有人去模仿電影《出租車司機》去刺殺美國總統里根,就覺得電影也是造孽的一種,雖然很武斷很絕對。
電影照進現實的殘酷有時讓人思維紊亂,方向盡失。比如看過《極品飛車》后覺得困惑,炫目無比的鏡頭固然滿足了感官刺激,但全片被美化的復仇主題、以暴制暴的價值觀、對觸犯法律、懲戒犯罪的處處輕蔑,卻讓人感到隱隱不安。票房越高,尋求刺激后被默默認同的概率也就越大,何況電影改編自青少年用戶為主的著名電腦游戲,它的影響力之廣,哪個好動的男孩沒有為其瘋狂過?你接受了EA的游戲,或許就能接受夢工廠的價值觀。
《極品飛車》這樣的電影,至少應該考慮提示觀片禁區,心智不夠成熟的少年以下免看,沒有分級制度,輿論也可以幫忙,但是沒有。
所以當很多人在表達馬航事件可以拍成大片的時候,我的態度是:日后只需做個紀錄片,用真實代替演繹,用客觀代替導向,讓全世界被騙、被嚇的人們,從事件本身去判斷是與非。一旦變成故事片,真的很難說會是怎樣的基因,除非讓每個參與搜救的國家都拍一部,以正視聽。不過,隨著事件的發展,也許真相永遠不得而知,再隔幾年,負責藝術化“猜想”的電影,真會按捺不住了。