劉瑞英
引言:本文詳細分析了沈陽鼓風機廠生產(chǎn)的甘油潤滑動葉可調(diào)軸流式風機在運行中軸承溫度高的原因分析及對策。
一、概述
宏晟電熱公司生產(chǎn)三作業(yè)區(qū)裝機容量為2*300MW機組鍋爐送風機為沈陽鼓風機廠出產(chǎn)的動葉可調(diào)軸流式風機,型號為ASN—1908/900,其潤滑方式為甘油潤滑,在送風機軸承運行半年以后經(jīng)常發(fā)現(xiàn)軸承溫度逐漸上升,高于80℃給送風機的安全運行帶來了極大的威脅,據(jù)了解,國內(nèi)其它電廠同類型風機也多次出現(xiàn)類似問題,為此,本文針對該類型風機的這一現(xiàn)象進行分析,制定處理措施,以起到借鑒作用。
二、事件經(jīng)過
2013年2月13日運行人員監(jiān)盤過程中,發(fā)現(xiàn)新#3爐B送風機風機前軸承(承力側(cè))溫度由64℃緩慢漲至78℃,13:05鍋爐班給#3爐B送風機風機前軸承加油一次,送風機軸承溫度上漲至91.2攝氏度后緩慢下降,15:00軸承溫度降至52℃。期間檢查新#3鍋爐送風機軸承聲音、振動正常。后新#3爐B送風機前軸承溫度多次在30℃至80℃之間波動,2月14日19:00,鍋爐再次對新#3爐B送風機軸承進行補油后溫度仍然有波動現(xiàn)象。新#3爐B送風機停機前多次對軸承聲音進行判斷,均未發(fā)現(xiàn)異常,振動也未發(fā)生明顯變化(0.3—0.6mm/s),2月16日,結(jié)合磨煤機定檢,對新#3爐B送風機軸承進行油脂檢查置換,B送風機啟動后,仍存在溫度波動現(xiàn)象,軸承聲音、振動均正常。2月17日10:00,結(jié)合公司檢修降負荷,停止新#3爐B送風機,對軸承進行解體檢查,通過對軸承游隙及軸承檢查,油脂由二硫化鉬更換航空鋰基脂7019,為安全起見,對送風機軸承進行更換,熱工專業(yè)對送風機軸承溫度測點重新進行檢查安裝。2月19日,15:38,B送風機檢修完畢,恢復正常運行。
三、軸承發(fā)熱機理原因分析及處理
3.1原因分析
宏晟公司兩臺300MW機組送風機軸承油脂潤滑方式為甘油潤滑,潤滑脂為二硫化鉬,軸承為FAG進口軸承,型號為N322、7322和6322,2007-2012年夏季經(jīng)常出現(xiàn)送風機支撐和導向軸承溫度高,每天專人監(jiān)護進行補油,同時架風管進行降溫,定期降負荷進行軸承的檢修和軸承清洗更換,對我作業(yè)區(qū)的安全和經(jīng)濟運行帶來了極大的阻礙,鑒于此,我作業(yè)區(qū)組織專業(yè)技術(shù)人員進行分析,大家一致認為導致軸承發(fā)熱的原因有以下三點:
1)軸承本身有缺陷或軸承間隙偏小或超標;
2)軸承油脂惡化或有雜質(zhì);
3)軸承潤滑不良。
3.2原因分析
針對導致軸承發(fā)熱的原因我作業(yè)區(qū)利用小修時間對送風機軸承進行解體,對照發(fā)熱原因進行逐項排查,排查結(jié)果如下:
1)解體發(fā)現(xiàn)軸承室油脂比較多,不存在缺油現(xiàn)象;
2)對軸承進行清洗油隙測量,發(fā)現(xiàn)軸承油隙在0.15-0.30mm符合廠家要求;
3)對軸承進一步檢查發(fā)現(xiàn)表面有部分地方有一層薄薄的油垢,同時對摳出的油脂進行檢查發(fā)現(xiàn)有細微的顆粒;
綜上檢查結(jié)果進行分析,導致軸承發(fā)熱的原因為二硫化鉬鋰基脂在軸承溫度高后發(fā)生了板結(jié),導致軸承潤滑不良,進而導致軸承發(fā)熱。
3.3針對送風機軸承發(fā)熱的對策
通過分析,發(fā)現(xiàn)了導致宏晟公司新3、4#鍋爐送風機軸承發(fā)熱的原因,解決油脂老化和板結(jié)的問題擺在了我們面前,從以下幾個方面進行分析:
1)潤滑脂工作機理
·潤滑脂的作用可以簡單的比作海綿,受到擠壓時釋放出稀油。當然,實際情況比這要復雜得多。
·靜態(tài)時,稠化劑因分子引力而聚集在一起,形成相對穩(wěn)定的固體結(jié)構(gòu)。所以常溫與靜態(tài)條件下潤滑脂粘附在被潤滑的表面。
·當受壓或受熱時,稠化劑之間的聯(lián)結(jié)逐漸松開,潤滑脂會變軟以至流動,從而潤滑摩擦表面。外力停止作用之后,稠化劑之間的聯(lián)結(jié)重新形成,潤滑脂逐漸恢復原來的稠度。
·如果潤滑脂受到太大的外力作用,稠化劑會完全破碎,潤滑脂則徹底被破壞。
2)鋰基脂主要特性
–高溫性能良好,可長期工作于110~120=C
–適合于低溫環(huán)境(可達-50=C,在基礎油低溫流動性好的情況下)
–機械穩(wěn)定性良好
–泵送性好
–良好的金屬表面粘附性
–抗水性良好
以上機理和特性分析,宏晟公司新3、4#鍋爐送風機軸承潤滑由于運行環(huán)境差,需要選擇一種更抗高溫潤滑脂進行替代,通過對其它甘油潤滑脂進行對比研究發(fā)現(xiàn),航空鋰基脂7019屬極壓高溫潤滑脂,具有更高的使用溫度在-50-150高溫,抗微動磨損性,適合送風機軸承潤滑。
四、結(jié)論
宏晟公司送風機軸承油脂由二硫化鉬更換為航空鋰基脂7019后,啟機到運行兩年期間,軸承溫度保持在40℃左右,沒有出現(xiàn)超溫和軸承發(fā)熱情況,試驗證明宏晟公司送風機軸承發(fā)熱的主要原因為油脂型號與使用環(huán)境不匹配,導致軸承發(fā)熱進而影響設備的穩(wěn)定運行。
(作者單位:甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學院)