AIS在內河水上安全管理中的運用

邵震宇　楊海

引言：如何發揮AIS信息化管理手段加強海事監管以及防止船舶碰撞事故作用。通過對AIS原理分析，提出目前AIS目前在內河海事中存在的一些問題，并針對性的提出一些完善監管體系的建議。

海事系統肩負國家管理水域水上交通安全監管和防止船舶污染的重任，內河航運面臨著內河船舶數量急劇增多，航行密度增大，內河船的規模越來越大，并向著大型化、高速化方向發展。海事監管點多、線長、面廣，情況復雜。隨著船舶簽證的取消，如何在充分考慮風險水平、水域性質、管轄權責等因素，加強在內河水上安全監管能力，提高水上交通安全的預警預控能力，對水上安全監管看出了新的要求，因此，利以信息化技術為支撐，增強海事動態監管能力。AIS的運用是加強海事監管以及如何防止船舶碰撞事故問題己經受到了廣泛的關注。

根據部海事局文件要求，我海事管理部門在2012年12月31日前完成100總噸以上的所有內河船舶，100總噸以下的內河液貨船和內河集裝箱船的AIS設備安裝工作，AIS的安裝為內河船舶安全航行保駕護航，減少因人為失誤而造成的船舶碰撞事故，以及安全、暢通、快捷的內河航運提供良好的技術保障。

一、AIS簡述

AIS能廣泛應用于船舶通信領域是基于 （1）通信技術的成熟可靠。AIS占用VHF兩個頻道，利用率很高，與GSM技術相當，同時滿足數千艘船舶通信需求；（2）實用性強。AIS在船舶上的應用可以是船舶通信革命。具體反映在兩個方面：一是船舶之間能夠相互識別；一是陸上監管部門實現了對船舶的實施監控。船舶之間和陸上監管部門得到信息不僅僅具有實時性還具有非常方法具體的數據，這些對船舶航行安全尤為重要。AIS的主要功能有：識別船舶，跟蹤目標，提供船舶運動參數以輔助船舶避碰。AIS存儲的數據和信息還能作為判斷船舶碰撞事故的重要依據。AIS通信系統軟件實現和研究的基礎，主要用于存儲本船識別碼、船名、呼號、船舶類型等靜態信息，也可用于存儲并處理對地航向、航速、轉向率等動態信息，以及船舶吃水、危險貨類、航線等與航行有關信息。此外，信息處理器還需要接收并存儲其它船的靜態信息、動態信息、和航行有關信息，以備本船接入通信網絡時使用。通信中所發射和接收的信息編解碼和網絡接入程序，也應在信息處理器中實現。（3）VIF收發機：按規定的通訊協議結收和發送進過信息處理器調理的信號[l]。

AIS內河船舶智能避碰專家系統的應用，不僅可以解決避碰問題，保證安全航行；同時，它與電子江圖系統、最佳航線選擇系統、碰撞事故處理系統及故障診斷系統等結合起來，形成一個全方位、智能化船舶避碰專家系統，可以大大降低內河上航行船舶的事故發生率。我們可以知道AIS系統采集的信息對于船舶之間信息的相互交換具有非常重要的 作用。一方面：它能夠自主的進行發送，使他船準備了解本船與航行相關的信息，同時，另一個方面：它能夠對他船的信息進行自主接收，并能保證其可靠性、實時性、全面性，從而更好了解他船航行意圖，進而實施合理的避碰。

AIS系統的核心思想是將船的GPS等信息用甚高頻（VHF）數字通信廣播給周圍的其它船舶，讓這些船舶共享這一信息，以實現船舶的自動識別和監視。AIS系統也是計算機無線網絡技術在船舶駕駛領域中的應用[2]。

二、AIS的作用

現在，AIS 被廣泛的運用于內河航行的船舶，AIS 的發射器以廣播的形式向周邊船舶或岸站發送本船的船位、船名、呼號以及本船的船長、船寬、吃水、噸位等信息，同時還包括當前船舶的航速、航向、船舶轉向時的轉頭速率、目的港和預計到達時間等。更重要的是， AIS傳送數據不受外界的影響，可顯著提高船舶跟蹤的穩定性與可靠性。可使我海事管理部門能夠及時地通過船迅網平臺掌握各船在轄區內航行和停泊情況，可以大大提高維護水上通航秩序，保障船舶航行安全和效率的能力。有助與水上交通指揮中心協調和指揮水上搜救工作；幫助海事部門調查水上交通事故的原因；查找肇事逃逸船舶。

三、AIS的現狀和問題

我們現在對現場安全管理，可通過沿線各海事所的視頻和RFID接收基站接收船舶信息，通過現場信息比對和現場巡航檢查發現問題，我水上交通指揮中心無法及時全面掌控全轄區內船舶航行和通航秩序情況，及發生水上交通事故的搜救工作。隨著AIS的接收平臺建成立，我地方海事管理部門未能AIS的知識普及不夠，在廣大船員對AIS的功能還存在疑惑，不能進行AIS的基本操作。在船舶安全檢查中發現已安裝AIS的船舶超過90%的未連接和開啟AIS。同時，基層海事人員對AIS的基本知識和操作也未能掌握。

對于開啟AIS的船員也還存在一個問題，就是因我航區未能明確規定無線電使用什么頻道，而無法實現船船，船岸聯系，大大降低了AIS的作用。

四、充分利用AIS 數據提高工作效率的途徑

在各級海事管理部門在建立AIS的接收基站的同時加強海事人員的針對AIS的操作培訓，使海事人員能夠熟練操作AIS的各項操作功能。

建立無線電基站，明確規定在航區內使用的頻道，加強管理無線電管理，確保船岸，船船無線電聯系暢通，配合我海事管理部門船舶通航管理。

加大針對船員使用AIS對航行安全所帶來便利的宣傳，制作AIS相關操作知識的宣傳畫冊，普及AIS的知識和基本操作，同時加強針對AIS的現場管理力度，確保在航船舶AIS自動識別系統的船舶應當始終保持其設備處于正常工作狀態，準確完整顯示本船信息，并及時更新抵、離港及抵離時間等航行相關信息。對未按規定開啟的按相關規定給予一定的行政處罰 ，保障船舶的安全航行，減少水上交通事故的發生。

五、結束語

AIS的推廣使用將對于保障內河船舶安全，減小碰撞事故的產生具有非常重要的現實意義，為內河船舶安全航行保駕護航，同時為我海事部門對船舶在港及現場管理提供實時動態和靜態信息，為安全、暢通、快捷的內河航運提供良好的技術保障，促進我省高效平安綠色的內河航運，建設“大港口”、“港航強省”的事業健康、有序的蓬勃發展。

參考文獻

[1]李友，秦海巖.SOTDMA和AIS的發展.中國船檢，200l，（12）：35.37.

[2]吳長仲.航運管理.大連：大連海運學院出版社，1992.

（作者單位：嘉興市港航管理局）