建筑工程(鋼結構)施工管理技術的問題研討

李祥 李翔 李康星 潘娜 李燦

引言：本文主要探討了建筑工程（鋼結構）施工管理技術的問題研討。

一、鋼結構建筑工程的特點

鋼結構建筑優點眾多：材料質地輕、抗震性能優、施工周期短、工廠化制作高、現場操作工藝簡單、對環境的污染小，建筑外形美觀、工程適用性廣、且建筑物鋼材拆除后可重復利用。但相對來說，鋼結構也存在著局限性：鋼結構自重及體積龐大、運輸不便、構件制作精度允許偏差小、安裝條件影響大、手工作業多致使鋼結構施工難度增大，如不采取各項組織措施，在施工中易發生工程質量及安全問題，這不僅對工程進度產生了不利的影響，同時也給給企業造成較大的經濟損失和施工人員帶來人身傷害。因此，對于鋼結構建筑工程的施工管理技術的研究具有非常大的現實意義。

二、建筑工程（鋼結構）施工管理技術要點分析

（一）鋼結構建筑施工前的準備工作

在鋼結構建筑施工前要做好以下的準備工作，是確保進一步做好鋼結構建筑工程施工技術管理工作的前提。具體主要包括：組建項目管理部、健全的項目管理制度，完善的技術交底、建立科學的施工組織設計（方案）和質量保證措施、安全質量預案、對材料做好控制、對人員和場地進行安排。

對工程圖紙及項目相關的技術驗收規范和各工序操作要點進行技術交底工作，要對工程項目的設計意圖充分領會，認真檢查、審核圖紙；建立科學的方案和質量保證措施方面，首先要對制作方案或工藝規程進行科學地編制，綜合考慮，編制過程中對設備的選擇要盡量選用工裝設備。在質量方面，編制相關保證措施制度完備實用；在材料方面，要確保材料合格、及時進場，鋼結構工程所涉及的材料有鋼柱、地腳螺栓、鋼梁、高強螺栓、焊條、抗剪栓釘等，要保證這些材料的數量和質量，為了確保品質從原材料源頭控制，首先采購的所以原材料必須有與出廠合格證及檢驗報告資料，材料進場要按要求進行取樣、送檢并及時對質量檢驗狀況進行反饋，驗收符合標準后才可使用。

（二）施工現場管理技術要點分析

1、鋼結構安裝技術要點

鋼結構建筑在安裝方面主要有以下幾個技術關鍵點：預埋螺栓、吊裝鋼柱和鋼梁、高強度螺栓連接和焊接技術等。下面針對這四點構成進行解析：

（1）預埋螺栓

螺栓的預埋工作是鋼結構建筑的安裝的最基礎工作，按規范施工驗收是質量的保障。首先要對螺栓預埋的位置進行測量定位，在施工過程中，要對基礎軸線和標高基準點做好復測工作（一般復測兩次），在測量要在埋設定位后進行；二在復測要在澆筑基礎混凝土并初凝后開展。如果復測時有位移現象出現，要進行重新埋設。埋設時，為了避免螺栓絲扣被混凝土污染而發生銹蝕的現象，需把螺栓絲口用黃油材料或塑料膜包上，完成澆搗后要對絲扣和螺栓桿上的混凝土進行清除。

預埋螺栓的工藝流程為：制作木盒→在木盒上彈線鉆地腳螺栓孔，質檢員對其成品進行檢測→將施工所須材料、工具運到施工現場→穿地腳螺栓螺桿→將鋼管豎桿打入承臺→將木盒固定在鋼管上→用水準儀操平，木楔墊平木盒→焊ф20鋼筋支撐→拿出木楔→用經緯儀進行木盒上的定位線定位→用水準儀、經緯儀同時復核標高、軸線→用鐵絲將木枋牢固地綁在鋼管豎桿上→橫桿將木枋牢牢鎖死→澆筑承臺，地梁砼時，同步跟蹤檢查測量→拆出木盒，在螺栓上打黃油，用塑料袋包裹養護→再次復核軸線標高，交付及鋼結構驗收。

（2）吊裝鋼柱和鋼梁

吊裝鋼柱常用的方法有：滑行法、遞送法和旋轉法。吊裝鋼柱時要注意按順序方法控制點如下：首先要對吊裝鋼柱進行回直，然后再固定在地腳錨固螺栓中；起重機脫鉤要準備工作：將垂直度初校好，纜風鋼絲繩柱頂的四面拉好，對地腳錨固螺栓固定好；在鋼柱復校階段，用纜風繩對其進行校正，如因客觀條件不能用纜風繩，則使用千斤頂或調整桿代替；在對鋼柱進行復校時，擰緊錨固螺栓，將墊鐵墊在柱腳底板和基礎間隙上，采用電焊將墊鐵固定牢靠，然后拆除原有的纜風繩；在操作中要注意對每節鋼柱進行數字編號以便于互相區別，確保每一節鋼柱都安裝到位。

建筑鋼柱吊裝工藝順序：安裝第一節鋼柱→安裝第二節鋼柱→安裝第三節鋼柱→安裝地下一層鋼梁→安裝地上鋼柱→安裝地上部分相應每節鋼梁。進行局部安裝時，要先安裝第一節的核心臂鋼柱、鋼梁，然后吊裝外圍十字柱及相應鋼梁，測量校正后再擰緊螺栓，然后焊接鋼柱鋼梁接口，依次安裝第二節、第三節柱梁。

I、鋼吊車梁安裝

鋼吊車梁安裝方法：一般采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。安裝前應將吊車梁的分中標記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時，按柱牛腿的定為軸線臨時定位。

Ⅱ、鋼吊車梁的矯正

鋼吊車梁的矯正包括標高調整，縱橫軸線（包括直線度和軌道軌距）和垂直度。

標高調整：當一跨內兩排吊車梁吊裝完畢后，采用水準儀（精度為±3㎜/km）在梁上或專門搭設的平臺上進行測量，復核每根梁兩端的標高，計算并校對標準值，通過增加墊板的措施進行精確調整，滿足規范要求。

縱橫軸線矯正：鋼柱和柱間支撐安裝好，采用經緯儀，將每軸列中端部柱基的軸線，引到牛腿頂部的水平位置，并定出正確軸線距吊車梁中心線距離；在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲（或經緯儀），進行逐根調整，兩排縱橫軸線達到要求后，復查吊車梁跨距。

吊車梁垂直矯正：從吊車梁的上翼緣掛錘球下去，測量線繩到梁腹板上下兩處的距離。根據梁的傾斜程度，用楔鐵塊調整，保持線錘與腹板上下相等，縱橫軸線和垂直度可同時進行，對重型吊車梁校正，宜在屋蓋吊裝后進行。

Ⅲ、鋼梁安裝基本要求

鋼梁在運輸和安裝過程中應正確使用吊具和鋼梁應做好成品保護，按設計圖要求進行安裝，嚴防鋼梁發生扭轉、翹曲和側傾。核對進場的構件、零件，查驗產品出廠合格證及材料的產品質量證明書等；且應對支承墊石高程、橋梁中線及各孔跨徑進行復測，誤差控制在允許偏差范圍內安裝；安裝過程中可根據跨徑大小、受力特點情況、起吊能力選擇安裝方法，曲線鋼梁，宜采用吊裝就位的方法；拼裝鋼梁的臨時支架應有足夠的承載力及剛度，臨時支架頂部工作面應設有起頂位置和滑移裝置，支座的安裝應符合規范規定要求。

（3）連接高強度螺栓操作

高強度螺栓連接有三個步驟構成：處理節點、安裝和緊固。在高強度螺栓安裝之前，首先要對節點進行處理，對接頭摩擦面做好清潔處理工作，為安裝高強度螺栓做準備，避免出現錯孔、變形和錯位等問題，在對鋼結構架進行調整后要先矯正好接合件的位置。

高強螺栓連接注意要點：鋼梁安裝前應復驗連接副摩擦面試件的抗滑移系數，合格后方可安裝；施擰前，高強度螺栓連接應按出廠批號復驗扭矩系數，每批號抽驗不少于8套，其平均值和標準偏差應符合設計驗收規范要求。不同爐批號高強度螺栓、螺母、墊圈分類造冊，同批號螺栓連接副進行扭矩系數復檢，施工時保持同一扭矩；高強螺栓初擰扭矩應由試驗確定，一般為終擰扭矩的50%；用扭角法施擰高強螺栓可按照現行《高強螺栓連接施工規定》執行；高強螺栓施擰采用的扭矩板手，在作業前后均應進行校正，其扭矩誤差不得大于使用扭矩值的±5%；高強螺栓施擰次序應從節段接口處開始向兩側進行，對于大塊聯接板由中央以輻射形式向四周邊緣參差地進行施擰，最后擰緊四周端部螺栓。

（4）焊接

在焊接過程中，要按照選定工藝對鋼結構進行切割，焊接按工藝評定報告編制焊接工藝嚴格執行。進行工地焊接前必須徹底清除待焊區域的鐵銹、氧化皮及油污等有害物，再進行精密的切割，使其表面露出金屬光澤；工地焊接應設立防風設施，遮蓋全部焊接處。火焰切割時要注意兩點：切口處不要有裂紋，切割間隙和完成后要及時對邊緣的飛濺物和氧化物進行清除。定位點焊的注意點為：點焊高度要低于設計焊縫厚度的2/3、點焊長度不應低于40毫米、間距一般為500毫米、對弧坑進行填滿、要確保點焊上沒有氣孔或裂紋，如有要清除干凈在重新焊接。另外，在對接接頭的平焊縫和T型接頭的角焊縫操作中，要在其兩端配置引弧板和引出板，材質和坡口型式由被焊工件的形狀決定。完成焊接后，必須對被焊工件上的引弧、引出板和其它卡具用火焰進行切除，并對其進行修磨平整，切忌用錘擊落。工地焊縫必須按工藝要求進行無損檢測，對接焊縫除全部進行超聲波探傷外，還應抽樣進行射線探傷；焊縫的缺陷應按現行鋼結構制造標準中的有關規定修復。

2、鋼結構建筑加工制作要點

（1）施工放線

施工放線鋼結構建筑施工基礎工作。施工放線的步驟一般分為：建筑物定位放線、基礎施工放線和主體施工放線三個階段。施工放線工作中要注意：總圖上的坐標值要標識正確，連線、基礎和找點工作要以標識圖紙為準；對建筑物的基礎標高軸線、定位軸線和螺栓位置要認真檢查；在定位鋼架時，不要發生鋼架柱腳和螺栓碰撞的現象，這樣在一定程度上避免了鋼架柱底的變形和減少了螺栓彎曲變形的發生；為了完成驗收交接，施工放線工作完成后要對基礎進行復測。

（2）油漆鋼結構

油漆是在鋼結構完成安裝后，開展的對鋼結構進行表面處理的工作。一般工藝流程為：對鋼結構表面的焊渣、銹斑、灰漿、油污、浮土和砂進行清除掉→涂上防銹漆→在油漆干后，要刮平掉構件表面的缺陷。涂抹油漆的要領為：先上后下、先難后易，多刷多理。在涂刷中為了避免出現漏刷，要隨時對鋼結構各部分進行細致檢查。涂抹油漆次數不得少于兩次。如果要涂抹防火涂料要確保涂層表面光潔，底層一般噴2至3遍，厚度要低于2.5毫米。涂裝前應進行表面處理的質量檢查合格后，方可進行涂裝。涂裝后，應進行涂層外觀檢查驗收，表面應均勻、無氣泡、無裂紋等缺陷。

三、結論

現今，隨著我國建設事業的猛速發展，鋼結構的高層建筑建設率越來越高。為了加強建設工程施工管理，提高工程管理專業技術人員素質，保證工程質量和施工安全，對從事在在鋼結構的高層建筑中的前瞻性，施工人員一定要做好施工管理的專業技術工作，這樣才能確保建筑的質量穩定發展和品質提升。