“南海撞機”事件美方機長的仕途

2014年美國中期選舉將在今年下半年舉行，沙恩·奧斯本最近多次以此為競選演講的要旨，他也是全美參議員候選人中，唯一有底氣放此豪言的人。

奧斯本是2001年中美南海撞機事件的主角之一美國海軍偵察機機長。當年的4月1日，他駕駛的飛機在中國專屬經濟區上空撞毀一架中國戰斗機，飛行員王偉跳傘身亡。不過，這個事件被奧斯本寫進回憶錄《壯志凌云：中美南海撞機的幕后故事》后，卻成了另一個版本：美方飛機在公海上空遭遇中國戰斗機騷擾，美國飛行員憑借智慧和勇氣逃出，而他成為了美國國民英雄。

事件最后以美方道歉，中方遣返24名美軍人員和飛機為結尾，也讓時任總統小布什一上任就面臨外交危機，但對當事者奧斯本來說，這卻是一筆極其豐厚的政治資產。

回國后，他受到小布什接見，并被授予飛行優異十字勛章，這也是美國最高級別的航空獎。這段奧斯本所稱的在中國被“審查”12天的經歷，也成為一段“國民英雄光榮史”“我連被中國‘審訊的苦頭都吃得了，還有什么能讓我屈服？”

于是，自他2005年退役，轉行做航空保險經紀人，2006年當選內布拉斯加州財政部部長，2009年被控以家暴而離婚、2010年重投生意場……直至2013年宣布競選參議員，他的每一次轉身，輿論都不忘翻檢出他在中國南海的那段“光榮史”。

奧斯本深知在這個國家，“英雄”二字的巨大感召力。比如此次競選的廣告宣傳片。他和競爭對手本·沙瑟都制作了30秒的廣告片。沙瑟團隊在早期電視廣告投放上，就花了20萬美元，畫面中沙瑟高大俊朗，聲音溫柔堅定，微笑著告訴觀眾：“我們必須選出最強的、最保守的聲音進入華盛頓。”

相比之下，沙恩·奧斯本的廣告片粗暴而直接一上來就是一架被撞壞了機頭的飛機，很像幾張照片合成的PPT。片子回顧了奧斯本的人生最高峰被中國“審查”了12天的經歷。中國人民解放軍閱兵的鏡頭，也在片中一掃而過。

《中國青年報》曾刊文這樣形容他，“奧斯本一直患有孤僻癥，在軍中很少與人交流。但面對記者，他在指責別人時則顯得能言善辯。”從許多媒體的報道來看，事實也是如此。

軍旅生涯讓奧斯本比其他保守派還保守。在此次競選中，他稱最危害國家安全的，是“美國現在積存的債務”。他強調自己“知道如何使政府高效并縮減開支，因為我就那么做過”。然而一旦有人提出要削減軍費，奧斯本立刻跳出來反對。

總之，他是一個十足的鷹派。2010年州財政部部長第一任期結束，奧斯本沒有競選連任，而是自己成立了一家金融服務公司，特意雇用一些退伍老兵，訓練他們做經紀人，以解決其就業問題。但這實在是迫不得已。2009年，與奧斯本結婚七年的妻子對他提出長年家暴的控告。她還控告丈夫在家中放置攝像機監視她，動用了一切他可以調動、甚至那些可能是來自軍隊的資源。

然而調查員稱并未發現家暴痕跡。兩人很快簽署了離婚協議，三個孩子判給了奧斯本撫養，此時恰逢奧斯本州財政部部長第一任期將結束，養兒擔重，只好放棄連任、下海做生意去了。

從民調結果來看，奧斯本目前是參議員候選人中希望最大的一位。一旦當選，他將躋身參議院，可參與立法、表決議案。美國人民似乎對他的以下說辭很買賬他強調在南海撞擊事件后，自己還曾飛赴阿富汗執行任務，“我掌握了每一個與美國關系有問題的國家的情報。我做決策不依賴學術研究，而靠我個人的、源自真實世界的經驗。”

只是話說回來，一再翻檢他英雄事跡的多是地方小報，像《紐約時報》這樣的主流媒體，已經將他遺忘。摘自《壹讀》